全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬於豐田86(注意:北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車採用水平對置發動機和前置後輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。
這臺水平對置發動機的消息已經來了，形式是雙凸輪軸直噴16氣門4缸。發動機有兩個代號，豐田是4U-GSE，斯巴魯是FA20 86/BRZ的4U-GSE/FA20發動機。最大功率7000轉時可達到147千瓦（200馬力），最大扭矩在6600轉可達到205牛·米。壓縮比是12.5:1，0到100公裡/小時的加速時間達到驚人的6.8秒！
全新開發的豐田86採用了豐田的平臺化設計，它誕生於豐田集團全新開發的跑車平臺，同時受益的還有斯巴魯BRZ和塞恩FR-S。歐洲和日本市場將以86為主打，而美國市場則主打塞恩FR-S，而斯巴魯BRZ則是面向全球市場。外觀方面，86的設計來自TOYOTA位於法國尼斯的歐洲設計中心ED2，其是依照2007年豐田發布的FT-HS概念車演化而來，所以在造型風格上86的設計有些歐化。
由於86是豐田和斯巴魯共同開發的，所以這套動力系統由斯巴魯提供則不足為奇。採用前置後驅布局的86，搭載了一款來自斯巴魯的2.0L水平對置發動機，TOYOTA則為這款發動機加入缸內直噴技術，在搭配6速手動變速器的情況下，最大功率為200 PS / 7000 rpm，最大扭矩為205 Nm / 6600 rpm。0~100 km/h加速時間為7.3 s(手動版，自動為8.2 s)。極速為230 km/h(手動版，自動為210 km/h)。
馬自達MX5的理念是"人馬合一"，作為一款提供"無窮樂趣(Lots of Fun)"的輕型敞篷跑車，Mazda MX-5將產品魅力提升到了全新的高度。為了保證"人馬一體"的動態性能，實現小型輕量化的高剛性車身，新車的電動摺疊硬頂採用了輕質緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。
引進國內的MX-5搭載的2.0L自然吸氣發動機代號為LF-VE，隸屬於馬自達的MZR引擎序列，其中"LF"特指2.0L的排量，"VE"則代表其具備可變氣門正時系統。該引擎的不同調校版本被廣泛裝備在馬3、馬6等車型上，可以說是馬自達的主力發動機，在MX-5上只是採用了縱置後輪驅動的布局，並進行了強化和針對性設定，因此在可靠性、經濟性和後期保養等問題上可以完全放心。