吳前方、李剛、鄭威龍，分別以綜合油況百公裡26.90L、27.62L、27.67L的成績奪得J7競賽組冠、亞、季軍；
劉康、姚光強、石兵文，分別以綜合油況百公裡25.93L、26.17L、26.42L的成績奪得JH6競賽組冠、亞、季軍。
沿著一汽解放鋪設的競技之路，2020年的重卡節油王者走來了。在剛剛圓滿收官的「同燃激情 悅享感動」一汽解放車聯網節油大賽2020全國總決賽現場，兩大組別三甲選手依次揭曉。一臺全新J7和一臺全新JH6重卡，作為冠軍終極大獎，分別被吳、劉兩位師傅收入囊中。
一汽集團總經理助理，一汽解放董事長、黨委書記 胡漢傑
這是一汽解放長春、青島兩大基地車聯網併網後舉辦的首屆車聯網節油大賽。12位選手來自全國各地，經過一路過關斬將，最終來到位於瓊海博鰲的總決賽現場。其按不同組別,駕駛的比賽用車分別是車貨總重49噸的13升550馬力J7以及11升460馬力JH6牽引車，全程往返202公裡。
作為國內商用車行業重要賽事，一汽解放車聯網節油大賽自2018年首屆賽事成功舉辦以來，贏得各界廣泛關注，影響力、知名度與日俱增。更重要的是，隨著賽事升級，選手面對的是「既要保證時效又要保證油耗」的雙重挑戰，賽事背後潛藏的深意和由其帶來的多重效益也愈發凸顯。
兩年前，一汽解放憑藉完備的車聯網技術發起節油大賽，創新之舉頗多。其首創「線上+線下」經典賽制，在保障車輛日常運營、卡友正常收益同時，打造更大平臺，讓用戶參與其中。這一融入智能網聯元素的節油賽事，極具示範效應，之後不少企業相繼跟進，盡顯與眾不同的行業效益。
同時，伴隨三屆賽事的深入進行，一汽解放將環境效益也發揮到最大化。數據顯示：本屆賽事自4月報名以來，超10萬用戶線上參與，單車百公裡平均油耗下降2.4L，總共省油72,795,467L，減少碳排放約195091.85噸，相當於7977.6畝森林一年吸收的二氧化碳，環保效果非常明顯。
出色的環保效益，讓綠色發展理念被更多用戶、企業認可，進而產生了更大的社會效益。一直以來，一汽解放勇於擔當，本著「創新、協調、綠色、開放、共享」的發展理念，以前瞻視野、先行腳步與國家政策保持同步，強勢助力節能環保，並以實際行動倡行「綠水青山就是金山銀山」。
自然，對數以萬計的卡友而言，賽事背後，一汽解放帶來的經濟效益，是大家尤為關心的。J7競賽組獲獎選手平均油耗27L左右，JH6競賽組獲獎選手平均油耗26L左右，節油表現全面領先國內同級重卡產品。粗略估算，駕駛解放重卡，一臺車一年運營25萬公裡的話，即可減少超過3萬元的油費支出。
寫在後面：
車聯網對商用車發展意義重大，一方面將提升駕駛體驗，另一方面可以降低成本。一汽解放車聯網技術落地於「解放行」APP，通過運營解放行車聯網，將減少事故率讓駕乘更安全，提供更加實惠、便捷的多元化服務，多措並舉幫助卡友養成良好的節油駕駛習慣。
車聯網節油大賽的舉辦，構築起了一座交流、分享、比拼的平臺，也讓更多用戶更好體會到了「解放卡車 掙錢機器」的價值所在。與此同時，一汽解放正從單一商用車製造者向「智慧交通運輸解決方案提供者」轉型，解放行車聯網必將成為關鍵抓手之一。
本屆大賽結束之後，一汽解放首屆卡友嘉年華將於12月7日精彩延續。其是一汽解放傾力打造的年度卡友狂歡盛會，集好吃、好玩、好看於一體，是解放卡友自己的節日。其將傳遞解放卡友正能量，提升卡友歸屬感、認同感，回饋給廣大卡友更多溫暖。
（物流商用車網 記者阿萊）