車主遇年檢4次都不過,怒極反笑:油合格、車合格,憑啥不過?

2020-12-22 天下有車

對於汽車圈來說,爆炸性的新聞可能就是關於汽車國6排放標準的實施,排放標準雖然能夠給車主一定的打擊,但是就以最根本來說,排放標準是否合格,也是我們行車上路和年檢最為重要的標誌了!有的人表示,在年檢的時候,各方面的數據都是合格的,為什麼年檢就是不讓過呢?甚至有車主遇到了年檢4次都不過,車主怒極反笑:油合格、車合格,憑啥年檢不過?

這車主在年檢的時候就遇到了一件很不好的事情,第1次檢查說汽車燈光不合格要求更換,第2次檢查,更換之後的燈光還是不合理!最終來來回回4次,不管換的是原廠車燈還是副廠車燈,不管是怎麼樣的方式,車燈永遠都是不合理的,這也讓車主很是鬱悶。如果是原廠車燈不合格,那你就應該去找汽車生產廠家了!既然檢驗合格,放出來的汽車到了車主手上卻變得各種不合格,這顯然是不科學的。

當然了,中國的暴力檢測和不透明年檢也讓車主很是頭疼。就以最簡單來說,甚至有的車管所會跟周邊的黃牛合作,如果不找黃牛基本上是過不了的,他們會採用手中的權力各種各樣要求你去進行各種各樣的檢測和更換,而且要掏錢找黃牛,掏一點點錢就可以直接過了。所以也正是因為這樣,很多車主都表示自己特別不喜歡去年審驗車,也希望國家能夠像其他歐美以及西方國家一樣取消年檢制度,因為他們認為,年檢就是完全在毀車而不是在真的檢測車輛!

其實,這裡想要說的是,年檢畢竟是國家規定的一項基本法則,每一年只有年檢之後確定了自己的汽車是完好無誤的,各項功能都正常,這樣在道路上行駛才能保證安全,同時保證其他人的安全。況且歐美國家並不是沒有年檢,只是不通過國家對於汽車的檢查方式不一樣,甚至美國的一些洲內年檢比我國還嚴格。所以,大家在遇到問題時,要及時向相關部門上報,這樣才能不斷完善我國汽車的年檢過程。

