下周一起 杭州實施外地車牌限行新規

2020-12-20 蕭山網

  非浙A號牌小型客車車主們注意了!7月29日,也就是下周一起,杭州將正式實施「非浙A急事通」舉措。

  今年6月28日,杭州市發布《關於部分開放非浙A號牌小型客車工作日尖峰時段在我市錯峰限行區域內通行的通告》,規定從7月29日起,杭州將部分開放非浙A號牌小型客車,在工作日尖峰時段、錯峰限行區域內允許通行。

  「非浙A急事通」措施的出臺,將一改過去非浙A號牌小型客車「工作日尖峰時段無法進入錯峰限行區域」的情況,市外群眾來杭辦事會更便利。

  據了解,「非浙A急事通」已經在浙裡辦App、警察叔叔App、支付寶App等各大平臺上線。7月29日以後,非浙A號牌小型客車駕乘人員如需工作日尖峰時段在杭州「錯峰限行」區域內通行,可通過這些平臺的「非浙A急事通」模塊,提供車牌、姓名及出行事由等信息申請報備,取得「電子通行憑證」。

  每輛非浙A號牌小型客車在一個自然年度內最多允許通行12次(2019年為6次),每個自然月不超過3次。其中,24小時內(相鄰的兩個限行時段)在「錯峰限行」區域內通行的,計為1次。如果申請日後一天為雙休節假日,不可跨越。如僅申請周五晚高峰的,有效期不可順延至下一工作日並視為使用一次。

  如果未取得「電子通行證」的非浙A車輛在「錯峰限行」時段駛入「錯峰限行」範圍內道路的,將處100元罰款,記3分;造成交通事故的,處200元罰款,記3分。

  需要提醒大家的是,「電子通行憑證」生成後不可撤銷,無論是否實際使用,均計入通行次數內。

    根據蕭山網與蕭山日報社和蕭山廣電局的合作協議,蕭山網擁有蕭山日報、蕭山電視臺、蕭山人民廣播電臺的所有文字、圖片和音視頻稿件的網上獨家發布權,版權均屬蕭山網所有,任何媒體、網站或個人未經本網協議授權不得轉載、連結、轉貼或以其他方式複製發表。已經本網協議授權的媒體、網站,在下載使用時必須註明"稿件來源:蕭山網",違者本網將依法追究責任。

