導語：失敗的轎跑大眾凌度，外觀運動+1.4T引擎，美中不足配乾式雙離合
都知道大眾旗下的車型大多數都是偏中庸大氣穩重之類的風格設計，很少有比較運動風格的車型設計，能數出的也就寥寥幾輛，比如大眾CC，大眾尚酷等等，不過還有一輛算是相對比較平價，適合年輕人的車型，它就是大眾凌度，於2015年正式上市，定義為「首款寬體轎跑」，專為年輕人打造的運動緊湊型轎車，當時上市的時候可以說引起不小的熱議，再加上官方的大肆宣傳，從而被不少的年輕人所喜愛。
但是由於近兩年來市場競爭的不斷加劇，很多品牌的車型設計偏於運動年輕化設計，再加上大眾凌度從上市至今都沒有改款過，所以大眾凌度自然也沒有那麼「香」了，雖然如今銷量上還算不錯，但是相對於以前，下滑還是比較多，如果大眾凌度的售價為14.29~19.69萬元之間，那麼它到底有什麼值得入手的地方？一起來看看吧！
雖然上市至今仍舊沒有改款，但是外觀仍舊不過時，仍舊年輕運動，非常的搶眼，一身的轎跑氣息。前臉設計仍舊延續了大眾家族式的設計語言，不過前臉看起來更為扁平，延伸了視覺寬度，看起來更為運動。其中中網格柵與兩側的車頭大燈融為一體，並且全系搭配LED光源；同時還全系標配滷素霧燈設計。
車身側面線條比較流暢，腰線凌厲，彰顯德系硬朗風格，同時車頂帶有溜背感，增添了動感氣息。另外搭載了16/17英寸的多幅式鋁合金輪轂可選，造型時尚更具動感氣息。車尾造型設計比較簡潔，但是毫不影響運動的氣息的彰顯，微微翹起的「小鴨尾」擾流板，辨識度明顯的LED尾燈設計，底部雙邊共兩排出氣，雖然是裝飾品，但是毫不影響視覺運動感。
大眾凌渡定位於緊湊型轎車，其車身尺寸為4615/1826/1425mm，軸距表現為2656mm，空間上在同級別競爭車型中算是偏小，空間體驗感比較侷促，只能說夠用。其中1.77米的體驗者，前排放置最低，頭部空間還有一拳距離，後排則比較侷促，腿部空間還剩一拳3指這樣，總體來說做三個成年人顯得比較侷促，短途的還可以，長途的就顯得不舒適，因為很多車友吐槽中間凸起過高，影響了中間乘坐的舒適性體驗。
另外，說起舒適性，這不是凌渡的強項，特別是對於低配版的車型來說，大面積硬塑料、領瓶蓋的座椅調節、沒有後排出風口等都談不上舒適，還是老老實實體驗簡單的駕駛樂趣吧！其中座椅軟硬適中，包裡性不強，後排座椅偏短。車內噪音在我個人可以接受的範圍內，時速100碼以下還算舒適，超過則會有明顯的風噪和胎噪。另外，懸架調校對路面的情況反饋感比較清晰，減震便宜，希望後期改款後廠家有所優化。
內飾沒有什麼亮點，比較中庸，但是看起來不顯得過時，屬於耐看型，不過中控用料塑料感比較嚴重，其中低配版的還是塑料多功能方向盤，不過部分還採用了鍍鉻裝飾，顯得比較高檔，但是整體做工用料上來說，還有有待優化。其中頂配的車型的內飾科技感倒是不錯，搭配了10.2英寸的全液晶儀錶盤+9.2英寸的中控觸摸液晶大屏設計，同時全系中控支持CarPlay和CarLife互聯。
動力上，大眾凌度全系標配大眾EA2111的1.4T渦輪增壓發動機引擎，有高低功率調校，同時均滿足國VI排放標準，傳動上匹配5MT手動/7擋雙離合變速箱；其中最大馬力分別為131PS/150PS，最大扭矩分別為225牛米/250牛米，另外百公裡油耗最低5.4L。
總之，大眾凌度總體來說還不錯，如果要說性價比，在這個級別還有很多不錯的選擇，那為什麼選它，可能很多人喜歡它的顏值或者定位比較高級，介於帕薩特和朗逸之間。不過有一個噪點，就是採用了乾式雙離合變速箱，這是很多人都比較惱火的地方，綜合性價比不高；不過自己喜歡這輛車的話，那倒是應該接受它的噪點，比較沒有十全十美的東西，但還是希望廠家後期優化！