隨著油價的不斷上漲和用車成本的不斷增加，有很多有車一族便開始在節省燃油上下功夫，一般情況下，我們節省燃油的方式主要就是平常在車上少拉一些沒有的東西，減輕車身重量，或者平常的時候開車不要大腳油門大腳剎車，儘可能避免過高轉速，但是實話實說，相比於廠商的設計，我們日常駕駛能夠省下的油其實微乎其微，只有積少成多才能看出那麼一點點的效果。不過有些急躁的朋友急於看到效果，因此便會找一些「硬核」的省油方法或者設備，不過，很多情況下，都會掉入奸商的套路和一本正經的胡說八道。
我們在購物網站上搜索了「節油」兩字，搜索的結果其實相對來說比較集中，主要分為四種，在我們看來，其中有三種基本可以確定是實打實的騙局，只有最後一種存疑，不過看到這些產品的銷量和評論都很多，我們突然發現，廣大車主被收割智商稅的情況並不少見。
第一種，點菸口節油器
我們在網上看不到一款售價不到100元的點菸口節油器，只需要將該節油器插入點菸口，就能實現節油，商家給出的主要理由就是通過該節油器可以調整點火電壓，使得點火電壓持續穩定，不會因為空調等部件的開閉影響到點火電壓，從而起到節油的作用。
不過很顯然，對於汽車來說的運行來說，點火電壓本身很高，不會因為空調等部件啟動受到影響，即使受到影響，也不可能是一個外接的小電器可以解決的，很顯然，這種所謂的點菸口節油器，基本都是騙局。
第二種，OBD節油器
其實我們在網上看到的OBD節油器和點菸口節油器有些相似之處，只不過這個裝置裝在汽車的OBD接口上，宣稱的原理是，通過汽車OBD接口接入控制系統，實時讀取ECU中的發動機進氣量、進氣溫度、噴油量、油氣濃度等數據，對不合理數據進行修正，號稱節油25%—27%，動力提升37.5%，；還能改善油門遲滯，保護髮動機。
看起來似乎很有道理的樣子，但是我們知道你通過ODM可以實現數據讀取，但是想要與發動機相關的數據發生變化，必須刷ECU，而不是通過此類設備動態的調整數據，這些設備是不可能做到的。
第三種，渦輪加速器
我們在網上看到一款不到100元的渦輪加速器，號稱可以省油，其實就是一個的鐵質或者鋼製圓筒裡面加了幾個分割，號稱這樣的裝備裝置在汽車的進氣口上，可以起到機械增壓的作用，提高燃油效率，節省油耗，還能增強動力，並且降低噪音。
很顯然這就是一個騙局，商家宣稱通過這樣一個裝置，可以使的進入發動機內的動力旋轉產生加大的空氣旋渦，從而增加進氧量，使得燃燒室內燃燒率提高80%，發動機動力最大可增強40%，這就確定是騙局了，一款100匹馬力的汽車裝上這麼一個不到100塊錢的東西，動力可以提升到140匹，如果真有這樣的技術，那麼廠商的工程師們就可以下崗了，給每個新車加上這麼玩意兒，又能省油又能增強動力，何樂而不為？
第四種，燃油寶
其實對於燃油寶這樣的物件，在我們看來，在節油效果上還是存疑的，因為如果某些燃油寶本身就有助燃作用，那麼其實是可以起到節油作用和減少積碳作用的，減少了積碳，事實也在一定層面上實現了節油，不過效果可能很一般。
而我們在日常加油的過程中，很多人都被加油員推薦過燃油寶，效果也是五花八門，什麼節油、增強動力、清理積碳、保護髮動機，甚至變出很多官方式的建議，誇大效果。對於這樣的推銷，我們建議大家還是謹慎購買，防止一不小心被加上「一個療程」的量，幾百塊錢就出去了。
所以其實雖然現在很多時候，網上能夠買到一些好東西，但是也非常容易被騙，關於上述的節油神器，可能大家覺得或許真的有用，不過大家可以轉念想一想，如果這些東西這麼有用，廠商的新車為什麼不用呢？廠商的工程師們多年以來的努力研發都不能解決的問題，不到100塊錢的物件就能解決嗎？所以，省油雖然重要，但是智商稅還是要少交。