當前的車界市場血海廝殺，不少令人驚嘆的「神車」橫空出世。「國產車界領頭羊」吉利博越，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，風靡全球，犀利登場。當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，汽車只有充分發揮品牌特性才能在車界屹立不倒，正如名爵6和凱越。
今天的分享嘉賓是駕駛者韋先生，開了朋友的名爵6三個月，現在剛剛提了別克凱越，"那麼別克凱越都有哪些優缺點？能比得過名爵6嗎？下面就請車主發表用車感言。
先開名爵6
外表是我很滿意的地方。在陽光下感覺反光很明顯，看著格外耀眼，溜背的設計，讓它有運動氣息，外表不用說，順暢的流線加上前後的運動包圍。
整體內飾設計的比較別致。內飾方面很不錯，按鍵都是鍍鉻的，座位的細節處理也是不錯的，皮質地，前後排空調出風口，看著還比較商務，看起來上檔次。
對我來看空間是完全夠用，以前看過昂克賽拉，比這小多了，還是大點好。腿部空間挺寬敞的，頭頂空間也可以，畢竟是轎車，頭頂空間不能和SUV比，不足之處在於小儲物空間沒有做得很優秀，到處都是硬綁綁的塑料，後備箱的設計是特點，掀背打開後裝個大件物品要比一般的轎車能裝。
坐上去真的很舒服，而且開車時間長了也不會覺得很累。懸架有點硬，但是底盤比較穩，紮實，而且輪胎的噪音比較大，不過運動型車也能接受，座位的舒適性相當好，具備包裹的作用，感覺非常舒服。
超車穩的一批，動力說來就來，快，準，穩。因為DCT的車，1升2的頓挫感還是有的，之後就沒有頓挫感了，這款是1.5T排量，爆發力比較強，但是高速提速的另一種推背感，是它們比不了的，也不枉我最終選了它。
開起來有舒適度，又不失運動感，可能是運動性能車的原因吧。就單單說一個運動的模式吧，在運動的模式下，方向盤是電動助力的，操作起來不費勁，穩定性也不錯，高速駕駛不感覺到飄。
再開凱越
顏值：經典外觀，那還用得著說。車前燈看著有點小改款時候把前燈設計新穎點，車就沒挑了，這一代的別克凱越還挺漂亮，展翼式進氣格柵好看，除了後後車燈有點不滿意，其他部位都比較滿意。
內飾還可以，已然不錯了。至於中控臺起膠，現在沒發現，中控裝配工藝較好，縫隙均勻，另外，通用看來是簡配到底了，新車氣味真心很大。
很適合家用，空間大，畢竟原來是10萬價格檔次的車。空間最主要的是最後排老婆特別滿意，頭部離頂還有一拳多，而且第二排還能全比例放倒，這個很實用，三廂車，車尾箱我覺得很大。
坐裡面也還是蠻舒服的，舒適性不錯，性價比比較高。很好，濾震很舒服，空調製冷成效不好，冷卻速度太慢，右手放中央扶手的話，要稍微往後，扶手還是短了點。
動力響應還是比較積極。1.5的排量別想太多了，別當賽車開，日常用沒有問題的，動力比想像的要好，二檔加油可以衝起來，比同類別的車要優越，好起步，只是高速100以上超車要提前作準備。
裡程不多操控的表現還有待更多的考驗。懸掛不懂，新手見諒，太重了，連個電動助力都沒有.，本來還擔心14寸輪胎太小跑高速會飄，原來擔心全部是多餘的。
結語:
名爵6：對於追求時尚潮流的我來說，當然要看顏值的，正如小6的外觀一樣，這車開起來也十分帶感。別克凱越：空間感在裡面感覺很不錯，坐著也挺舒服，動力談不上，家用絕對夠了。我給名爵6 89分，別克凱越 94分，別克凱越對於我來說再適合不過了，最讓我欣賞的是它「爆表」的顏值。儘管名爵6也不比別克凱越差，但還是別克凱越深得我的喜歡。我身邊有很多同學都考慮提這款車，我覺得可以用四個字表達開它也是十分有品位的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說四個字：難分高下！那麼，開過名爵6，8萬又換別克凱越，誰更奢華，車主說了心裡話。各位看官有何見解呢？