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C919在江西基地試飛次數全國第一 助力國產大飛機翱翔藍天
通信導航設備正常、遙控遙測設備正常……一切準備就緒，11月13日11時，國產大飛機C919在南昌振翅起飛，開啟又一場重要的飛行試驗。據航空工業洪都統計，江西基地的試飛次數在C919全國試飛基地中排名第一，僅今年第三季度，就超過20次。
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民航局:國產大飛機C919進入局方審定試飛階段
中新網客戶端北京12月16日電(張旭)16日，記者從中國民航局獲悉，中國商飛公司已累計交付了41架ARJ21飛機，目前C919項目已進入局方審定試飛階段，CR929進入供貨商選擇階段。國產飛機現在多點開花，支持國產飛機適航審定工作，民航局做了哪些工作？未來有哪些計劃？發布會現場。民航局供圖在16日舉行的民航局發布會上，民航局航空器適航審定司副司長楊楨梅表示，民航局積極支持國產飛機的適航審定工作。「在具體項目方面，關於ARJ21-700飛機，目前已交付8家國內用戶，累計41架。
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C919國產大飛機完成失速改出傘試飛
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首次,國產大飛機C919來武漢天河機場試飛!
12月21日15時32分，國產大飛機C919穩穩降落在武漢天河機場東跑道上，這是C919首次在武漢天河機場開展驗證試飛，意味著其距離適航許可交付更進一步。C919由中國商用飛機有限責任公司研發，其最大載客量為190名，最大航程為5555公裡，採用國際上最新的氣動布局和最先進的設計技術，是我國首款按照國際適航標準自主設計研發的幹線飛機。
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國產大飛機C919何時試飛 國產大飛機受益股有哪些
C919中型客機，全稱COMACC919，是中國首款按照最新國際適航標準，與美法等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機，於2008年開始研製。那麼，國產大飛機受益股有哪些呢？下面隨小編來具體的了解一下吧。國產大飛機C919何時試飛？
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國產ARJ21飛機公務機完成審定試飛
其中在空中網際網路方面，中科院院士陸建華提出三方面建議：一、發展基於5G的ATG技術，將其納入民航「十四五」規劃；二、發展智慧天網及應用；三、智慧天網和ATG可以聯合設計，實現一體化發展。 國產ARJ21飛機公務機完成審定試飛 12月14日，上海審定中心試飛團隊在山東東營勝利機場順利完成ARJ21-700飛機公務機審定試飛工作。
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國產ARJ21飛機今起模擬試飛 從成都飛抵貴陽
新華上海快訊：國產新支線飛機ARJ21今天起開始模擬航線試飛，記者作為首批乘客，今晨搭乘飛機翱翔萬米高空，由成都飛抵貴陽。另據民航資源網2014年10月29日消息：10月29日，ARJ21-700新支線飛機105架機在成都與貴陽之間執行了首條航線的申請人表明符合性功能和可靠性試飛，拉開了為期一個多月的功能和可靠性專項試飛的序幕。
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李中華:遭遇幾十次險情 見證三代機試飛全過程
「試飛英雄」李中華央廣網8月28日消息（記者朱江 周彬 吳德超 尚曉華 卞衛星 董睿）李中華，1961年9月出生。空軍試飛專家，「英雄試飛員」。在試飛過程中，他冒著生命危險挽救了價值數億元的飛機和初階裝備。與試飛同行一起共同完成國產第三代戰機殲-10的試飛定型，殲－10項目獲得了國家科技進步特等獎。
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國產大飛機C919內部曝光:168個座位(圖)
號稱比波音、空客更安全的中國自主飛機，將在年底進行試飛，目前首架試飛飛機正在中國商飛上海浦東總裝製造中心進行總裝 。從今天開始，北京將舉行為期三天的國際航空展。現在有媒體已經提前從中國商飛的展臺上，看到了國產C919大飛機以及ARJ-21新支線飛機的模型，其內部一些細節也有了答案。
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第二次試飛隔了近半年!中國C919大客機究竟發生了什麼?
