「終於等到這一天」
12月26日，備受矚目的懷邵衡鐵路正式載客運營。湖南日報記者搭乘首發列車D9821次，感受懷化、邵陽、衡陽三地百姓對這條鐵路開行的喜悅之情——
湖南日報·華聲在線記者 鄧晶璡 通訊員 梁可庭
「今天特意來坐首發車!」12月26日9時20分，懷化南站站臺上，鄭貼僑手握「懷化南——邵陽」的藍色車票，興奮地與停靠在站臺旁的D9821次列車合影留念。這將是懷邵衡鐵路開出的第一趟列車。
邵陽人鄭貼僑，是一名律師，經常在懷化南站轉高鐵去往全國各地。曾讓他感到不便的是，過去從懷化回邵陽市區，只能先乘高鐵直達離家較遠的邵陽北站。得知懷邵衡鐵路要通車，家門口的邵陽站將首次有動車直達懷化南站，鄭貼僑當天提前2小時就到了車站。
「終於等到這一天了!1個小時就到邵陽。」他無比期待今後從家門口乘高鐵通往更多城市。
9時26分，載著幸福與期盼的乘客，D9821次列車徐徐啟動。
記者在6號車廂剛坐穩，便見一支身著統一深藍色制服的隊伍，走進了車廂。他們來自中國鐵建大橋工程局集團有限公司。
在懷邵衡鐵路的建設過程中，控制性重點工程——全長1480米的沅江特大橋，就是該公司的精彩「作品」之一。懷邵衡鐵路通車了，他們也來乘坐列車，感受從沅江上壯麗「長虹」飛馳而過的驚奇和喜悅。
「心情是激動的，但列車是平穩的。」來自該公司懷邵衡鐵路項目指揮部的謝華偉，看著窗外熟悉的景象向記者說。
平穩飛馳了30分鐘後，D9821次列車抵達第二站——洞口站。
洞口縣就要迎來歷史上第一列客運火車了，而且還是動車，洞口人肖楊趕緊把之前買的汽車票退了，買了懷邵衡鐵路的首發車票。
站臺上，和肖楊一樣駐足拍照的旅客很多，列車員耐心地引導他們上車。
哨聲不停地催促，肖楊才趕緊帶著老婆、孩子上了車。他們要去衡陽東站轉高鐵去江蘇，那裡是肖楊的丈母娘家。
過去，一家三口要先從洞口乘坐4小時的大巴到長沙，再從長沙坐高鐵回江蘇。現在懷邵衡鐵路通了，從洞口直達衡陽東不到2小時，不出站可再轉乘高鐵回江蘇。肖楊喜不自禁：「老婆孩子終於不用受路上『辛苦罪』了!」
10時31分，邵陽站到了。從懷化南站上車的鄭貼僑，快步走出車廂。他掏出手機接通電話，大聲地說道：「我已經到站了，很快就回家了。」
列車再度啟程，不到半小時，就抵達了楊橋站。這是一個新建的車站，位於邵東縣。
從懷化南站上車的佘國輝和妹妹起身，攙扶起82歲的母親，緩緩走下車。冷雨拍臉，三人臉上卻掛著笑容。這是他們第一次乘坐動車回老家，佘國輝有一種見證歷史的喜悅感。
佘國輝一家住在懷化。以前，要回楊橋老家，需先乘坐3小時的大巴到邵東，再轉1小時的中巴到楊橋。一趟下來，車票錢要106元。現在，他們乘著快捷的動車直達老家，車票是92元，佘國輝開心極了：「以後回家就容易了，想什麼時候走就什麼時候走!」
11時17分，西渡站到了。這個美麗小站的誕生，結束了衡陽縣不通火車的歷史。
擰著行李匆匆上車的唐君，要去衡陽市。衡陽縣離衡陽市雖然不遠，但唐君認為，還是坐動車更舒適。「以後也肯定坐動車呀，票價差不多，快很多。」
當得知以後懷邵衡鐵路還將開通往北京方向的列車，唐君和周圍的乘客不由地鼓起掌來，「期望這一天早點來!」
載著滿車的歡聲笑語，D9821次列車於11時44分抵達了終點衡陽東站。
站臺上迎接的列車員，笑臉盈盈，溫暖如初。更多的舒心之旅，又將從這裡啟程。