杭州供電段職工與中國鐵建電氣化局施工人員對接觸網設備進行緊固。
記者3月23日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，商合杭鐵路合肥至湖州段工程建設正有序推進，計劃於3月25日安排全線接觸網送電。接觸網送電後，將積極推進機車熱滑試驗工作，對接觸網線路弓網匹配關係和取流運行狀態進行驗證，計劃4月初進行聯調聯試，預計6月底具備開通運營條件。
接觸網送電是鐵路建設過程中的重要節點。送電後，沿線所有供電接觸網及其相連部件帶有27.5KV高壓電，相當於家庭用電220伏電壓的125倍。為確保人民群眾生命財產安全，保障鐵路運輸安全暢通，鐵路部門提醒沿線單位和居民嚴格遵守《中華人民共和國鐵路法》《鐵路運輸安全保護條例》，切勿進入接觸網周圍2米以內的危險區域，禁止通過任何物體(包括導線、水流、繩索等物)接觸電氣化鐵路接觸網或向接觸網拋擲物品，嚴禁攀登接觸網的線杆、鐵塔或在接觸網附近逗留，不得在電氣化鐵路兩側各500米範圍內升放風箏、氣球等低空漂浮物，嚴禁攀登杆塔、攀爬鐵路機車車輛、翻越車輛頂部，或者在杆塔上架設、安裝其他設施，嚴禁在杆塔、拉線周圍20米範圍內取土、打樁、鑽探或者傾倒有害化學物品。
今年以來，鐵路合肥、杭州、南京供電段等多個單位提前介入，抽調精幹力量對合湖段的設備設施組織驗收接管，採用分區檢查、單體設備固定人員等方式，對沿線所有接觸網、線岔、分段絕緣器、貫通電纜、箱式變電站等設施設備進行全覆蓋驗收和問題建檔銷號，確保供電設施設備質量優良、安全運行，為後續聯調聯試、開通運營打下堅實基礎。
商合杭鐵路是國家「八縱八橫」高速鐵路網的重要組成部分,其中商合段已於2019年12月1日開通運營。商合杭鐵路北段在商丘與徐蘭高鐵銜接，中段在合肥與合寧、合福、合蚌、合武高鐵連通，南段從湖州站接入既有寧杭高鐵，在杭州與寧杭、杭長、杭甬、滬杭等高鐵相接。
商合杭鐵路的全線貫通，必將進一步完善中東部地區高鐵交通網絡，實現河南、安徽、浙江三省高鐵大動脈的無縫對接，對密切中原、江淮與長三角地區的人員往來、促進地方經濟社會高質量發展等具有十分重要的意義。