打造優質listing，經濟使用FBA，與大賣互動暢聊如何提升單量。
2017-09-22 09:46
盼望著，盼望著，旺季來了，可是，對於大部分的賣家來說，不要高興得太早，想要抓住旺季來個大豐收，我們還需要問問自己，下面這些信息自己是否都Get到了。
一、訂貨要趁早
訂貨周期長了，催也不管用了，貨品漲價，採購成本高了，甚至，連包裝紙箱的售價都漲了不少;
最近各種物料開始大幅度漲價，一方面是由於工廠訂單多了，趕不出來，另一方面是由於全國各地的環保檢查，天是藍了，很多工廠被關閉了，貨自然也就做不出來了，所以，沒辦法，只能漲價。
除了正常銷售的產品之外，各種配件、輔料價格也有不小的漲幅，比如每個賣家發貨都必須的包裝箱，最近價格就上漲了不少，無形的造成了賣家運營成本的上漲。
可以預見的是，在聖誕節之前，原料上漲是必然趨勢，對於賣家來說，訂貨儘量趁早，既為趕上發貨期，也為降低成本，而對於貨值不高的輔料，如果有可能，不妨多採購一些儲備。
二、快遞不打折
物流費用上漲了，開始需要排倉了，FBA籤收和入倉上架時間都延長了，斷貨的頻率更多了;
最近FBA頭程報價基本上都開始上漲，甚至有些渠道已經幾無折扣，導致賣家物流成本上漲，而物流成本在整個運營成本中大概佔到1/4-1/3的比重，這對於很多賣家來說有點吃不消。在物流成本上漲時，賣家要想保證利潤，一定要適當的調整發貨的方式，用商業快遞、空運(專線)和海運三方結合的方式來降低成本，從而確保利潤率。
除了物流費用的上漲，各物流渠道陸續出現爆倉，開始需要排倉了，這也意味著賣家一定要提前做好規劃，為自己的發貨留出更多的時間。
貨物發出，終於漂洋過海到了FBA倉，你還會發現，FBA倉也同樣面對的是爆倉的情況，籤收排隊，FBA上架時間延長，這些環節損耗的時間都可能造成賣家中途斷貨的情況，而斷貨所導致的後果是不言而喻的，所以，做好物流規劃，做好預案，準備好Plan
B非常重要。
當然，在這裡也不得不再提醒有些尚未開始發FBA的賣家，非常有必要儘快的發哪怕一票FBA。根據去年的經驗，亞馬遜在去年十月初突然宣布在此之前沒有發過FBA的賣家將暫停FBA發貨至聖誕節，消息一出，對於那些沒有發過FBA的賣家，等於幾乎和旺季拜拜了。
你可能會反駁說，不對呀，我可以自發貨呀。是的，旺季到了，即便是自發貨也同樣會有比較多的訂單，但以美國為例，最好的自發貨渠道E郵寶，每年旺季期間總會出現爆倉而導致運輸延誤的情況。比如去年就有消費者投訴買貨兩個月，聖誕節都過了還沒收到貨。不是賣家欺詐，是物流實在不給力。
不信邪的，可以試試，反正吃過虧的賣家是教了學費也學乖用FBA了。
三、競爭激烈
惡意競爭更多了，產品排名剛上去就遭遇留差評，更甚至的，產品被投訴為假貨，甚至被投訴有安全問題的情況多了;
最近跟賣的情況更多了，不熟悉平臺規則而跟賣的情況有，但更多的是，熟悉平臺規則，也熟悉平臺漏洞的跟賣，趕也趕不走，Test
Buy也無效，總之就是死纏爛打。
還有一些賣家，產品排名剛剛上去，就遭遇差評，然後，銷量和排名雙雙下滑，終於一番辛苦維護得有點起色，結果差評又來了。
如果說惡意差評讓人苦惱，那絕對不是最讓人苦惱的，因為，還有不少賣家遭遇的是產品被投訴是假貨，而這產品明明是自由商標的，甚至產品被人以安全問題進行投訴，導致賣家申訴無門。
雖然我們深深的厭惡這樣的事情，但不可否認的是，有人的地方，就有江湖，只有練足內功，才能避免這類情況發生時帶來的危害。
四、亞馬遜政策緊
莫犯錯，莫侵權，莫更換收款帳號，自動做兩步驗證，這些都可能導致帳號受限，且一旦帳號受限，亞馬遜響應很慢;
亞馬遜的政策一直在收緊，但是，每到旺季之前，必然有一波更緊的政策被執行，所以，為了能夠平安度過旺季，收穫一桶金，賣家在旺季前和旺季中，一定不要違反平臺政策，一定不要觸碰侵權，最好不要因為一點點的費率問題更換收款帳號，最好能夠做好帳號的兩步驗證，最近有不少賣家因為不小心做了上述的某些改動，導致帳號受限，腸子都悔青了。
另外，也需要提醒的是，旺季之前這些情況會大面積爆發，而爆發之後的賣家申訴自然也是比較多，如此就導致亞馬遜客服在處理類似申訴時響應速度慢了很多，所以，要麼避免發生，如果不幸撞槍口了，那賣家也要耐著性子多跟進，別無他途。
五、英國站的VAT
逃不掉，繞不開。
亞馬遜歐洲站(尤其是英國站)的賣家，面對的VAT問題已經不再是要不要做的問題了，而是該怎麼做的問題了。VAT事務，逃不掉，繞不開，但是，專業的、負責任的稅務代理機構可以幫你做到合理的降低費率，這倒是賣家應該注意也值得重視的。
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