相關焦點

  • 杭州錯峰限行升級 浙A和外地車牌規矩不同
    浙江在線03月26日訊如果說限牌影響的是有購車計劃的人,那麼杭州昨天同步推出的限行措施,直接影響的就是大家手上的方向盤。  杭州昨日宣布,從5月5日上午7點起,調整機動車工作日(周一至周五)尖峰時段區域「錯峰限行」交通管理措施,一方面,錯峰限行的時段增加了,每天增加了一個小時;另一方面,限行的對象也擴大了,非浙A牌照車輛全號段禁行。
  • 5月5日起杭州錯峰限行升級 外地車牌早晚高峰全限
    5月5日起杭州錯峰限行升級 外地車牌早晚高峰全限   浙A車牌:  區域不變,限行多了一小時  一句話看懂:對於浙A車牌的駕駛員來說,錯峰限行的範圍還是跟以前一樣(如圖)。但限行的時間有了明顯變化,變成了——工作日上午7:00-9:00,下午16:30-18:30。同樣是受限車輛,對比以前的限行時間,早晚各多出了半個小時。
  • 山東濟南高峰期外地車牌限行,莫慌,有補充規定了
    那些懸掛濟南車牌的車主對新的限行規定肯定沒意見,我一位同學就是這種情況,她是濟南新市民,車牌號是濟南的,限行對她來說有利無弊。12月10日限行第一天,這位同學在朋友圈發文說,快速路剛開始很堵,但是後面很快就順暢起來,不合規的車輛都被交警勸下了快速路。她希望路況能繼續得到改善。
  • 上海外地車牌高架限行時間2021(官方最新)
    上海外地車牌高架限行時間2021(官方最新)實施時間限行時間備註2020年11月2日起每日7:00-20:00周六、日及全體公民放假日除外  全體公民放假日是指什麼?  補充說明的是,如調休後,周六或周日上班的,仍然不採取限行措施,外牌小客車可以上高架快速路通行。  註:本文內容來自上海公安局官微。
  • 上海出臺新規 外地號牌車這些時段採取高架限行
    本文轉自【錢江晚報】;上海出臺新規:除周六、周日和全民假日外,外地號牌車輛每天7時—20時高架限行本地牌車主:高架上幾乎不用踩剎車外地牌車主:我們的車是不是白買了面對機動車保有量日益增長、城市道路難以支撐的局面,有些城市會推出一系列機動車限行措施,以此來緩解交通擁堵狀況。
  • 上海出臺新規 外地號牌車這些時段採取高架限行!
    11月2日,是上海外牌限行新規實施首日——新規規定,除周六、周日和全體公民放假日外,每日7時至20時,外省市機動車號牌等車輛禁止在上海市大部分高架道路上行駛。按老政策,上海高架道路的外地牌照機動車限行時間大致處於早晚高峰兩個時間段。與此相比較,此次限行新規一併覆蓋平峰時間,限行時間也從7個小時延長到13個小時。
  • 北京2019年會限行外地車牌?怎麼實施?車主:看不起外地人嗎?
    按照現在的汽車市場來看汽車的數量一直都是處於上增的階段,那就會讓我們面臨各種問題就比如說限牌,現在有一個規定就是北京會在2019年限行外地車牌,不知道這樣的規定到底是不是真的呢?北京是我們的首都,所以它的人流量和客流量都是比較多的,交通設施也比較複雜,其實主要還是因為讓路段變得不是特別擁擠,所以就實施了一些新的政策。他們實行了高架橋或者是限號通行。
  • 杭州早晚高峰錯峰治堵 外地車牌高峰期限行
    按城市交通規劃的規範要求,人口200萬以上城市,城市道路用地面積至少須佔城市建設用地面積的15%,按此配置,杭州還缺300餘公裡的道路裡程、700萬平方米的道路面積……  路怎麼建?車如何管?記者在昨天杭州市政協舉行的「緩解兩難」民主議政會上了解到,針對杭州道路擁堵的現狀,杭州市交警部門準備於近期採取一系列新舉措。  杭州的道路什麼時候最堵——上下班早晚高峰。
  • 2018外地車能進杭州嗎?杭州外地車限行區域圖
    2018外地車能進杭州嗎?杭州外地車限行區域圖時間:2018-11-07 20:34   來源:廠商投稿   責任編輯:毛青青 川北在線核心提示:原標題:2018外地車能進杭州嗎?杭州外地車限行區域圖 根據2018杭州限行政策,外地車是能夠進入杭州的,但是有限行區域及時間段。
  • 外地牌照車輛增多 杭州限行會否升級?
    治堵辦說暫時還沒進行調 外地牌照車輛增多 杭州限行會否升級?  以前在杭州,看車牌基本上就知道這輛車的車主是哪裡人。  在杭州執行限牌之後,大量杭州本地人或者沒有上牌指標申請資質的新杭州人,購車後基本都選擇上外地牌照。杭州的大街小巷,因此充斥著天南地北的各色車牌。  掛外地車牌的車輛多起來後,有人開始擔心:杭州會不會像上海一樣,因為外地車實在太多,進行限行升級?快報記者從相關部門得到的消息是,他們暫時還沒有開始研究這一問題。
