8號線和陽邏線已經開通近半年
今年又將開通哪些線路？
武漢還將動工哪些新線路？
武漢的軌道交通規劃又有哪些新變化？
關於武漢地鐵的問題
看完這條微信，你就全明白了！
第四輪最新規劃看這裡！
近日，地鐵集團通過留言板
透露了最新的第四輪地鐵規劃
繼9號線、13號線、14號線相繼取消後
10號線也宣告取消！
目前最新的第四輪地鐵規劃
包括
6號線二期、8號線三期、
11號線漢陽段、11號線葛店段、
12號線、16號線、19號線、
21號線二期、前川線、新港線
其中，新港線再度調整
兩端均進行延長
新港線
新版的新港線
由楊春湖商務區內的工業四路站引出
經武漢火車站、武東、白玉山、化工區
過江至陽邏、在施崗與陽邏線換乘，到達桃橋湖
長江新城軌道交通規劃看這裡！
近日，長江新城的總體規劃
通過全國專家評審
長江新城區域的軌道交通規劃也一同曝光
（不代表最終線路走向）
其中，長江新城地區將新增
23號線、25號線和27號線
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23號線
23號線連接了武湖和新漢陽站
沿漢施公路向西，與14號線於岱家山換乘
沿和諧大道橫穿後湖，跨漢江抵達新漢陽站
25號線
25號線是一條連接
前川與武漢站的線路
線路從前川魯臺附近，沿黃武公路向南
在高車和陽邏線，規劃27號線換乘
設站天興洲，至武漢站
27號線
27號線將成為連接
陽邏和天河機場的快線
由陽邏，跨柴泊湖，沿江北快速路向西
與21號線在沙口、高車換乘
跨過府河。沿解放大道向北，通向機場方向
還調整了一些經過長江新城的線路
包括14號線、18號線和22號線
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14號線
規劃中的14號線，由宜家至堤角
變化為吳家山至三裡橋，延伸至武湖地區
18號線
原本沿漢口北大道
連接涇河、金銀湖至武湖的18號線
改為由三店西站，經漢口北大道
至江漢大學文理學院附近
22號線
原有的22號線也一路向北延長
由五一湖附近，延長至武湖北部
今年10月將開通11號線和7號線！
目前，武漢在建的地鐵線路裡
11號線和7號線開始試運行
預計將於10月開通
/ 11號線 /
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/ 7號線 /
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11號線和7號線的一些車站內景
也相繼曝光
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11號線
11號線光谷五路站
採用了工業風的設計風格
看上去增添了幾分科技感
7號線
7號線的徐家棚站
將延續8號線徐家棚站的設計風格
依然主打科幻風
也有一面「都市森林」的主題牆
（7號線站廳裡是秋冬時節的蘆葦，與8號線春夏季的蘆葦相呼應。）
以及7號線的湖工大站
將有一面充滿書香氣的文化牆
紙坊線
今年底，還將開通紙坊線
作為第二條郊區線路
紙坊線沿著湯遜湖，路過八分山，直抵青龍山
沿途風光格外迷人
武漢軌道交通27號線
途徑站點
野芷湖 - 新路村 - 大花嶺 - 江夏客廳-
譚鑫培公園 - 北華街 - 紙坊大街 - 青龍山
在建線路
/2號線南延段/
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明年還將建成2號線南延段
目前，2號線南延段軌道已經鋪設完畢
部分站點開始還路
預計將於明年春節前正式通車
/蔡甸線/
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從黃金口直達柏林的蔡甸線
也將於明年建成
目前，蔡甸線建築施工接近尾聲，全線隧道貫通在即
/5號線/
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貫通武昌沿江的五號線
是武昌地區的黃金線路
目前，絕大多數車站已經開工
據悉，五號線將成為武漢第一條無人駕駛線路
預計將於2021年建成
/8號線/
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沿著東湖一路向南的8號線
從梨園，經野芷湖，抵達軍運村
目前野芷湖到軍運村的3期工程進展較快
預計將於明年軍運會前投入使用
