記者體驗京哈高鐵承德至瀋陽段開通運營
瀋陽出發兩個半小時到避暑山莊
坐上京瀋高鐵，小朋友很開心。
許多乘客從瀋陽站出發，乘坐京瀋高鐵(承沈段)首發列車。記者查金輝攝
2018年12月29日上午10時10分，一列動車組列車準時駛離瀋陽站，開往承德南站，標誌著北京至哈爾濱高鐵承德至瀋陽段(以下簡稱京哈高鐵承沈段)開通運營。隨後，10時54分，列車達到阜新站，歷時44分鐘;11時28分，列車達到朝陽站，歷時1小時18分;11時58分，列車達到牛河梁站，歷時1小時48分;12時38分，列車達到終點站承德南站，全程2小時28分。今後，瀋陽、承德間將開行3對高鐵列車，瀋陽市民遊避暑山莊可當日往返。
與此同時，當日新民至通遼高鐵(以下簡稱新通高鐵)同步開通，沿線河北省承德市和遼寧省阜新市、朝陽市，以及內蒙古自治區通遼市邁入高鐵時代。
初期運營時速300公裡
京哈高鐵承沈段是國家「八縱八橫」高鐵網的「一縱」京哈至京港澳通道的一段。該線路北端的哈爾濱至瀋陽至大連高鐵已於2012年12月1日開通運營，南端的北京至承德段目前正在建設。京哈高鐵承沈段途經河北省承德市和遼寧省朝陽市、阜新市，終至遼寧省瀋陽市，沿線設承德南、承德縣北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽、北票、烏蘭木圖、阜新、黑山北、新民北、瀋陽西、瀋陽14座車站，線路全長506公裡，初期運營時速300公裡。
記者在體驗中發現，列車在站間行駛期間，時速大多保持在300公裡以上，時速最高達到309公裡，而車廂內旅客乘坐感受平穩，沒有任何晃動的感覺。
新通高鐵是京哈高鐵向內蒙古東部地區的延伸，線路自京哈高鐵新民北站引出，引入既有通遼站，全長197公裡，設新民北、彰武、章古臺(預留)、甘旗卡、木裡圖(預留)、通遼6座車站，初期運營時速250公裡。
瀋陽至承德二等座243元
京哈高鐵承沈段、新通高鐵開通運營後，瀋陽至承德間最快運行時間2小時21分鐘，全程壓縮近9個小時;瀋陽至通遼間最快運行時間1小時21分鐘，全程壓縮2小時30分。
京哈高鐵承沈段向北經哈爾濱至大連高鐵連接東北高鐵網，未來京哈高鐵北京至承德段建成通車後，經北京樞紐接入全國高鐵網，將形成東北地區又一進出關高鐵通道;新通高鐵為內蒙古自治區第一條接入全國高鐵網的高速鐵路，是京哈高鐵的延伸線。京哈高鐵承沈段、新通高鐵的開通運營，將進一步擴展東北地區高鐵網覆蓋面，加快形成東西並舉的進出關高鐵通道，極大方便沿線群眾出行，對促進區域經濟社會發展、助力東北全面振興，具有十分重要的意義。
京哈高鐵承沈段開通運營後，鐵路部門將組織開行「G」字頭動車組列車。其中，「G」字頭動車組列車瀋陽至承德二等座為243元，一等座為389元;朝陽至瀋陽二等座為133元，一等座為213元;朝陽至大連二等座為314.5元，一等座為503元;阜新至瀋陽二等座為76元，一等座為121元;阜新至大連二等座為257.5元，一等座為411元。
遊避暑山莊可當日往返
京哈高鐵承沈段開通運營後，瀋陽至承德間將開行3對高鐵動車組列車，分別是瀋陽南站至承德南站G3702/1次，瀋陽北(瀋陽)站至承德南站G3704/3次，大連北站至承德南站G3724/3次。
具體運行時刻為：瀋陽至承德G3702次，10時30分從瀋陽南站始發，13時29分終到承德南站;承德前往瀋陽方向的G3701次，16時13分從承德南站始發，19時13分終到瀋陽南站。
瀋陽北站前往承德方向G3704次，14時39分從瀋陽北站始發，17時20分終到承德南站;承德前往瀋陽方向的G3703次，17時44分從承德南站始發，20時05分終到瀋陽站。
