眼下汽車消費市場可謂形勢嚴峻，千姿百態的車子被產出並推向大眾。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，成為了家喻戶曉的名氣車型。「彎道王者」昂克賽拉，頗受90後年輕人所青睞。在汽車產品不斷多元化的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如名爵6和帝豪GL。
今天請到駕車者蔣先生，用了朋友4個月名爵6的他，不久前剛剛換了吉利帝豪GL，他用車有1個月了，表顯裡程2500公裡，那麼吉利帝豪GL都有哪些長處吸引他？和名爵6有哪些差距大的地方？現在，我就轉達我朋友的主張。
先開名爵6
被名爵6的外觀所吸引，這個車給人的感覺也很優雅。前後的大燈也特別漂亮，夜間點亮之後辨識度略高，外表最愛的是溜背的設計和掀背的設計，其他的設計一般般咯，後車燈像極了某個豪華品牌的尾燈，簡直完美了。
名爵6的內飾我持中立評價的。手經常能碰到的地方都有皮質包圍，其他地方也是塑料噹噹響，車裡面的大屏也略高清，360度的影像特別的實用，而且沒有異味，特別適合我這樣有小孩子的家庭。
而且後尾箱的空間也足夠大，本人喜愛釣魚，後面能塞滿我釣魚所有家當。中間儲物箱有空調出風口，夏天可以讓冰飲保溫，我1.63的個，第一排坐進去也不會感覺緊湊，最滿意的就是後尾箱，整個掀背式的設計，比我朋友的SUV的空間還大。
車子在舒適度上面也比較照顧親戚。跑長途高速上面風噪和胎噪有點大，但是在能接受的範圍內，但減震有點偏硬，現在開的也比較少，座位寬大舒適，尤其是後排姿勢都屬於高姿姿勢。
動力響應的話也是特別的輕鬆上坡也特別的輕鬆毫不吃力。1.5T＋七速雙離合這個經典的組合，讓這款車跑起來毫無壓力，我們名爵駕車者都是有素質地，不能秒天秒地秒空氣您說是吧，跑高速的時候，推背感十足。
說句實在話，名爵6的操控用一個詞語形容的話是「行雲流水」。掉頭過彎人的側傾感不會感覺太明顯，開著比較穩，方向盤上輕便捷，很好用，就使用著舒適，還有就是儀錶盤，動力表現強悍，非常適合年輕人駕駛。
再開帝豪GL
顏值：外外觀高端大氣上檔次，非常適合當代年輕人的審美。鷹眼式大燈，細節處理精細，材料良心，很滿意，這車線條感比較流暢有型，車型很大也比較有氣勢，尤其是尾燈看上去很漂亮，點亮之後這個車的後車燈功效也相當好看。
內飾我再最前面已然說的很詳細了，這裡就不多廢話了。內飾的計格調相當喜歡，材質也非常厚道，內飾華麗，導航精準，多媒體控制臺液晶屏，智能語音，有點小味道，其他都還好，估計要多開下窗戶。
空間2.7的軸距看起來也不太擁擠。後排有杯架，坐兩個人時是很舒服的，沒有過大也沒有偏小，合理地利用了每一寸地方做置物空間，裝些日常用品什麼完全沒問題，要是搬個家的話，只放到後備箱有點吃力。
別的舒適度很好，空間很大，再也不擔心小孩在車上打鬧時的擁擠了。懸掛偏硬，過減速帶抖動有點大，自帶PM2.5過濾裝置，空調溫度分區，空調也給力，GL的舒適性很好，座位包圍性。
動力這一方面還是比較滿意，1噸4的車重。動力比較充沛，加速比較給力，油門反應比較快，渦輪增壓，給些油，跑的很快，動力強勁，山路上坡，運動模式很給力，爬坡很帶勁。
自我感覺駕駛感受特別的精確。pm2.5裝置自動打開了，搞半天才關上，冷風吹的我好難受，還不錯比較簡單，開起來觸感比較舒服，變道超車還是妥妥的，開起來真是美美噠，真是有一種秋名山的感覺。
結語:
名爵6：外觀是的帥氣就是讓我喜歡上的，最主要的是我老婆說這款車開起來比較的平穩。吉利帝豪GL：舒適性我媳婦說一般，可能他懷孕了，要求比較高，這車的動力也是很值得一提的地方了，很強。我給名爵6 89分，吉利帝豪GL 95分，吉利帝豪GL十分貼合我的購車需求，最讓我傾心的是它「爆表」的顏值。儘管名爵6也非常優秀，但是最後我還是決定換吉利帝豪GL。如今很多有身份的人都願意開吉利帝豪GL，越來越多的人認可吉利帝豪GL是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想說九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，開了名爵6，11萬又換吉利帝豪GL，誰更優秀？車主表示有話說。各位有什麼見解呢？