而梨園至野芷湖的2期工程
已經全面開工，預計將於2020年建成通車
最新地鐵實用信息看這裡！
拿好地鐵運行圖
（點擊可以看大圖~）
記好收開班時間
/1號線/
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/2號線/
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/3號線/
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/4號線/
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/6號線/
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/8號線/
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/ 陽邏線/
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無障礙電梯和衛生間也值得注意
人有三急
不少人都會有坐地鐵找不到廁所的體驗
暈頭轉向慌慌張張的詢問工作人員
找到了便如釋重負，找不到，
那就很尷尬了。。。
下面是武漢地鐵如廁指南
拿走不謝！
/1號線/
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/ 2號線/
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/3號線/
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/4號線/
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/6號線/
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/8號線/
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/陽邏線/
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下雨了，還能拿把愛心傘！
武漢地鐵還在車站內放置了愛心傘
簡單登記後便可取用
每座車站的愛心傘有限，
用過記得及時歸還喲！
1號線
東吳大道、漢西一路、利濟北路、大智路、三陽路、新榮、二七路、礄口路
2號線
天河機場，巨龍大道，金銀潭、漢口火車站、中山公園、循禮門、積玉橋、洪山廣場、中南路、街道口、虎泉、光谷廣場
3號線
體育中心、龍陽村、宗關、武漢商務區、範湖、菱角湖、香港路、惠濟二路、後湖大道
4號線
黃金口、王家灣、七裡廟、鍾家村、復興路、武昌火車站、梅苑小區、漢街、東亭、鐵機路、武漢火車站
6號線
江城大道，國博中心南，建港，琴臺，武勝路，漢正街、六渡橋，江漢路，大智路、唐家墩，石橋、金銀湖
地鐵站也能停小車！
武漢地鐵在每條線路建設之初
就開始規劃沿線站點配套停車場
開車搭地鐵也非常方便！
1號線
黃浦路、漢口北、舵落口、五環大道
2號線
金銀潭、洪山廣場
3號線
漢陽客運站、市民之家
4號線
羅家港、園林路、工業四路、青魚嘴、黃金口
6號線
江城大道、金銀湖公園
武漢地鐵最強換乘線！
那麼，如何換乘最為便利快捷呢？27日，長江日報記者專程體驗武漢地鐵3號線8個換乘站發現，宏圖大道站換機場線最方便，下車後對面就是開往天河機場方向的列車站臺。
趙家條站換乘8號線也很方便，只需上下步梯即可，速度快的話40秒，最慢也不會超過2分鐘。
花費時間最長的是宏圖大道站換乘8號線，需要步行約5分鐘。
宏圖大道站
換乘：機場線、8號線
耗時：去機場秒換乘
換乘8號線約4分45秒
武漢第一個三線換乘站
27日一早，長江日報記者來到3號線宏圖大道站，從這裡出發換乘8號線是全線換乘耗時最久的。
如果想以最快速度換乘8號線，從市中心方向出發時最好坐在3號線列車尾部車廂，這樣能在上站廳後，向左望去便看到8號線的換乘指示牌。
記者按指示牌所指方向走，穿過約280米的換乘通道，乘坐電扶梯下樓抵達8號線站臺，大約耗時4分45秒。
從3號線宏圖大道站換乘機場線特別方便，列車到達時，對面就是機場線開往天河機場方向的列車。
想去光谷廣場方向的乘客，換乘需要上至站廳再下至另一側站臺候車，換乘方法類似2號線中南路站。
