同一輛車，年檢5次不合格，為啥找黃牛就能一次過？車檢員這樣說
國六上線後，不少車主反應年檢更難通過了。新規改革後，雖取消了噴字、張貼環保標誌，檢車也可以在網上提前預約，但年檢通過的難度卻有增無減，僅OBD一個新增的項目就讓不少車子提前報廢。車子一檢再檢不過，急得沒辦法，再花錢也是個無底洞，只好去找黃牛代勞。很多車主就納悶了，同一輛車，年檢5次不合格，為啥找黃牛就能一次過？對此車檢員是這樣說的。
首先，很多車主認為黃牛跟檢車機構會有利益關聯，若是沒啥暗箱操作，這麼難的年檢也不可能過。而回憶車主的年檢經過，可謂一個大寫加粗的苦，一次不過要去4S店修車，修完了再把車開過來參檢，修車費、復檢費可不是小錢，而且如今檢車費幾乎翻了一番，反覆不過，先不考慮車子，錢包就已經先受不了了。
當然對於車主來說，最關心的還是能不能通過的問題，不能通過車子不能上路，也相當於直接報廢了，就是花錢也得想方設法過檢，可是4S店修車總是專業的，一次不過還說得去，但是再而三、三而四的不過，這是咋回事兒呢？同一輛車，專業的4S店都搞不定，年檢5次不合格，黃牛有啥神通能一次搞定？
對此一位車檢解釋說，這並非其中有啥暗箱操作，黃牛之所以能順利過檢，主要因為車子不是他的，毀了也不心疼，因此他們採取的手段也極為暴力，首先在排隊的時候就會讓車子一直怠速運轉，讓車輛處於工作狀態，在上線檢車時，一腳5000轉時排放就會降低很多，此外還有不少黃牛為了順利過檢，還不惜往排氣管堵鋼絲球，檢測是過了，但車子卻毀了，而且你的尾氣問題依然存在。
很多車主覺得尾氣超標只影響環境，其實大錯特錯，尾氣品質是汽車狀況的晴雨表，尾氣品質好，一臺車開車省油有勁兒，尾氣變壞，就好像一個人老放臭屁一樣，內部器官指定有啥毛病，車開著油耗飆升、怠速不穩、動力疲軟，找黃牛過檢其實治標不治本，而想「治本」的話，平時就需要定期保養來使車況保持良好。
而在保養的時候，也要格外關注一個叫做三元催化器的零件，它就是負責尾氣淨化的，一旦它的蜂窩濾網被堵塞，就會直接導致尾氣惡劣，尾氣檢測屢屢不過，而且三元被堵車主完全可以自己清理，幾十塊買一隻清洗劑倒進去，開車走個三十公裡，就會感覺尾氣排出明顯更通暢，油門也變輕了，這時再去參檢就能輕鬆一次過，不用多花幾百塊其請黃牛來施救了。