  • 2020年6月19日深圳外地車牌限行嗎
    2020年6月19日深圳外地車牌限行嗎受疫情影響,深圳目前暫未恢復外地車牌限行政策。具體恢復時間待定。據最新消息,深圳市公安局交通警察支隊副支隊長馮新毅在深圳疫情防控系列新聞發布會上透露,考慮到復工復產和學生開學帶來的疫情防控需要,交警部門暫時不會實施針對外地車、貨車等的限行措施。
  • 上海的外地車牌注意了!浦東龍東高架通車後,外牌限行也發生變化
    機動車限行是緩解城市交通擁堵一個非常有效且高效的政策方案,我國一線城市,包括部分二三線城市,甚至四五線城市在一些特殊時期都有機動車限行政策的頒布實施,上海作為我國的一座世界級大都市,目前上海的汽車保有量約416萬輛,機動車限行自然也是形勢所需。
  • 2019年10月7日起北京限行規定(限行尾號+外地車限行)
    二、根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《北京市大氣汙染防治條例》有關規定,除上述第一條範圍內的機動車外,本市其他機動車實施按車牌尾號工作日尖峰時段區域限行交通管理措施,限行時間為7時至20時,範圍為五環路以內道路(不含五環路)。  三、按上述要求限行的機動車車牌尾號(含臨時號牌)分為五組,每13周輪換一次限行日。
  • 北京下周新一輪車牌尾號輪換 明天4和9限行
    新尾號輪換明天4和9限行預計下周一上路車多全天交通壓力相對較大此次輪換實行至2012年4月10日本報訊(記者謝璐)明起,本市將進行新一輪車牌限行尾號輪換,下周一限行尾號為4和9。記者上午從市交管部門了解到,根據《北京市人民政府關於實施工作日尖峰時段區域限行交通管理措施的通告》的規定,明起將進行新一輪車牌限行尾號輪換,實行至2012年4月10日。工作日早晚尖峰時段,非本市進京載客汽車禁止在五環(含)以內道路行駛,同時也實行尾號限行,限行尾號按本市機動車車牌尾號輪換方式執行。
  • 高架限行新規首個晚高峰 張江立交半小時40多輛車被查處
    短短兩個小時,交警處罰外地限行車牌59起,上海臨時車牌27起。  張江立交兩小時處罰「闖禁區」車80多起  下午三點,記者隨浦東交警現場直擊限行集中整治行動。在整治卡點張江立交處發現違法闖禁車輛接二連三,短短30多分鐘就攔下40多輛外地號牌和臨牌車,把高架導流線區域擠得滿滿當當。
  • 2020北京外地車限行新規定解讀
    2019年11月1日起,被稱為「史上最嚴的外地車限行政策」將在北京正式實施。Q:外地車在北京是怎麼限行的?  A:根據新規,外埠客車限行區域將延伸至北京六環路(不含)和通州區全域(不含高速公路主路),這意味著外地車輛在京的限行範圍擴大了。目前時段的規定是,工作日早晚高峰,7時至9時,17時至20時,禁止在五環路主路、輔路及其以內道路行駛。其間需遵守北京市尾號限行規定,限行尾號與北京號牌車輛相同。  Q:外地車在北京是怎麼禁行的?
  • 上海調整「外地車牌」限行措施,11月部分道路限行!新能源車主樂了
    在一線城市,如北京上海早就實施了限行限號的措施,來緩解市區內交通堵塞的問題。可是即便如此,堵車的問題根本就沒有一絲絲的改變,越是到現在,這些大城市還在嚴格的管控著。比如你在上海上班,開著一輛外地的牌照的車,都要經歷多重關卡才能進入市區。
  • 外地車牌限行時段要進杭州主城區?好消息來了
    為妥善解決非浙A號牌小型客車尖峰時段進出杭城的緊急通行需求,杭州市公安局交通警察局將按照「提前報備、次數控制、急事通行」的原則,實施「部分開放非浙A號牌小型客車工作日尖峰時段在杭州市錯峰限行區域內通行」的便民利民措施。
  • 杭州錯峰限行升級首日 4400餘輛本地和外地小車違反規定
    通益路康橋路口向南800米左右就是上塘高架的上橋口,上橋口的右側是一個通向通益路地面的道口,而在馬路中間,已經豎起了非浙A牌照車輛在錯峰限行時段禁止上高架的標示牌。  昨天早晨7點開始,杭州「錯峰限行」升級措施準時啟動,記者在路口蹲守了短短10分鐘,就發現有20多輛外地牌照車輛闖過這個路口。
  • 2019年外地車牌限行政策合理嗎?
    從2019年11月起,外地車進京有次數的限制,每臺車每年只可以辦12次進京證,每次最多是7天,總共是84天,可以分次辦,也可以連續辦,次數用完為止。實事求是地說,12次,84天,是完全夠用的,誰沒事總上北京呢?所以說,實際上,外地車來北京是更方便了。一年84天,連旅遊都夠用了!