3D動畫演示,汽車上的液力變矩器是怎樣工作的?

液力耦合器與液力變矩器

[NextPage]第二節　液力耦合器與液力變矩器二、液力變矩器1．液力變矩器的組成、工作原理和特性1）液力變矩器組成液力變矩器主要由泵輪、渦輪、導輪和變矩器外殼等部件組成，與液力耦合器的最大區別是增加了導輪。

「液力變矩器&溼式離合器」優缺點對比解析

也許對液力變矩器比較熟悉的汽車愛好者會給出肯定的答案，因為這種傳動結構是不需要考慮磨損的。然而在實際應用中並不比溼式雙離合理想多少，原因在於變矩器也有「離合器」。（部分機型）　　眾所周知液力變矩器有傳動損耗大的缺點，為了解決該問題才加入了離合器。

液力耦合器和液力變矩器,液力耦合器知識介紹

導讀：液力耦合器和液力變矩器，液力耦合器知識介紹現代汽車上所用自動變速器，在結構上雖有差異，但其基本結構組成和工作原理卻較為相似，前面已介紹了自動變速器主要由液力變矩器、變速齒輪機構、供油系統、自動換擋控制系統、自動換擋操縱裝置等部分組成。那麼接下來小編詳細的給大家介紹一下液力耦合器和液力變矩器。

液力變矩器的組成,液力變矩器的作用

汽車零部件和汽車整體是相輔相成的融洽關係，團隊協作亦然重要。液力變矩器是汽車動力傳動的重要組成部分，由於它具有無級連續變速、延長傳動系使用壽命等優點而得到廣泛的應用。液力變矩器不僅能傳遞轉矩，而且能在泵輪轉矩不變的情況下，隨著渦輪轉速的不同自動地改變渦輪所輸出的轉矩值。

液力變矩器是如何工作的其設計發展有哪些

因此隨著現代汽車工業的發展和人們對汽車的越來越高的的要求，自動變速器在國產汽車上得到越來越多的應用，裝用自動變速器的汽車越來越多。液力變矩器是自動變速器的重要組成部分，自動變速器的傳動效率主要取決於液力變矩器的結構和性能。

一文讀懂變速器液力變矩器的工作原理

使用液力變矩器的主要目的：通過油液流動，柔性的傳遞力矩，並做到小範圍的變速變矩作用。液力變矩器的主要結構：液力變矩器內部由「泵輪」、「渦輪」、「導輪(定葉輪)」和「鎖止離合器」組成，內部充滿液壓油作為傳力介質。「泵輪」固結於變矩器殼體並與輸入軸相連。「渦輪」和「鎖止離合器」共同與輸出軸相連。「導輪」夾在泵輪與渦輪之間，並通過單向離合器與箱體固定。

液力耦合器的結構與工作原理詳解

由於液體ATF在液力耦合器中作循環流動時，有受到任何其它附加外力，故發動機作用於泵輪上的轉矩與渦輪所接收並傳給從動軸的轉矩相等。在介紹液力耦合器之前，必須首先了解液力耦合器的結構及其工作原理，這是學習變矩器工作原理的基礎。液力耦合器是一種液力傳動裝置，又稱液力聯軸器。在不考慮機械損失的情況下，輸出轉矩與輸入轉矩相等。

液力變矩器原理,裝上它發動機動力翻倍,Okex:給我家三輪裝一個

如此強大的推力單單靠發動機的力量是遠遠不夠的，其中一個重要的部件便是液力變矩器。液力變矩器位於發動機和變速箱之間，起到類似離合器的作用。但是液力變矩器同時具有增大力矩的作用，與液力耦合器不同，液力耦合器只有渦輪和泵輪。其原理類似於兩個相對的風扇，其中一個通電旋轉，會帶動另一個風扇旋轉。

解讀汽車機械工作原理GIF圖懂得三個算你牛!

蒸汽活塞泵（旋轉運動）的工作原理 15、汽車手動變檔器，標準的一停四進一倒汽車手動變檔器 16、汽車懸掛的工作圖變速箱工作原理手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩。

經常開車的朋友都知道變速箱是汽車非常重要的部件之一，一般可分為：手動變速箱和自動變速箱，可以說一款好的變速箱直接影響到了發動機的整體性能，那麼，變速箱工作原理是怎樣的? 自動變速箱AT由液壓變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變速和扭矩。其中，液力變矩器是自動變速器最具特色的部件，由泵輪、渦輪、導輪等部件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合器動作。泵輪和渦輪是一對工作組合。它們就像兩個彼此相對放置的風扇。來自一個主動風扇的風力將驅動另一個被動風扇的葉片旋轉。流動的空氣風力成為動能傳遞的媒介。

液力變矩器工作原理,液力変矩介紹

液力變矩器（Fluid Torque Converter）由泵輪、渦輪、導輪組成的液力元件。安裝在發動機和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質，起傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。那麼接下來小編詳細的給大家介紹一液力變矩器工作原理。

汽車分手動擋和自動擋?那麼你們知道它的工作原理嗎?

會開車的朋友都知道，開手動擋汽車，基本上手腳不停，特別行駛在市區的道路上，開自動擋汽車就一個腳操作就可以了，那麼誰都知道自動擋汽車好快，你們都知道它們的工作原理嗎？看完這篇文章你就知道！工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩颱風扇，一颱風扇吹出的風力會帶動另一颱風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。

部分自動變速箱構造及工作原理

如今，很多自動擋汽車安裝的自動變速器都是通過液壓控制的，這種變速器主要由液力變矩器和行星齒輪變速器組成，通過電子控制系統（ECU）和液壓來控制變速器，使其自動完成變速。液力變矩器起到手動變速器中離合器的功能，同時還有變矩的功能，它能將發動機的動力傳遞至行星齒輪變速器。

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解放軍裝甲兵學院35名團職軍官參觀蚌埠液力　　為高質有效地開展「軍民共建」活動，3月21日上午，在蚌埠市經信委副書記仇耀林、老幹部局局長曹廣臣的帶領下，解放軍裝甲兵學院進修的35名團職軍官蒞臨蚌埠液力機械有限公司參觀、交流。蚌埠液力總經理孫鴻鈞攜相關負責人給予熱情接待。

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