C919於今年5月5日首飛後，於今年9月28日進行了第二次試飛，第二次試飛歷時近三個小時，而首飛則只有79分鐘。今年9月6日，C919即在浦東機場第五跑道進行了滑行測試，但隨後受環境影響，二次試飛一再拖延，直至近日才實現了二次試飛，此次試飛的空域比首飛的空域有所擴大，延展至南通等地，需要指出的是目前C919採用的仍然是CFM公司的LEAP1C發動機，該發動機是基於CFM公司的CFM56發動機發展的下一代型號，其低油耗性和靜音性均有進一步水平的提高，該發動機也用於空客的A320後續發展型和波音的737
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維珍銀河第三次載人試飛失敗 太空飛機秒變「滑翔機」
【CNMO新聞】日前，理察·布蘭森（Richard Branson）的太空旅遊公司維珍銀河（Virgin Galactic）在美國新墨西哥州的第三次載人試飛失敗。在動力測試飛行中，太空飛行器的發動機發生故障，導致兩名飛行員不得不儘早以滑翔的方式回到地面。
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英語資訊「內含原聲及中英對照」:C919大型客機完成首次試飛
Fifth C919 jet completes maiden test flightC919大型客機105架機順利完成首次試飛國產大飛機C919 第五架飛機近日在上海完成了首次試飛。漢語原文中國自主研製的C919幹線飛機於10月29日上午10點從上海浦東國際機場起飛，1小時37分鐘後返航並平穩降落。105架機主要承擔高溫高寒等特殊氣象條件，以及環控、電源、全機排液等相關科目的試飛任務。
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唯一「三連飛」航司!東航完成北京大興國際機場第三階段驗證試飛
9月17日，北京大興國際機場迎來第三階段驗證試飛，東航派出一架波音B777-300ER飛機成功實施了CATⅢB驗證，為北京大興國際機場的高效率運行貢獻東航力量。值得一提的是，這次驗證試飛是東航繼5月13日、8月26日之後，連續參加的第三次驗證試飛，充分彰顯了東航作為北京大興國際機場主基地航空公司的綜合實力和責任擔當，為順利投運北京大興國際機場貯備了運行經驗、邁出了堅實步伐。
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五旬農民曆時16年,造飛機試飛成功,二次試飛卻被人盯上:拆除!
飛機對於現在的生活來說已經並不陌生了，在我國已經有很多個機場。飛機給我們帶來很大的方便，不管是去國內還是國外，只要有飛機場的地方，我們乘坐飛機都能到達。在現實生活中，相信有很多人對飛機都很感興趣，尤其是一些男性朋友，對汽車、飛機等等都喜歡研究，喜歡把弄一些模型之類的。最近，家住安徽懷寧的錢先生，就是一個飛機愛好者。雖然他的學歷不高，只有初中文憑，生活中的他也只是一個普通的農民。但他非常喜歡飛機，在他小時候，就有了宇宙飛天夢。
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揭秘國產大飛機C919"家族檔案" 大飛機怎樣"拼"起來?
雖然飛機仍擱置在安裝支撐上，但前起落架和主起落架系統看起來已經安裝。目前C919已經獲得450架訂單，其中大部分來自本土航企和租賃公司。 民航總局局長李家祥介紹，國產飛機C919的建造正在加快推進，部分機身的機段已成型，正在逐步裝配，爭取今年完成全機裝配，爭取今年試飛。民航總局主要進行試航審定，對每一個部件嚴格把關，確保飛機安全可靠。
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維珍銀河載人試飛失敗,股價盤前重挫 13%
據報導，當地時間 12 月 12 日，太空旅遊公司 「維珍銀河」（Virgin Galaxy Holdings）將遊客送入太空的努力遭遇挫折。由於技術故障，當日的試飛以失敗告終。今日盤前交易中，該公司股價大幅下挫。
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我國的C919大飛機目前怎麼樣了?為什麼最近都沒聽到消息?
2017年9月28日，C919飛機101架機在浦東機場第四跑道試飛，此次試飛的領域是首飛的一倍以上。2017年11月8日7，C919中型飛機101駕機第五次試飛。試飛過程中，飛機一度爬升到8000米高空，創下C919試飛以來的高度紀錄。
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中國C919大型客機開啟多地試飛模式 完成極限載荷靜力試驗
中新社北京7月12日電 (記者 孫自法)承擔中國大型客機研製重任的中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)12日發布消息說，C919大型客機編號102架機當天由上海順利轉場東營試飛基地，項目研製開啟多地試飛模式。
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「高規格」陣容造訪,「神鳥」月底試飛!
「大家可能已注意到，在首次校飛時，校飛飛機進行了三次低空通場飛行，而一般情況下只需要一兩次低空通場飛行，之所以飛行了三次，就是為了更加準確校驗設施設備，做到萬無一失。」 民航西南空管局管制中心塔臺管制室副主任景文超稱，低空通場飛行時，校飛飛機在高空低頭下沉，然後在距離地面大約15米時又迅速抬頭，保持水平姿勢以大約300公裡的時速通過跑道上空，三次低空通場飛行後才降落，飛機輪胎與地面摩擦，在天府國際機場西一跑道上留下了一道長長的「吻跡」，「這是『首印天府，載夢啟航』的時代『吻跡』」。
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中國航發大推力發動機深度報告:CJ1000A預計2023年裝機C919試飛
進口與國產雙管齊下，為C919保駕護航讓自己的國產大飛機翱翔在藍天，這是每一個航空人的目標。運-20實現了第一步，作為國產的第一款大飛機運-20鯤鵬展翅，一飛沖天，正式揭開了中國國產大飛機的序幕。但是運-20畢竟是一款軍用大飛機，與民用大飛機的要求還是有些不同，比如安全，油耗，壽命等等，因為要為幾百個人的生命負責，這也就造成了大飛機製造非常難，零部件幾十萬個，組裝起來還要不斷測試，測試的數據更是成千上萬，然後還要一個一個民航局拿到適航證，才能運營交付。