後湖大道站
換乘：陽邏線
耗時：4分鐘左右
看好紫色箭頭直行
記者來到3號線後湖大道站換乘陽邏線，同樣要穿過一條長長的換乘通道，這條通道呈「I」型，與後湖大道站站廳垂直相接。
下3號線後，從站臺乘坐電扶梯到站廳，斜前方就是換乘通道入口，通道入口地面印著4個方向標識，沿印著「陽邏線」三個字的紫色箭頭直行約2分半鐘，可以看到通往站臺的電扶梯。
此時正值早高峰，後湖大道站的換乘客流流量巨大，行人拎著大包小包趕往站臺，掐表計時，整個換乘過程約4分鐘。
趙家條站
換乘：8號線
耗時：最慢不超過2分鐘
上下步梯走幾步即可
由於兩個車站呈現垂直疊加方式設計和建設，3號線趙家條站換乘8號線相對簡單，只需上下步梯即可。
記者探訪發現，乘客下車後從兩個步梯口進入換乘通道，前方標識的顏色也從歸元金變成了編鐘青。整個過程體驗下來，速度快的話40秒就能上車，最慢也不會超過2分鐘。
市民李奶奶說，在別的車站她經常會找不到換乘方向，還得詢問工作人員，「在趙家條站就不會，我住在塔子湖那邊，去菱角湖買東西回來就在這換乘，蠻方便，走幾步就到。」
香港路站
換乘：6號線
耗時：4種搭配各不相同
4種搭配換乘最燒腦
在堪稱「換乘最燒腦」的香港路站換乘6號線時，乘坐不同方向的3號線列車，換乘6號線的不同方向，每種「搭配」的換乘方式都不一樣。
若乘坐3號線往沌陽大道方向的列車，列車頭部車廂的乘客下車後，能立即看到東風公司方向的換乘標識，乘坐電扶梯到站廳，向後轉，然後前行50米到達站臺。
想要換乘金銀湖公園方向列車，坐在中部車廂是更好的選擇。
如果乘坐的是3號線開往宏圖大道方向的列車，並坐在列車頭部車廂，更容易換乘金銀湖公園方向；要更快前往東風公司方向，就應該坐在中部車廂了。
範湖站
換乘：2號線
耗時：3分鐘左右
平行電梯為換乘提速
3號線範湖站沿馬場角路布置，是一座地下三層島式車站。
「從站臺前往換乘通道有兩種方式，一種從站臺直通站廳，通過乘坐直升電梯或者直通站廳的電扶梯實現，另一種方式需要經過換乘平臺，這就意味著乘客需要乘坐兩次電扶梯。」
該站值班站長張力介紹，換乘通道絕對長度不長，但由於通道形狀呈「S」型，增加了換乘時間，為了提高乘客換乘速度，通道內設有兩組雙向平行電梯。
記者親身體驗平行電梯，按照平常步伐，完成換乘需要3分鐘左右的時間，若不乘坐平行電梯，完成換乘大約耗時3分20秒。如遇乘坐平行電梯乘客較多的情況，兩者幾乎無差別。
宗關站
換乘：1號線
耗時：約4分鐘
下車先別慌，選對電梯是關鍵
在宗關站換乘1號線時，乘客如果不仔細查看標識，極有可能直接坐上通往3號線宗關站出站口的電扶梯。
一旦到達出站口，這部分乘客不得不走樓梯折返一層，再前往換乘平臺，耗時費力。
記者在現場就遇到了兩位沒仔細看標識而走錯路的年輕女士，原來，兩姐妹準備去黃浦路武漢天地，在宗關站換乘時，看到電扶梯就上去了，到了站廳卻找不到換乘通道。
給她們指明方向後，記者繼續在該處逗留了30分鐘，發現有20多名乘客遇到了同樣的困惑。
原來，3號線宗關站站臺有4部二層樓高的電扶梯分布在車頭和車尾處、3部一層樓高的電扶梯分布在列車中部。
換乘1號線時應乘坐一層樓高的電扶梯，該電梯通往換乘平臺，再坐上垂直提升高度達22.46米的電扶梯直達地上二層的1號線宗關站。
王家灣站
換乘：4號線
耗時：1分20秒左右
下車直走就是換乘通道
王家灣站換乘也有一定難度，記者觀察發現，很多從頭部或尾部車廂下車的乘客習慣性乘坐電扶梯，上樓後才發現自己已經站在了出口閘機前。
其實，無論是開往沌陽大道方向還是宏圖大道方向的3號線列車，站臺和4號線的換乘通道都在同一層，站臺中部與之相交。
因此，坐在3號線列車中部車廂的乘客，在王家灣站換乘4號線，更容易準確換乘。
東風公司站
換乘：6號線
耗時：約2分鐘
6號線起點站，換乘相當省心
27日下午6時，記者來到3號線東風公司站，東風公司站作為6號線的起點站，不因列車行駛方向改變換乘方式，是一個「相當省心」的換乘站。
坐在3號線列車中部的乘客在東風公司站下車換乘6號線最方便，出車門走9塊地磚就能乘上直升電梯，直升電梯旁邊是一座2層樓高的電扶梯，兩者「殊途同歸」。
3號線站臺在-3層，記者按下-1層按鈕乘坐直升電梯前往站廳，門一打開，五六個淺綠色大理石柱映入眼帘，前方到達換乘通道。
直行約40米後下樓，右手邊便是開往金銀湖公園方向的6號線列車站臺。
怎麼樣，是不是超級實用呢？
快收藏起來，以備急用哦！
文章轉載自越喬
THE END