記得不知道在哪裡看到過，有人為了使自己的開車技術更加平穩，出門在車上放一杯不蓋蓋子的水，慢慢的就練出了平穩開車的最佳本領，其實我們開車也是趨向於這樣的一個過程。
不管是什麼價位的車，小編把開車分成了平穩模式和性能模式，其中平穩模式就是與世無爭的，不跟誰較勁，不趕時間，只求把車開的更好，大概需要這樣做。
起步慢離合，慢油門，一次次的練，第一次起步離合多放一點點，油門少踩一點點。車能夠慢慢的轉動起來就好。如果是半路起步，直接不用手剎了，以離合動力代替剎車慢慢動起來，用油門慢慢的使汽車跑起來，就是這麼穩。
換擋的時候寧可多給一點點油門加檔位也不要頓挫，效果很好，還有記得降檔位的時候也要給油會更穩當。
然後說說換擋，不知道大家是什麼習慣，小編試著把換擋連環起來，如同打樂器一樣悠揚，如同操槍一樣乾脆，每一點力度到位，卻極其輕快，不知道別的車怎麼樣？馬自達手動擋反正挺好的。
剎車的時候，一般習慣了在必要(沒有威脅)減速的時候只踩剎車，如同踩油門一樣的力度，這樣的話乘客就不會不舒服。如果是危險剎車的話，小編習慣了踩著離合剎車，這樣可以在緊要的關頭保持不熄火，使自己的汽車在危機的關頭還能繼續保持動力隨時應對，以保證自己對汽車最大的控制程度。
而性能模式的話，就在於找自己汽車的出力點了，什麼檔位？什麼轉速？在需要激烈駕駛的時候玩的就是你的汽車最極限的性能，那油門，離合，剎車就真的無限制了，什麼彈射起步，什麼3擋內百公裡起步，至於怎麼配合還得慢慢摸索才行。