中國有兩個車型讓車主記憶猶新，一個是大眾桑塔納，另一個就是大眾捷達，大眾桑塔納和捷達幾乎是陪著80後，90初一起長大的，捷達在中國的銷量已經突破了400萬，自立品牌；桑塔納還是那個桑塔納，即便已經過去了30多年，桑塔納銷量依然驚人，在2019款，桑塔納全年銷量突破了25萬輛，月均銷量2萬多，進入2020年，桑塔納銷量優秀保守，不過在1~10月份，其銷量也突破了14萬輛，足以見得，桑塔納在中國車主心中的地位，在中低端汽車市場，車主們買車還是首選大眾桑塔納。
經典桑塔納
我們印象中的大眾桑塔納是一個四四方方的盒子，稜角分明，談不上美觀，但就是皮實耐用。現在很多計程車公司，買車都會首先選擇桑塔納，並且鍾情於它的1.5L5MT動力系統，在計程車司機的手中，桑塔納行駛裡程可以突破至上百萬公裡，發動機和變速器從來不會出現大修的情況；還有我們在學車的時候，駕校所用的教練車是什麼？大眾桑塔納，雖然已經看似破舊不堪，但它還是那個車，駕校學員怎麼開車，大家都清楚，但即便這樣，桑塔納還是一點兒問題都沒有。
車輛造型及尺寸
現在的桑塔納，外觀改善明顯，該車型注重於流體造型，車輛整體顯得穩重大方，沒有絲毫輕浮感，車頭、車位布局非常勻稱，所以，這款車的顏值非常符合當下的潮流。整車尺寸偏小，車身軸距僅為2603mm，不得不說，桑塔納真的是一款入門級車型。
車輛動力系統
除了運營車之外，大眾桑塔納還推出了家用版車型，像1.5L6AT，6AT為愛信變速器，所以，匹配自動變速器的桑塔納，依然繼承了皮實耐操的風格，但是該車輛動力系統非常肉，尤其是6AT變速器，降檔非常緩慢，整車行駛慢悠悠，要想超車加速，幾乎要踩地板油才可以。
而桑塔納的5MT變速器，現在市場反應非常好，該變速器擁有非常優秀的換擋節奏感，各個檔位吸入感強烈，駕駛過程中，檔位感覺不是車主自己掛上去的，檔位到相應的位置，該變速器可以自動吸入，並且沒有任何脫檔的跡象。所以，如果各位車主不討厭手動擋變速器，強烈建議選購捷達的5MT變速器。
車輛性價比高
大眾桑塔納官方指導價為8.69~11.59萬之間，但是為了促進銷量，大眾也走向了性價比的路線，桑塔納這種不到10萬的入門級家用車，優惠力度達到了1.5萬左右，所以，一款中配的1.5L自動擋車輛，落地價在8~9萬之間，該車輛的性價比還是很不錯的。
車輛內飾Low
桑塔納有一點不是很好，該車輛內飾太差，所使用的材質非常硬，並且還非常Low，車主坐進去之後，撲面而來的是滿滿的塑料味，超濃，夏季開車時，這種味道尤其嚴重，基本上駕駛一年以後，車主通過肺慢慢把新車的味道給吸收了，才漸漸有所好轉。
總體來說，桑塔納擁有非常優秀的穩定性及耐久性，行駛裡程超長，並且大眾還對這款車給予很高的優惠力度，性價比還不錯，但是只是車輛空間較小，內飾較Low，各位車主可以根據自身需求選購。