商合杭高鐵開通後 商丘還有哪些鐵路項目要落地建設?

2020-12-19 大河報網

7月1日商合杭高鐵即將運行，商合杭高鐵的全線開通，進一步奠定了商丘區域交通樞紐的地位，商丘綜合交通區位優勢進一步彰顯，現代化立體交通樞紐體系逐步形成。那麼2020年以及十四五期間，商丘將有哪些新的鐵路項目要落地建設呢?在6月29日的新聞發布會上，我們了解到以下具體情況。

2020年，商丘市鐵路建設辦公室緊緊圍繞市委、市政府工作布局，按照「三線、兩點、一網」的戰略定位，重點加快推動京雄商高鐵商丘段、蘭考至菏澤城際鐵路民權段、三洋鐵路商丘段開工建設，啟動商丘站南站房改擴建及市政配套工程建設，同步實施商丘動車運用所和高鐵物流基地項目，進一步完善商丘鐵路物流網新格局。具體情況如下：

以「三線」優化鐵路網絡布局

爭取京雄商高鐵商丘段早日開工建設。京雄商高鐵是國家鐵路網「八縱八橫」京港臺高鐵的一部分，由北京出發經河北雄安新區在商丘市梁園區李莊鄉肖樓南側並行鄭徐客運專線引入商丘站。本線路總長644.683公裡，途經4省(直轄市)、11個市30縣(區)，其中河南境內26.054公裡，商丘境內19.846公裡(全在梁園區境內，西進併入商丘站商合杭場)。目前，該項目的可研報告和初步設計已經完成初步評審，已報國家發展改革委進行審批;加快開工建設蘭考至菏澤城際鐵路。蘭考至菏澤城際鐵路項目可行性研究報告已批覆，途徑商丘市民權縣雙塔鎮境內6.14公裡，佔地394.8畝，工程資本金約7.32億元，按照路地雙方2:8比例、省市3:7比例出資資本金。按50%資本金計算，商丘市需出資2.197億元，預計年內開工建設;保障三洋鐵路開工前期工作順利實施。三洋鐵路線路總長1100公裡，總投資600億元，涉及商丘市柘城縣和永城市兩段。柘城段(張橋境內)26.9公裡，總投資約22億元，目前正在做開工前的準備工作。永城段全長55公裡，投資約45億元。目前，永城境內項目工可批覆已經通過專家組評審，土地預審正式啟動，項目資本金注入基本完成。

以「兩點」完善鐵路樞紐發展格局

啟動商丘站南站房改擴建及市政配套工程建設。2019年6月，國鐵集團同意將南站房改擴建項目列入京雄商高鐵，按照36000平方米的標準設計建設，計劃該項目總投資4.2億元。南站房改擴建及市政配套工程改擴建完成後，高鐵商丘站南北站房從根本上解決互聯互通，實現「零換乘」。商丘站將成為全國重要的集高鐵、普鐵多條客運專線的綜合客運站、河南省第二大鐵路樞紐站。同步實施商丘動車運用所和高鐵物流基地項目。商丘動車運用所(「8411」工程)位於京九鐵路和隴海鐵路疏解區內(城鄉一體化示範區境內)，設8條存車線、一座4線檢查庫、存預留高鐵物流通道1臺1線。目前，設計單位中國鐵設(原鐵三院)已完成施工圖設計，並交業主單位審查。高鐵物流基地預留通道「一臺一線」，與動車運用所同步建設，為商丘高鐵路物流基地規劃建設預留條件。

以「一網」完善物流基礎設施體系

圍繞鐵路網建設，完善物流體系和基本要素。規劃建設鐵路物流基地。2020年2月4日，中國國家鐵路集團有限公司《鐵路物流基地發展規劃及2020—2022年建設規劃》(鐵發改〔2020〕22號)文，商丘北列入國家二級鐵路物流基地(屬國鐵鄭州局集團公司轄區)。目前商丘市正在協同鄭州路局做項目預可研的準備工作;建成投用民生熱電專用線(目前，項目主體工程全面完工)，並依託專用線，啟動「一帶一路中歐班列」;協同有關縣區做好鐵路專用線的規劃建設和項目儲備，全面完善商丘鐵路物流基礎設施體系。(楊銳菊)

來源：商丘政務 編輯：李春梅

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