說起大眾這個老品牌，是國內汽車領域得到消費者青睞比較多的品牌其中之一。當然一說到大眾，就不得不想起來大眾桑塔納，這款車也是一款傳奇車型，不僅僅保值率高，而且性價比也不錯。前些日子大眾推出的桑塔納2020款，銷量一路高漲，消費者的呼聲也很高，今天就來看看傳奇車型又升級了什麼。
不過捷達雖說也擁有極高知名度，可惜換成捷達VA3之後，它的銷量急劇下滑，比如桑塔納月銷1.6萬的時候，捷達VA3隻有不足五千臺的成績，這個水準已經處於轎車市場的二線梯隊，所以無法成為消費者首選。所以目前桑塔納的主要競爭對手，是逸動和帝豪這樣的國產轎車，畢竟它們從價格到尺寸都比較接近。而各位也都知道，目前國產品牌的入門車型呼聲很高，那為何桑塔納還是能夠保證相當恐怖的競爭力呢？
首先咱們可以來看一下價格，雖說大眾桑塔納是一款標準的合資品牌旗下的緊湊型轎車，它的指導價也在8-11萬之間，但其實市場終端售價並非如此，基本七萬預算就可以選擇高配，所以對比帝豪等同級國產車型一點不貴。而且大眾品牌的形象力也比國產品牌更有說服力，畢竟十幾年前的桑塔納代表高端，而現如今它更可以形容可靠。比如對於追求實用性的消費者而言，桑塔納這種開10年無需大修的車型，就是最好的選擇。
而從設計來看，雖說桑塔納這麼多年一直沒有大幅度的升級，但還是很符合當下市場的主流審美。比如前臉部分，看上去就是非常經典的大眾家族語言，橫幅鍍鉻飾條讓進氣格柵更顯層次感，與雙邊滷素大燈融為一體也進一步拉伸視覺寬度。而車身的線條感與光影效果更是無可挑剔，最常見的俯衝式高腰線會將車輛頭尾連接起來，它整體顯示出來的車身質感會更加輕快。所以說桑塔納在久久未換代的情況下，還能夠保持年輕人喜歡的模樣。
動力方面的驚喜不多不少，EA211系列的發動機在大眾的陣容裡算不上強勁，但是對於桑塔納目前的定位而言絕對是沒有任何問題，尤其是在國內市場徵戰多年所保持的高度可靠性。而從參數來看，112馬力和145N·m的峰值扭矩，匹配5MT和6AT變速箱，既可以滿足對日常駕駛時的動力需求，也可以兼顧燃油經濟性。根據實際測試，自動擋版本的桑塔納，其百公裡綜合油耗也不過6-7L，這個數據完全可以媲美帝豪等國產車型的手動擋。
總的來講，這次大眾桑塔納2020款的價格依舊很親民，風格也變化了不少，整體還是很符合消費者的需求，而且在價格比同級別車型低的情況下，還能很耐用，保值率超高，你還在猶豫什麼，機不可失，時不再來，趕緊行動起來吧。