今明兩年打通21條斷頭路 沿江高速多處立交後年建成

2020-12-23 寶安日報數字報

昨日,記者從全市交通運輸工作暨交通基礎設施建設三大會戰十大行動動員會上獲悉,「十三五」期間,全市力爭至2020年前,新增368公裡高快速路、主幹道路;新增550公裡次支道路,其中,寶安區新增次支道路156公裡,裡程比2015年增加15%。

今明兩年,寶安區將打通21條斷頭路,分別是東寶河新安大橋(新和路-東莞建安路,長1.36公裡)、松福大道沙井河段(向興路-平安大道,長0.9公裡)、光明路與石巖北環路連接線(光明路-石巖北環路,長0.52公裡)、順達路(育德路-黎光路,長0.35公裡)、瑞昌路(新顏路-迎賓路,長0.45公裡)、紅燕路(燕山大道-廣田路,長0.7公裡)、航空路二期(107國道-州航路,長0.44公裡)、悅和路(新湖路-A6號路,長0.63公裡)、延康路(寶源路-現狀路,長0.11公裡)、共和工業路(銀田工業路-通達路,長0.53公裡)、瑞豐路(寶安大道-中心路,長0.45公裡)、永興路(瑞豐路-迎賓路,長0.53公裡)、黃舒路(沙井路-向興路,長0.11公裡)、向興路(步湧工業一路-黃舒路,長0.07公裡)、金興路(寶安大道-金荔路,長0.5公裡)、永昌路(天福路-富橋大道,長0.3公裡)、龍田路(龍田南路-雙龍路,長0.22公裡)、石龍環北路(龍強路-興業路,長0.28公裡)、龍強路(石龍環北路-興龍路,長0.23公裡)、松裕橫路(松安路-G107,長1.2公裡)、松瑞路(松裕橫路-松福大道,長0.65公裡)。

重點道路工程建設方面,投資29億元的沿江高速二期(機場立交)力爭2018年完成建設,該立交為沿江高速與深中通道和深圳機場相連的組合互通立交,包括機場互通、三圍互通兩部分;投資6億元的沿江高速二期(深圳國際會展中心立交)力爭2018年完成建設,可打通沿江高速與機場(北)、大空港地區、深圳國際會展中心的交通聯繫;投資20億元的沿江高速二期(機荷連接線)力爭2018年完成建設,該工程西起沿江高速機場立交、東至機荷高速,包括主線約6.1公裡及鶴洲立交改造;投資23億元的海濱大道一期A段工程力爭2020年完成建設,項目東南接桂廟路前海段、北至西鄉大道,與沿江高速相連,長約5.5公裡。此外,投資80億元,長7.3公裡的媽灣跨海通道工程(含沿江高速大鏟灣立交)力爭2020年完工。途經寶安,在建的外環高速計劃2019年完工,機荷高速擴建工程預計2021年完成建設。

在軌道交通建設方面,全市將推進軌道四期12、13、15、20號線等項目報批工作,並結合遠景規劃調整,開展新增軌道107線等前期工作;海運方面,將儘快啟動大鏟灣港區二期貨櫃碼頭深水泊位建設,加快推進西部港區出海航道二期工程建設,保證大型船舶雙向順利進出西部港區;航空領域,提升深圳機場定位,力爭將深圳機場列為國際航空樞紐,推進機場基礎設施建設,開展第三跑道、T3衛星廳、T4航站樓的規劃建設,新開國際航線5條以上。

據悉,「十三五」期間,市交委還計劃加快打通中西部關鍵走廊,寶安的福洲大道、石龍仔路、鳳塘大道、新安一至四路、石觀路、松裕路、沙江路、洲石路、前進一路等道路將進行改造升級。

寶安日報記者 徐迅

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