春節將至，東南西北漂的我們都要回到家中歡度這個中國人最重視的節日。
想當時2020.1.1日時信誓旦旦許下的新年願景，「我今年要瘦成一道閃電」，現如今一月還沒有過去，摸摸自己到家之後比之前還要圓的肚子，不由得低頭嘆氣。
一年才這麼一次，老娘做的飯總得捧場，加上各種朋友吃飯，熬夜喝酒，新年變瘦的這個願望似乎越來越遠。
在新春佳節到來之際，騎車是一種可供選擇的運動方式。和健身房裡的低頭苦練相比，騎車還是一件社交性的運動，約上三五好友，騎車兜兜風，身體好的在競競速，刷刷樓梯什麼的。
結束之後一起到附近的車店坐下交（蹭）流（吃）技（蹭）術（喝），不僅鍛鍊了身體，還增進了感情。
但是騎什麼車呢？滿大街的共享單車不是用來給你鍛鍊的，騎著那些小黃小藍小綠，不僅鍛鍊不好身體，可能還會因為不當的騎行姿勢太久而損害身體。從家到地鐵站的短暫代步是夠了，
但是要騎車鍛鍊的話還是需要置備一輛屬於自己的夢想之車！
作為民族品牌的永久，鳳凰等老牌自行車是上一代人的寶貝，我們一代的回憶，民族之光。但是淘寶上三四百的永久鳳凰，號稱三段可變前插，全系列配備油壓碟剎，21速變速，不能給你帶來尊貴的體驗，是不建議大家購買的。這些配置只是看上去很高而已。如果硬是要做個比喻的話就是，airpods和滿大街飛的華強北爆款的區別。
以下給大家列舉一下的品牌供大家選擇，當然入門的整車有很多，一一列舉是不可能的，不懂車的朋友不要淘寶搜索買車，還是建議到實體店裡諮詢一下，感受一下再購買。
其實對於新入門的來說，只有好騎和不好騎兩個感覺，管那些V剎還是碟剎，前插是油簧還是氣壓，變速是幾速都無所謂。
1.捷安特
捷安特ATX系列
ATX830(參考價格2600)
2.美利達
拓荒者系列
拓荒者2S（參考價格2500）
3.喜德盛喜德盛RX200(參考價格1300)
4.迪卡儂
rockrider(參考價格2000)
這個車的配置沒有給出，但是迪卡農的入門整車配置都差不多，換個配色套娃生產。
5.閃電（參考價格3400）
ROCKHOPPER BASE (三千出頭買閃電，一腳踏入自行車圈)
這幾個品牌還是有適合初期入門的消費者的整車的，尤其是前四個，有物美價廉的整車，我是有親身體驗的，本人就是拿giant的1200元的入門整車練會了後輪騎，經歷五六年飽經風雨都沒事，拉線的v剎已經可以滿足日常的代步需要，沒必要一定追求配置。
現在自行車行業魚龍混雜，所有人都想分一杯羹，在混亂的市場中不乏有利用消費者的無知以次充好的無良商家。希望大家還是能夠儘量選擇是實體店購買，不要被那些騎兩天就斷前叉斷車架的爛車澆滅了騎車的熱情！
希望大家春節快樂，好好騎車，2020健康一點（瘦一點）。
3000出頭的預算如果要與眾不同，還能在車友車友面前炫耀一把。我選擇海嘯的穿梭者，作為一個入門的死飛品牌，性價比很高，3000的整車給你配上全碳的車架前插，真正的買車架送車。
當然還是希望大家裝上剎車，給自己多一份保障，死飛的騎行也需要慢慢熟練，在前兩年死飛熱過後死飛幾乎就無人問津了，現在抄底一臺有個性的死飛還是划算的選擇。
如果不滿足於僅僅騎行，推薦可以入手bmx或者街攀等，下面推薦的是touchbmx的t5整車。
不要再迷信進口車架了，隨著中美貿易陷入僵局，美產車架的價格水漲船高，沒有太大的信仰加成還是選擇國產車整車吧。