跨越萬裡！1000噸電解銅乘中歐班列安全抵達武漢吳家山站。13日，記者從中國鐵路武漢局了解到，這也是首次實現了中歐班列中國與塞爾維亞兩國間滿載雙向運行。
7月12日上午，在中鐵聯集武漢中心站內，四臺高大的門吊正在來回往復、繁忙有序工作，將一隻只貨櫃從停留在28道的鐵路平板車上吊起，然後穩穩地放置在一輛輛等待在線路旁的集卡車上。
吳家山站站長李厚雄介紹，此班列是塞爾維亞首次發往中國的物資專列，班列當地時間6月23日23時許（北京時間24日5時許）從塞爾維亞首都貝爾格勒始發，經匈牙利、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，從中國新疆阿拉山口岸入境，運輸裡程約11000公裡，運行時間17天。於7月11日14時24分，安全抵達中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站，首次實現了中歐班列中國與塞爾維亞兩國間滿載雙向運行。
為提高工作效率，吳家山車站專門開啟綠色通道，提前組織運轉、調車，貨運職工提前做好接車準備。班列到達後，7月11日15時20分就將其對位至中鐵聯集武漢中心站28道。
據了解，這趟班列是中國鐵路物資集團組織發運的電解銅物資專列，此前由該集團承運的防疫物資專列從武漢出發，5月26日抵達塞爾維亞首都貝爾格勒。按照慣例，由中國發出的中歐班列到達目的地後，均需重新編組等待貨源，有時不得不輕載或空載返回。
為提高中歐班列使用效率，中國鐵物加強協調組織，其所屬國際集團公司提前謀劃尋找貨源，2019年與塞爾維亞波爾銅業公司籤署戰略合作協議，包銷其生產的絕大部分銅產品；所屬供應鏈集團制訂了包括報關清關、多式聯運等國際物流一體化集成服務方案。
中國鐵物供應鏈集團董事長王渭表示，該公司首先通過公路運輸將電解銅從塞爾維亞波爾銅廠運至貝爾格勒，再通過中歐班列運輸至武漢，班列抵達武漢後，裝載的1000噸電解銅將通過水路運抵上海。
（楚天都市報記者潘錫珩 通訊員蘇慶豐 實習生彭程程 ）
來源 | 楚天都市報
編輯 | 魏煒
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