比亞迪PRO EV和DM車系分別有什麼優勢?

2020-12-25 汽車觀察家

比亞迪作為國產新能源汽車品牌中的黑馬,近幾年不斷開展新款汽車的研究和銷售,秦作為比亞迪旗下的子系列,也收穫了不少車主的關注和喜愛。

秦 PRO本身因價格的優惠,自上市以來便廣受好評,包括燃油版本在內,秦PRO共有三個版本,分別是燃油、EV和DM。除去普通的燃油版本,EV版本和DM版本顯然更受消費者歡迎,那麼比亞迪秦PRO EV 和DM到底有何不同?兩款車系的優勢分別是什麼?哪款車系更受消費者的青睞?

首先來看兩者的區別,本質上EV是純電動汽車,而DM是插電式混合動力汽車。也就是說,秦PRO EV系列只能通過充電的方式滿足能量補給,DM則可以在油、電兩種模式下進行切換。在外觀方面,EV系列的前臉設計採用封閉式進氣格柵,而DM系列則是選用橫條裝格柵。

在性能方面,不同供能方式的秦PRO EV和DM也各有優勢。秦PRO EV系列創新使用鎳鈷酸錳鋰電池,56.4kwh的超大電池容量搭配160.0Wh/kg的超高電池密度,使其綜合運行裡程達到420km,對比市面上同款車型來看,秦PRO EV本身除去價格優勢,在續航裡程方面也非常優秀。

不同於秦PRO EV,DM系列則是佔據插電混合動力汽車市場的一匹黑馬,5.9s便可突破百公裡加速的的運轉速度,讓DM系列在沒有上市之前就賺足了眼球。DM系列還在第三代混動平臺中加入了全新的BSG電機。油電搭配使用的駕駛模式, 5.5L/100km的綜測油耗算是非常不錯,可以最大程度減少油耗。在駕駛空間方面,4765mm*1837mm*1495mm的車身構造可以滿足所有儲物夢想,450L的後備箱存儲空間也非常實用。

最後來看一下這兩款車系哪一個更受消費者的青睞,其實不管是哪款車系都需要根據受眾分析,秦PRO EV更適合短途出行的消費者,而秦PRO DM因為是混動車系,則可以遠途出行。不過就目前的市場分析來看,消費者更青睞於秦PRO EV車系,畢竟置身於新能源汽車的普及浪潮中,EV的款式本身就更有吸引力。

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(運營人員:博洋)

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  • 比亞迪宋PRO DM邂逅霜葉滿天的藏傳佛教聖地——白巖寺
    不得不說,開著比亞迪宋PRO DM跑高速真的是一件享受的事情。高速上,基本上不需要考慮加速的問題,我並不需要把駕駛模式切換到了SPORTS模式,甚至只保持在ECO模式,有混動電機的輔助和介入,超車的動力都綽綽有餘了。在勻速行駛時,發動機轉速基本上保持在2000轉以內,並且動力非常線性,更像一臺純電動汽車的駕駛質感。
  • 什麼人會選比亞迪秦Pro?開它有層次嗎?有什麼優缺點?
    正如比亞迪秦Pro。說到比亞迪秦Pro,兩位用車者很有發言權,接下來就把時間交給車主。車主一:什麼人會選比亞迪秦Pro?開它有層次嗎?有什麼優缺點?說道外表呢,是我最喜歡的點,因為和以前的比亞迪秦絕對不一樣。車體線條簡約大氣,車頂是溜背式很有運動範兒。配上龍眼大燈,從前面看上去真的不銳利。
  • 短途出行0油耗,顏值實力俱佳,什麼車讓比亞迪宋Pro DM都慌了?
    今天我們就選取了兩款價位相近、產品實力都比較強的插電混動車型,分別是比亞迪宋Pro 2019款 DM 1.5T 四驅性能版豪華型(指導價17.98萬)和上汽MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE(指導價18.58萬),看看誰才是真正高性價比的家用利器。
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  • 買車這個吉利博瑞GE、比亞迪秦DM、和比亞迪唐DM怎麼選擇呢?
    這個寶馬上一代5系就是做PHEV的這個是第二代混合動力車型,那麼比亞迪的第一代的唐也是PHEV的車型,在第二代的時候就開始積累,這個技術PHEV特別考驗企業開發的經驗,就是說你推出的初代車型總有太多的問題是需要解決的,不是向一開始汽油機調教穩定持續很多年。
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  • 比亞迪宋dm充電指南,比亞迪宋dm如何充電,比亞迪宋dm怎麼充電
    【比亞迪宋dm充電指南】充電前檢查█ 確保充電設備沒有刮破、生鏽、破裂或充電口、電纜、控制盒、電線以及插頭表面沒有破損等異常情況。█ 如果車輛插座表面有損壞、生鏽、破裂或連接太松時請勿充電。打開充電口蓋,然後再打開充電插頭和充電插座的保護蓋,確保充電插頭和充電插座的端部沒有障礙物。5. 按下充電插頭上的黑色按鈕,將充電插頭插入車輛插座到底,然後鬆開黑色按鈕。█ 充電設備自動運行,確認充電指示燈( 綠色) 一直閃爍( 閃爍時間間隔1s),充電完成後指示燈( 綠色) 停止閃爍,保持常亮。6. 充電過程中,組合儀表顯示相關充電參數,同時顯示充電動畫。7.
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    還有比亞迪「第二美轎車」秦PLUS,現在也進行了亮相。然而現在比亞迪又「調皮」了,之所以又「調皮」,主要是比亞迪「第三美轎車」亮相。身為比亞迪的「第三美轎車」,該車在名字方面與秦PLUS相近,名為秦pro 超越版。作為比亞迪旗下的「第三美轎車」,秦pro 超越版擁有過人之處的設計。
  • 百尺竿頭更進一步,比亞迪第三代DM技術有何魅力?
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    但是它的出色性能,還是建立在電力充足的基礎上,一旦饋電,它的性能優勢就不明顯了,油耗也沒有太大優勢。再有就是成本較高,用在唐和漢這種旗艦車型上還行,用在秦和宋上,就把入門價格拉太高了。所以比亞迪DM-i就是為此而生,它的目標就是犧牲一部分性能。但是即使饋電也擁有超低的油耗,同時價格大幅降低。