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  • 私家車報廢規定已定,車主怒極反笑,「逼我們換車?」
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    對於車主來說,最頭疼的應該是每年的汽車年檢,我聽過很多車主的抱怨,汽車合格,汽油合格,為什麼廢氣排放不合格?汽車年檢最難的是尾氣檢測,很多車的車主為什麼對車沒有問題,汽油也是很好的油,廢氣不合格嗎?其實很簡單,大家平時開車時不小心引起零件問題,汽車廢氣不合格。
  • 自己年檢4次不合格,找黃牛就能過,檢測站解釋把車主氣笑了
    相信對於很多車主來說,每一年最害怕也是最有挑戰性的事,就是汽車的年檢了!我們中國目前實施的是6年的免檢期,6年之後就需要去車管所進行檢測了。不過這年檢的路上,也是發生了不少不可思議的事情。比如有位大哥去車管所年檢汽車,4次不合格,找黃牛後一次就通過了,對此檢測站各給出的解釋更是把車主都氣笑了。要說到汽車年檢,從根本上來說是為了保護車主的汽車,避免車主開著有危險隱患的汽車上路,乍一聽是很好的,可是有位車主的經歷告訴我們,車輛檢年檢過與不過是薛丁格的貓,你不進入車管所檢查,永遠不知道自己的汽車會出現什麼問題?
  • 汽車合格、汽油也合格,憑什麼年檢尾氣不合格?聽業內人士細分析
    雖然汽車給我們了很大的便利,但是擁有汽車之後也給我們帶來了很多的難題,今天這篇文章主要來給大家講的是有關尾氣年檢的問題。提到年檢二次的時候,很多車主已經感到頭疼不已,因為年檢真的太麻煩,而且部分車主還要因為年檢失敗而去修車或者重新進行年檢。那麼年檢失敗的主要原因到底是什麼呢?
  • 汽車年檢,尾氣檢測總不過關是啥原因?這幾項做好了,下次準通過
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  • 汽車年檢尾氣不合格怎麼辦?把這幾項事情做好,不找黃牛也能過
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  • 麵包車貼膜被罰500塊,車主怒斥交警:憑啥不管埃爾法?
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  • 11月1日起,這個檢測不達標,年檢不合格!
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  • 「亮窗行動」惹爭議,麵包車車主怒問交警:憑啥不罰埃爾法?
    很多車主朋友都應該已經發現了,我國的交通規則越來越嚴格,尤其是在馬路上經常會遇到一些交警對來往的車輛進行檢查,說到」亮窗行動「相信大家還是比較熟悉的,按照我國的相關交通規定,一款汽車的太陽膜透光率不能夠低於70%。
  • 車子年檢合格可不用貼紙標
    給愛車貼年檢貼、撕年檢貼,沒時間去窗口申領、忘貼標誌被處罰,這些事曾讓不少車主很煩惱,現在,機動車檢驗合格標誌電子化了。6月22日上午,蕪湖市公安局交警支隊車輛管理所,將首張新車入戶機動車檢驗合格標誌電子憑證發到了車主胡先生手中,紙質標誌變電子標誌。6月20日起,機動車檢驗標誌電子化,實現全國全面推廣應用。
  • 5月1日年檢尾氣新標準實施,檢驗項目增加,車主:費用增加嗎?
    汽車年檢的話題一直都是車主們關心的事情,一輛汽車一年下來的使用中,保險四五千,保養維修起碼也得三四千還是最少的,油錢根據個人用車情況而定,再然後還有年檢等費用,可以說就算是一輛幾萬塊錢最便宜的汽車,一年下來起碼也得上萬塊錢的花費,更別說那些好點的車子了,保養一次足矣。
  • 2020車輛年檢有新規?看到細則後,車主:還檢啥,直接賣車吧!
    年檢是每個車主都很難避開的一件事,畢竟車子經過系統的檢測之後才能確定有沒有問題,如果一輛存在安全隱患的車子上路的話,不管是對自己還是他人都是一種潛在的威脅,既然年檢意義重大,為何有相當一部分人心中都非常抗拒年檢,甚至呼籲取消年檢呢?
  • 外地大貨復檢不合格不得進京 20餘萬輛次車進黑名單
    原標題:外地大貨復檢不合格不得進京自從去年北京市對重型柴油車實行閉環管理措施以來,一年8個月的時間裡,共有20.02萬輛次的超標車進入黑名單,平均一個月1萬輛次。那麼,如何讓車輛持續保持達標排放狀態?北京市生態環境局機動車排放管理處副處長連愛萍介紹,以前針對外地的超標車,超標車執法被處罰後只能勸返,許多車主或司機如果不及時維修車輛,繼續超標上路行駛,會繼續造成汙染;執行閉環管理後,生態環境部門和交管部門合作,但凡發現外地車輛超標,如果沒有經過復檢合格確認,一律不能辦理進京證。「這麼一來,相當於把汙染源攔截了,也促進了對外地超標車輛的有效治理。」
  • 2020年審車又變動!但這次車主們不罵反誇,網友:利國利民!
    受到了疫情的原因,各地的車管業務都暫停了,只有一部分業務可以在網上進行辦理。對此有很多車主都會擔心,在疫情期間自己的車該怎麼審呢?對此有關部門制定了一些方案,而且2020年審車又有變動!但這次車主們不罵反誇,網友:利國利民!在這次的年檢審車方面,第一個變動的就是疫情期間那些逾期未審的車輛可以延後至疫情結束再去辦理年檢業務。