每逢颱風天，
出於安全考慮，
珠海大橋有可能要封閉。
此時在想，
如果有一條不受颱風天影響的隧道就好了。
夢想成真啦！
珠海要在珠海大橋南側新建一條跨江隧道！
名字就叫做：珠海隧道！
這條隧道雙向六車道，
全天候通行，
颱風天也不封閉！
今天，珠海市公路局召開了媒體見面會，會上公布了市公路局2019年工程項目具體情況。
其中，關於珠海大道擴建工程，目前分為兩個部分：
1、珠海隧道工程
2、珠海大道（珠海大橋西至泥灣門大橋西段）擴建工程
在此前的報導中就有透露
珠海計劃新建一條跨江隧道，
該項目位置位於
珠海大道南側15米處左右，
隧道雙向六車道，
設計時速80千米/小時。
趕緊來了解一下
珠海隧道
本項目西起珠海大道主線，向南轉下穿珠海大道輔道後轉入珠海大橋南側，以盾構段進入磨刀門水道江中段，繼續向東下穿暗堤後，以礦山法形式穿越掛錠角山體後，向北轉向接入珠海大道主線。
該項目採用雙管單層盾構隧道，全長約5.1千米，其中隧道長度約4.52千米，盾構長度約2.97千米，工期4年半。
一大堆工程專業術語，
大家都看懵了？
沒關係，
給大家普及一下。
簡單地說，
就是在珠海大橋的南邊，
新建一條
與珠海大橋平行的跨江隧道，
東、西兩端依然是
與珠海大道相連接。
如今要在珠海大橋橋頭
等紅綠燈的小夥伴們，
今後往來就多了一個選擇，
而且颱風天也不會受到影響。
目前該項目正處於設計階段，
市公路局相關負責人也表示
珠海隧道的定位是
全天候的生命通道，不封閉，
無懼暴雨和颱風天氣，
想想就很棒呢！
而與之相關的珠海大道
（珠海大橋西至泥灣門大橋西段）
擴建工程又如何？
該項目東西走向，起點位於鬥門區珠海大橋西，終點位於金灣區泥灣門大橋西，輔道路線全長4.553千米。
道路等級為一級公路兼市政道路功能，主線設計速度100千米/時（隧道路段80千米/時），輔道設計速度50千米/時。
該項目計劃進行兩側拓寬，採取「8+6」的模式，也就是雙向14車道，預計今年下半年開工建設，工期為兩年半。
期待大家關心的工程都早日完工投入使用！