2020年即將過去，總結一下今年的國內汽車市場市場，可以用一個詞來形容，那就是：「激烈」，疫情和經濟下行的雙重打擊下，市場的競爭機制無疑算得上是烈火烹油。而為了進一步增強自己的核心競爭、豐富產品矩陣，許多品牌計劃在2021年推出更多的新產品。
根據網上曝光的一汽豐田和廣汽豐田全新的生產計劃，豐田或將Harrier、Sienna投放到國內，加上全新的漢蘭達、威蘭達、榮放，緊湊級SUV和中型SUV的「雙子車型」戰略徹底成型。根據現有已知的消息，豐田Harrier將由一汽豐田生產打造，未來的定位要高於榮放略低於漢蘭達。基於此，許多消費者還是比較期待這臺車，部分網友也紛紛調侃：「不加價算我輸」。
為什麼說豐田Harrier要加價呢？一方面是因為豐田有這方面的傳統，另一方面，豐田Harrier的產品力無疑更加出色，新車和基於雷克薩斯RX同平臺架構打造，也就是TGNA-K平臺。產品力和做工工藝達到了豪華的水準，同時，新車、新生產線產能並不高，加價提車的猜測並非是無的放矢。
豐田Harrier在外形顏值上與現在豐田在售的SUV車型有很大的不同，看慣了現在豐田的樣子，到時候Harrier上市後，許多人或許會有些不習慣。而對於追求個性、前衛的年輕人而言，豐田Harrier的「標新立異」或許會受到歡迎，尤其是全新的前臉設計，封閉式前進氣格柵、犀利的LED大燈、貫穿式尾燈，重點凸顯出年輕化和運動化。另外，側面造型比較靈動，犀利、簡潔的腰線結合流暢的車頂弧線、多輻式鋁合金輪轂，很好的突出品牌辨識度。
內飾上的設計同樣展現出十分吸睛的一面，雙色拼接式的內飾很有立體層次感，大量軟質材料覆蓋加以鍍鉻裝飾條點綴，滿滿的檔次感撲面而來。並在此基礎上，豐田Harrier的車身長寬高分別為4740mm、1855mm、1660mm，軸距長度為2690mm，標準緊湊級SUV的尺寸參數，但是反饋到空間上要比榮放大一些。
動力部分，豐田Harrier將有燃油版和混動版車型可供選擇，傳統燃油版車型搭載凱美瑞上的那臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩為207牛米，傳動上與之匹配的為CVT變速箱。混動版車型搭載了一套2.5L+組合電機的THS二代混動系統，能夠輸出222馬力的最大功率，並匹配混動版車型專用的E-CVT變速箱，另外，新車還提供兩驅和四驅版本車型。
豐田Harrier預計將於2021年下半年投放到國內汽車市場，屆時，豐田旗下的產品矩陣將會徹底圓滿，而豐田Harrier能否贏得國人的尊敬，主要在於價格，如果價格很有誠意，城堡爆款問題不大。如果價格比較高且還要加價，可能達不到豐田的預期，大家對於這臺車有什麼看法呢？歡迎留言評論。