廣州四條地鐵新線
再過兩周就要通車
新版地鐵線路圖、票價圖
陸續上線
必須提醒市民的是
去廣州北站坐火車
千萬不要在北站下地鐵
廣州有4條地鐵新線再過兩周就要通車，它們分別通往南沙（四號線）、花都（九號線）、增城（十三號線）、黃埔（知識城線）。根據新上線的新版地鐵線路圖、票價圖，從珠江新城出發，去四號線的南沙客運港票價11元，去九號線的廣州北站9元，去十三號線的新塘8元。
廣州地鐵全線網
最新線路圖來了
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新票價：最高票價刷新到17元
4條新線沿用廣州地鐵2006年執行至今的計價方式，按照裡程分段收費，越遠越划算。乘車裡程在0-4公裡，票價2元；4-12公裡之間，每增加4公裡加收1元；12-24公裡之間，每增加6公裡加收1元；24公裡以上，每增加8公裡加收1元。
由於四條新線都是外圍線路，分別通往南沙（四號線）、花都（九號線）、增城（十三號線）、黃埔（知識城線），全是在既有線網的基礎上往外伸展。線網的最遠出行距離延長，全網最高票價也由此提升，從目前的14元上升到17元，最遠的裡程是從西北角的飛鵝嶺去往東南角的南沙客運港，全程約112公裡。
從市區出發，票價如何？以珠江新城站為例，去四號線的南沙客運港票價11元，去九號線的廣州北站9元，去十三號線的新塘8元。明年春運，通往白雲機場二號航站樓的機場北站將開通，從體育西路出發，去機場北站8元。
4條地鐵新線的線路圖
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值得注意的是，由於知識城線目前無法與任何一條線路換乘，在知識城線以外的地鐵站上車，無法去往該線路，因此這些車站的票價圖上都沒有標出知識城線的價格。在通車初期，知識城線將「脫網」運營一段時間，直到明年與之換乘的十四號線或二十一號線開通，才能接入地鐵線網的「大家庭」。
新指引：去北站坐火車，在花城路下車
在新版地鐵線路圖上看到，接駁對外交通樞紐的站點，分別加上了飛機和火車頭標識，指引更為清晰。
不過，九號線廣州北站卻沒有火車站標識，為什麼？原來，地鐵站位於廣州北站的鐵路西側，而北站的站房在東側，目前彼此接駁並不方便。未來，鐵路廣州北站將要改造，由目前的西站房升級為橫跨東西的站房，屆時地鐵站就能無縫接駁火車站。
現階段，要去廣州北站坐火車的乘客，應該在花城路站下車。出站後，沿著秀全大道步行不到800米就是廣州北站。日前試乘九號線時發現，列車會反覆廣播提醒：「去往廣州北火車站的乘客，請在花城路站下車。」
新成員：有軌電車首次加入地鐵線路圖
可以看到，新版地鐵線網圖首次加入了有軌電車。事實上，地鐵和有軌電車分布屬於兩套系統，需要出站換乘，再次買票，為什麼把有軌電車也加上去？
廣州地鐵相關負責人說，這是內部主動作出的優化，目的是讓市民更多地了解與地鐵接駁的市內軌道交通線路。
據了解，雖然不少乘客知道有軌電車的存在，但還是有相當多人不清楚有軌電車可以去什麼地方，畫進地鐵線網圖可以提升有軌電車的「知名度」。