導讀：我國最難建造的工程，用六年修了一萬多米，你知道是哪個工程嗎
眾所周知，中國的基建技術在世界上是出了名的，而且還有著基建狂魔的稱號，在新中國成立以來，我國在這方面取得了很大的進步，像是最高的摩天大樓，最奇特的建築，以及高鐵方面，都取得了優異的成績，這些工程不僅修得非常的快，而且也修建得很好，同時還被公認為全球第一。
像是宜萬鐵路，宜萬鐵路在2003年年末的時候才開始投入建設中，直到2010年年尾才修建完成，這其中用了整整7年的時間。
大家都知道一個國家想要發展經濟，其交通的便利是必不可少的，所以中國作為一個土地面積比較遼闊的國家，而且地形也比較複雜，所以在這片土地上開通鐵路是一件不容易的事情的，但是這並不能阻止我國走向發展的理由之一。
中國修建的這條宜萬鐵路全長377千米，雖然不是很長，但是這條線路卻要經過30多座比較危險的巖溶隧道，所以這也是它為什麼最難建造的原因了。
宜萬鐵路的修建雖然比較困難，但是我國的技術工人並沒有因此而退縮，後來經過長達七年時間的修建，最終這條鐵路還是修建完工了，並在2014年的時候正式投入使用了，因此在哪個時候它也成為了我國修建難度最大、修建時間最長。耗資最高的一條山區鐵路。
除了宜萬鐵路之外，還有就是我國的齊嶽山隧道的修建，它也是我國最難建造的工程，齊嶽山隧道全長10500多米，這其中也經過很多暗河、斷層以及可熔巖底層，也是非常危險的，同時這條線路的難度還被國內外公認，但是這也沒有難到我國的基建技術人員，修建這條隧道我國也花了整整6年的時間修建了1萬多米，最終創下了奇蹟。
怎麼樣小夥伴們，你還知道我國哪些修建難度比較大的工程呢？歡迎下方留言請評論。