日本航空上海航班出事故,駕駛艙玻璃碎裂,差點重演《中國機長》

2020-12-23 騰訊網

據日本富士電視臺18日報導，18日上午10點左右，一架日本航空873航班（飛機型號為波音787-9型）客機，準備從日本成田機場出發飛往上海。但在飛機滑行階段，駕駛艙的擋風玻璃突然大面積碎裂，機長當機立斷停止飛行，將飛機開回登機口並疏散了機上乘客。

玻璃碎裂的現場圖

飛機駕駛室擋風玻璃碎裂，這個事故在中國也發生過類似的情況，2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在飛往拉薩的途中遭遇了這樣的事故，靠著機組乘員的專業和冷靜的處置以及飛機上乘客的配合，終於讓飛機轉危為安。此次日航873航班算是命大，在起飛階段出現了這樣的問題，得以讓機長安全的進行處置，真算是這一飛機的人福大命大。

以四川航空公司3U8633航班為原型拍的《中國機長》劇照，重演了這一幕日本航空有著一項極不光彩的記錄，那就是日航有全世界一個"世界紀錄"，那就是死亡人數最多的一次空難就發生在日本。更令人難堪的是，那次導致死亡人數達520人的特大空難，還是由於日本政府的無能所直接導致的。而且更哭笑不得的是，引發這場災難的是廁所出了故障。在1985年8月12日，日本航空公司的一架波音747SR飛機，航班號JAL-123，從東京的羽田機場飛往大阪的伊丹機場。飛行過程中，由於廁所出現故障所導致飛機失去控制，最終在距離東京約100公裡的高天原山山脊墜毀。匪夷所思的是，飛機墜毀後，日本政府儘管也採取了救援行動，但行動極為遲鈍，甚至日本《讀賣新聞》的直升機都在飛機墜毀現場上空盤旋，日本政府的救援直升機先飛回去了。

JAL-123空難現場

在那次空難中日本政府做的莫名其妙的事情不止一件，比如飛機墜毀後24分鐘就被一架美國C-130飛機發現墜毀地點並告知日本政府，但日本政府卻還在研究誰來負責此事。美國方面提出派人去現場核實情況救人，卻被日本自衛隊攔下。地面接近的救援隊不信還有生還者，耽擱了一晚上，加之大雨滂沱，耽誤了救援時間。種種失誤最終導致許多乘客在大雨中因傷勢過重得不到及時救援而死亡，最後僅4人命大獲救，其餘520人包括21名外籍人士全部死亡。儘管後來日本政府為此事支付了高達7.8億日元的撫恤金，但很多人堅持認為此事是日本政府給波音公司頂了罪。

日航的波音客機

實際上這次事故後，日航的波音飛機隱患仍未排除，2017年8月12日，一架全日空波音777-200客機飛著和JAL-123航班同樣路線時，發生了一模一樣的事故，好在這次處理及時，未能重蹈上次得悲劇。這次又是波音公司的飛機（波音787-9型）出了問題，幸好沒有在天上發生，否則這架飛機上的79人恐怕也兇多吉少。

日航的波音777

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