根據圖片這是一輛電動自卸渣土車。按照提問者的給的參數。續航400/240=166度/100km，根據電價價格0.5～1.3元，百公裡在83～216元之間。
根據傳統柴油自卸渣土車同樣的運行工況，油耗大概在55升/100km左右。根據柴油價格，4～6元/升，百公裡在220～390元之間。
百公裡使用成本節省費用50%以上，吊打柴油車動力，和純電動轎車一樣吊打傳統汽油車。
純電重卡優點
電動卡車擁有多項燃油車無法比擬的優勢，能夠給用戶帶來更好的使用體驗，是未來發展的必然趨勢。
運營成本低。相比燃油車能耗成本要節省50%以上，且車輛保養費用也更低。使用經濟性是電動車的最大優勢，也是客戶採購的最大動力之一。在商用車領域比亞迪、福田、徐工、華菱星馬、大運等廠家大力推進純電重卡和換電重卡研發和市場化的最大動力之一。
駕駛體驗好。動力強、噪音低、電機驅動、比重卡AMT換擋更平順。廣大司機心聲開了電動車，再也不想開傳統車。
純電重卡缺點
購車成本高，經營風險大。電動卡車購車成本高60%-80%，用戶前期投入大，尤其電池價格佔了電動車50%，目前電池可靠性還有很大風險。商用車作為賺錢機器，相比燃油車電動卡車虧損和可靠性風險會更大，整車二手殘值幾乎沒有。
充電難、運輸距離短，限於充電樁數量少，充電時間長，運輸距離、行駛區域均嚴重受限，目前只能適用於轉運堆場、礦山、港口、建築工地、鋼廠內倒、城市運輸等多個應用場景。現階段還不能滿足卡車長途高效運輸的需求。
純電重卡優點明顯，缺點也不少。會不會是下一個藍海市場！