隨著科學技術發展，摩託車製造工業正在迅猛發展，各有優點特點的好車被紛紛推陳出新。「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R，因質量上佳而得騎士們追捧。「卓越越野王」華洋T4，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。生產技術讓摩託車都有不一樣的亮點，只有能夠適應騎士們的要求才能取得成功。我們今天要講的這款川崎 Z H2，它是川崎又一「王牌」！開120照樣穩，147.1kw功率998cc，起步價30萬。
川崎 Z H2是川崎在街車中的一次重要戰略定位，充分利用它令人滿意的動力組合，用戶青睞於「運動小鋼炮」的需求獲得了極大地滿足，正是如此，獲得市場的廣泛認可。時代在進步，騎士們要求由粗糙變得精細，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，不能全面發展，一款摩託車遲早要被競品車型所擊敗。家喻戶曉的它，除了仰仗操控之外，它還擁有哪些表現優越的地方？300000起步的官方價是否能得到買車人的認同呢？接下來我就對川崎的得意之作—川崎 Z H2，發表一下我的主張。
驚豔的外觀是川崎 Z H2最大的優勢，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，川崎 Z H2個性越發鮮明。正面張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯前臉的犀利氣質。側面線條舒展有度，絕對展示川崎 Z H2獨一無二的別致美，尾部上部呈現出一個強烈的梯形構造，下部比較方正。尾燈是一個相當有特點的地方，造型盡顯大氣，液晶屏充滿強烈的未來感，給其檔次更上一層樓，後視鏡造型可愛且潮流，像兩隻大耳朵，輪圈大小與整車完美協調，讓人眼前一亮。
對於動力，川崎 Z H2採用四缸水冷發動機，搭配了現在技術成熟的電噴供油器，最大扭矩137牛米，最大功率147.1KW，最大馬力191Ps。變速形式採用6擋有級變速鏈傳動， 這套系統雖穩定性不錯，但變速反應略微遲緩，同時得益於川崎一流的調教技能，讓變速系統與發動機成為天作之合。因油門反應比較靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，相當適合為了樂趣而選擇摩託車的人，從總體上說，這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。
車體尺寸為2085x810x1130mm的川崎 Z H2，依賴其830毫米的座高，個字不高的話，難以雙腳著地，140mm的離地高度，通過性是同類對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，搭配上1455mm的軸距，操控性獲得大大提升，比較適合市內穿梭，再來看看該車的駕乘舒適感，經過試乘體驗後，果然名不虛傳，皮質座包，特別細緻工藝精緻，填充柔軟回彈舒適，濾震系統提供了強大的支撐力和震動過濾能力，所以開到凹凸不平的道路時，在優越的避震系統支持下，駕車者並不會出現大幅彈跳。
從大家比較關心的油耗上看，行駛1236公裡，實質油耗為5.8L/百公裡。在車流量大的街市裡，油耗達到了6.38L，而高速公路的實測油耗僅為5.27L左右。從車重為239KG的街車的角度上來看，燃油比較經濟，滿油19L，川崎 Z H2著實能滿足購車者對於「省油」方面的需求。
對於川崎 Z H2的操控，也是充滿亮點和特別之處的，把手類似賽車手感，易操控，方向準確。剎車響應積極且剎得住，結實而不會有鬆散感。根據以上所述，川崎 Z H2操控表現較為卓越，很有特徵。
綜上所述，現在川崎 Z H2之所以可以成為車主首選之一，除了仰仗強勁的外觀，操控、動力方面也同樣卓越，實實在在考慮到並滿足了車友心中的要求。同時等配置應有盡有，拿川崎 Z H2與同類對比，川崎 Z H2性價比著實不賴。那麼對於這款摩託車-川崎 Z H2，大家覺得如何呢？