據安徽日報報導 隨著商合杭高鐵北段的開通，今年春運，阜陽、亳州等皖北地區的交通線路不再「壓力山大」了。作為高鐵開通後的首個春運，密集開行的列車將在春運中發揮重要作用，旅客出行也有了更多選擇。
1月9日，在合肥火車站，家在阜陽的安徽大學學生小楊手持拉杆箱快步走出地鐵站，徑直奔向候車廳。 「以前寒假回家，要先從大學城擠1個多小時公交車去合肥火車站，再乘3個多小時火車才能到阜陽。去年商合杭高鐵、合肥軌道交通3號線陸續開通，乘地鐵半個多小時就到火車站，再乘坐高鐵1個小時就到阜陽，真是太方便了。」小楊告訴記者。
近日，在「融入長三角·高鐵全覆蓋」阜陽市情推介暨招商懇談會上，總投資超千億元的108個項目集中簽約，涉及現代醫藥、節能環保、能源化工、智能製造、新材料等主導產業領域，「高鐵效應」正在轉化為發展紅利。
為了吸引更多遊客乘坐高鐵來亳州旅遊，亳州市文旅公司推出了「憑高鐵票免費遊景點」的活動，2019年12月1日至31日，憑本人3日內目的地至亳州南站的高鐵票及本人身份證，可以免費暢遊亳州花戲樓、曹操地下運兵道、華祖庵、南京巷錢莊等景點，還可以免費泡溫泉。
「上個月，每天都有幾十名外地口音的遊客，拿著高鐵票來景點旅遊。 」1月2日下午，曹操運兵道停車場管理員李峰說，每次遇到外地口音的遊客，他都會熱情地向他們推介亳州的旅遊景點。
根據阜陽直屬站提供的數據顯示，2019年12月1日至2020年1月6日，阜陽兩大火車站共計發送旅客超78.8萬人，同比增長16%，其中阜陽高鐵西站發送旅客超23萬人；亳州火車站共計發送旅客27.9萬人，增長超過20%，其中亳州南站共計發送旅客超10萬人。春運期間，阜陽站預計發送旅客117.8萬人，阜陽西站預計發送旅客56.7萬人，兩站預計共發送旅客174.5萬人，同比增長26.3萬人，增幅18%。
阜陽直屬站有關負責人表示，今年是阜陽市邁入高鐵時代的首次春運，京港高鐵商合段、鄭阜高鐵的開通縮短了旅客的出行時間。春運期間，平均每4分鐘就有一趟列車從阜陽去往全國各地，出行壓力明顯減小。