有魯臺的朋友傳來一份拆遷名單，說是最新的長江文旅城拆遷區域，開始有點不相信，因為融創和黃陂籤約剛過去7天，這麼快就進入實施階段了？這速度有點太不黃陂了吧，呵呵。
但想想，不會有人這麼無聊做個假東西忽悠人吧，特別是這份名單上的村莊非一般人可以整理的這麼齊全，雖然只是一張A4紙，也沒官方公章，但應該還是有所本，聯繫到這些天坊間傳言，長江文旅城落戶魯臺北應該有98%的可能了。
名單如下，前川地區的人應該能夠知道這些村莊都在哪裡。
在地圖上，這些村莊都位於前川街道灄水河以東，G318國道以北，合武鐵路以南地區，緊鄰長江新城區域（魯臺以G318為界，南部屬於規劃中的長江新城，北部仍屬於黃陂區前川街道）
下圖是在衛星地圖上標出的大致區域。
所以，問題來了，為什麼又是魯臺呢？
我們都知道，產業在武漢不是你想去哪裡就可以去哪裡的，要符合總體規劃，黃陂作為武漢唯一的全域旅遊區，凡是和旅遊沾邊的項目都首選黃陂，就如同高科技要首選光谷，汽車產業要首選經開一樣，只有當這些區域滿足不了產業的要求，或者有其他考慮的時候，才有可能落戶於其他地方。
其次，長江文旅城並非純粹的旅遊項目，網上介紹說，「融創 武地 長江文旅城」項目計劃分三期建設。項目將依託冰雪綜合體和酒店會議康養中心，建設集室內滑雪場、商業風情街、娛樂購物、星級酒店、會議中心、娛水世界、民宿集群、康療中心、中小學、智慧生活集聚區等功能於一體，立足武漢、依託長江經濟帶的世界級一站式綜合娛樂休閒旅遊目的地。項目擬投資約750億元（首期投資260億元）。
很明顯，長江文旅城有旅遊、地產，有休閒度假，項目需要的面積很大，選擇時一方面要考慮土地的性質，另一方面也要考慮交通的便利，武湖和三裡橋雖然有大幅土地可以提供，但文旅城不符合長江新城的產業布局，只有魯臺才能滿足這些要求。
首先魯臺的大部分土地性質屬於可開發區域，如上圖所示隨時可建設（圖上黃色部分為農田保護區，是不可以開發建設的，除非更改土地性質），其次，魯臺的交通非常便利，武麻高速可以直達，岱黃高速轉前川中環線後也可以快速到達，正常情況下，30分鐘可以從三環抵達長江文旅城，同時，規劃中的25號地鐵線由武漢高鐵站直達魯臺，天河機場的話，也可以通過規劃中的前川-機場快速線轉中環線後抵達魯臺。
下圖為魯臺交通示意圖
魯臺確實是個好地方，多個旅遊項目選址於此，最近的一個就是2017年的長江非遺小鎮，規模不輸長江文旅城，規劃也很不錯，可惜據說是因為長江新城的規劃國家還沒批准，所以項目無法實行。
長江文旅城如果能夠順利落地，受益最大的其實是前川，前川現在就如同30年前的上海，當時浦西一枝獨秀，假如長江文旅城能落地，魯臺就如同浦東得到開發，未來的前川，一河兩岸將成為最美的地方。
參考閱讀：
月8日，在武漢市重啟後的首場「雲招商」活動上，位列中國「財富」50強的融創中國聯手武漢地產與我區籤約「長江文旅城」項目。為促進項目儘早落地開工建設，4月9日上午，區 委、區政府召開專題會議，全面部署項目落地開工相關工作。區 委書 記曾晟、區 長何建文指出，當前黃陂迎來發展機遇疊加期，進入區域價值快速提升期、經濟快速發展期和全域生態全域景區建設期。長江文旅城項目是黃陂全域旅遊提檔升級的帶動項目，是城市功能配套提升的拉動項目，是武漢建設國際旅遊城市的支撐項目。該項目的籤約引進，是全區經濟社會發展的一次重大機遇，也將為武漢文旅產業注入新動能。曾晟、何建文要求相關街道和部門要認真貫徹落實市委、市政府和區委、區政府的部署要求，成立專班，明確任務單、路線圖和時間表，倒排工期、掛圖作戰，以「店小二」式的服務態度，積極主動與融創中國對接，按照項目規劃，全面做好土地規劃、徵地拆遷以及基礎設施建設等前期工作，確保項目早落地、早啟動、早建成。