京滬高速公路蘇中蘇北段，是貫穿揚州市的一條重要高速公路。日前，市交通局答覆政協委員提案時表示，京滬高速將擴容改造，揚州段工可報告已編制完成，相關支撐性文件正在辦理中，已完成環評、穩評、規劃選址意見，正在開展用地預審。
現狀
京滬高速公路亟待擴容
京滬高速公路蘇中蘇北段，全長328公裡，其中揚州段178公裡，江都正誼樞紐至泰州廣陵段長66公裡。
京滬高速公路新沂至江都段為雙向4車道，設計日通行量為5.5萬-6萬輛小客車，根據道路流量監測，目前平均日通行量超過6萬輛小客車，節假日期間達7萬輛、尖峰時段達11萬輛，僅高郵收費站出入口，2015年日均流量為5.3萬輛，節假日尖峰時段日均流量高達8萬-9萬輛，已處於嚴重飽和狀態，通行效率低下。
此外，京滬高速公路與連淮揚鎮鐵路線路同向，且相距較近，最近路段僅17-30米，在鐵路安全控制區範圍內。京滬高速若不同步實施擴容，鐵路建成營運後，勢必大幅增加擴容工程的難度。
建議
確保今年開工建設涉鐵段
市交通局介紹，京滬高速公路擴容項目實施主體為省交通控股公司，根據《省政府辦公廳關於進一步加快推進交通重點項目前期工作的通知》，省政府已明確京滬高速公路新沂至江都段擴建工程前期工作計劃和責任分解，要求2017年12月底取得初步設計批覆，2018年9月底完成用地批覆，2018年10月底開工建設。
政協委員楊文喜建議，市級相關部門應積極幫助爭取，加快推進涉鐵段和全線擴容改造的前期工作，同時，為便於京滬高速與新建省道路網的快速轉換，啟動增設互通的規劃研究，確保2017年開工建設涉鐵段，2018年全線開工建設。
進展
揚州段工可報告已完成
市交通局答覆表示，目前，京滬高速公路擴容項目揚州段工可報告已編制完成，相關支撐性文件正在辦理中，已完成環評、穩評、規劃選址意見，正在開展用地預審，計劃按照已確定的序時，今年9月底取得工可批覆。涉鐵路段約20公裡已完成方案設計，上海鐵路局要求需通過鐵路設計院審核，省交通運輸廳和省控股公司正在積極推進相關工作，力爭先期開工涉鐵路段。
市也正積極配合省交通控股公司加快開展相關前期手續辦理，市交通局督促設計單位中設設計集團項目組到沿線寶應、高郵、江都三地實地了解對接地方需求，聽取了當地規劃、國土、交通等部門建議，並向省交通控股公司上報了京滬高速公路擴容揚州段涉及相關地方需求的請示，包括爭取沿線增設互通和互通遷改等相關事宜，以實現該路對揚州利益最大化。