根據重慶市軌道交通建設計劃，江跳線計劃與2020年建成通車，這是一條從重慶主城區到江津區的軌道交通，這也是一條新的發展軸線。它的形式類似於市域鐵路，全長28公裡。
江跳線在之前一直被民間稱之為」江津線「，近期正式命名為江跳線，其含義就是從江津區到大渡口區的跳磴，跳磴站也是重慶軌道交通5號線的終點站。
江津區與重慶市區的關係如下所示。
江津區與重慶市區的關係
重慶軌道交通江跳線是一條28.22公裡的快速軌道交通，起點是5號線的跳磴站，重點是江津區濱江新城站，全線共設置6座車站。
在建設開始之後很長時間內，重慶軌道交通江跳線並沒有得到正式的命名，一直使用「江津線」的名稱稱呼它。
重慶軌道交通江跳線的前身
照片中的軌道交通，其實並沒有確切的名字，只是給出了「重慶市區到江津」的說法。
重慶軌道交通江跳線站點的效果圖
重慶軌道交通江跳線有著很多的高架區段，這也成為了本線路一個顯著的特點。下面就是江跳線的一個建設區段。
重慶軌道交通江跳線的高架段建設
重慶軌道交通江跳線通向江津區的走向如圖所示。
重慶軌道交通江跳線通向江津區
重慶軌道交通江跳線實際上是先通向江津區的行政區劃範圍內，在通向本區的行政中心所在地。江跳線本身就是一條從重慶市區到江津區的發展軸線。
重慶市江津區的照片
江津原本是一個縣級市，其實距離重慶主城區還有比較遠的距離，在多山的重慶，常常用交通線這種」拉麵條「的方式發展，因此重慶軌道交通江跳線正是如此的一條軸線，將很好地支持沿線的發展。
重慶市江津區的照片
重慶軌道交通江跳線2020年通車後，也將打通一條新的發展軸線：重慶主城區-大渡口區跳磴站-江津區。由於距離比較遠，它也使用了」大站快車「形式的市域鐵路。
經過了多年的建設之後，重慶軌道交通正在逐漸成型，它不僅在重慶市區起到了很大作用，也直接通向了比較遠的郊區。作為重慶主城區以外的江津區，也得到了軌道交通系統的支持。