大連北站前往承德方向的G3724次，11時14分從大連北站始發，15時47分終到承德南站;承德前往大連方向的G3723次，13時53分從承德南站始發，18時47分終到大連北站。
朝陽瀋陽2小時經濟圈
京哈高鐵承沈段開通初期，鐵路部門將在瀋陽、朝陽間開行4.5對動車組列車，分別為大連北站至朝陽站G8160次，瀋陽南站至朝陽站G8164/3次，瀋陽站至朝陽站G8166/5次，瀋陽北站至朝陽站G8162/1次，瀋陽(南)站至朝陽站G8168/7次。
在此之前，朝陽到瀋陽的普速列車運行時間在6小時左右。京哈高鐵承沈段開通後，朝陽所屬的5個縣將實現縣縣通高鐵，朝陽到瀋陽最短旅行時間將壓縮到1小時21分，必將更快推動朝陽市融入「瀋陽2小時經濟圈」。
阜新至瀋陽最短45分鐘
京哈高鐵承沈段開通後，阜新至瀋陽間將開行3對動車組列車，分別是瀋陽南站至阜新站G8172、G8176次，瀋陽北站至阜新站G8171、G8178/7次，阜新站至瀋陽站G8175次。
具體運行時刻為：瀋陽南站至阜新站G8172、G8176次。瀋陽前往阜新方向G8172次，11時45分從瀋陽南站始發，12時57分終到阜新站;瀋陽前往阜新方向G8176次，19時36分從瀋陽南站始發20時55分終到阜新站。
瀋陽北站至阜新站G8171、G8178/7次。阜新開往瀋陽方向的G8171次，13時19分從阜新站始發，14時11分終到瀋陽北站，阜新開往瀋陽方向的G8178次，19時15分從阜新站始發，18時21分終到瀋陽北站，阜新前往瀋陽方向的G8177次，20時27分從阜新站始發，21時12分終到瀋陽北站。
阜新站至瀋陽站G8175次，21時29分從阜新站始發，22時14分終到瀋陽站。
阜新作為遼西北的重要城市，交通出行一直是制約經濟轉型升級的「瓶頸」。京哈高鐵承沈段開通後，阜新到瀋陽的動車組列車最短旅行時間僅為45分鐘，這種「瓶頸」制約將很快會被打破。
參觀牛河梁可當日往返
京哈高鐵承沈段開通後，牛河梁站將開行始發終到的動車組列車1.5對，旅客下車後可乘坐2路公交車直接抵達牛梁河遺址，遼寧省內前往遺址參觀旅遊的旅客可實現當日往返。
具體運行時刻為：瀋陽南站至牛河梁站G8151、G8152/3次。牛河梁前往瀋陽方向的G8151次，7時17分從牛河梁站始發，9時41分終到瀋陽南站;瀋陽前往牛河梁方向的G8152次，6時19分從瀋陽南站始發，8時23分終到牛河梁站;牛河梁前往瀋陽方向的G8153次，9時14分從牛河梁站始發，途經朝陽站、阜新站、新民北站、瀋陽站，11時23分終到瀋陽南站。
為滿足遊客周末參觀牛河梁遺址的需求，鐵路部門還開行了1對「周末線」動車組列車。
通遼瀋陽每天10趟動車
新通高鐵、京哈高鐵承沈段開通運營後，鐵路部門將在兩個城市間每日開行10趟動車組列車，平均2小時一趟。隨著動車組開行的城際化，必將加快促進通遼、瀋陽兩個城市間的人員流動和交流合作。
具體車次為：通遼站～瀋陽南站間開行7趟：C1108/5、C1102/3、C1112/09、C1110/1、C1124/1、C1114/5、C1140/37次;通遼站～瀋陽北站間開行3趟：C1116/3、C1118/9、G8132/3次;通遼站～瀋陽站間開行5趟：C1104/1、C1106/7、C1120/17、C1122/3、C1138/9次。
新通高鐵、京哈高鐵承沈段開通運營後，動車組列車開行頻次密集，運行時間大幅壓縮，瀋陽到通遼的最短旅行時間由原來的3小時52分壓縮到1小時21分，能夠更好滿足旅客的出行需求。
新通高鐵開通運營後，將分別開行「C」字頭、「D」字頭和「G」字頭動車組列車。「C」字頭動車組列車，通遼至瀋陽二等座為97元，一等座為155元。