每一個全球濱海大都市，都有一個高度繁華的濱海中心區，如紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區，它們不僅是聞名世界的旅遊勝地，更是洲際乃至全球級的金融、貿易、資金、信息和交通中心。
世界灣區示意圖 | 僅作參考
縱觀杭州灣，近年來發展神速，交通、產業、配套等建設正如火如荼地進行，尤其是2019年，隨著以「上海、杭州、寧波」為首的長三角城市群跨入2.0時代，杭州灣大灣區，正全面對標世界三大著
灣區，向來是「大國標配」的代名詞。
根據世界銀行的數據顯示，世界60%的大城市坐落在灣區，灣區佔世界經濟總量的75%。
放眼全球「灣區經濟」，大都與灣區有關。灣區經濟作為全球重要的經濟中心，幾乎都是城市乃至國家的重要資本集中地。
紐約灣區是世界的金融中心，其金融業、奢侈品業和都市文化都具有世界性的影響力。
世界金融的心臟華爾街所在地，擁有紐交所和納斯達克交易所。美國7大銀行中的6家，世界金融、證券、期貨及保險和外貿機構等近3000家機構總部也設於此。
全美最大的500家公司，1/3以上的總部設在紐約灣區，也是聯合國總部大樓的所在地。
舊金山灣區是「高科技灣區」，以環境優美、科技發達著稱。
擁有世界知名的矽谷以及以斯坦福、加州大學伯克利分校為代表的20多所著名科技研究型大學。
這裡同時也是谷歌、蘋果、英特爾、Facebook、Tesla、Nvidia、Gilead、Uber等科技巨頭企業全球總部所在地。
東京大灣區是日本最大的工業城市群和國際金融中心、交通中心、貿易中心和消費中心。
在龐大港口群的帶動下，東京灣區逐步形成了京濱、京葉兩大工業地帶，鋼鐵、石油化工、現代物流、裝備製造和遊戲動漫、高新技術等產業十分發達。
同時該區域也是三菱、豐田、索尼等一大批世界五百強企業的總部所在地。
循世界經濟的發展規律，中國跨入大灣區時代。
粵港澳大灣區擁有世界上最大的海港群和空港群，有像華為、騰訊、中興、萬科、格力、大疆等領軍企業。
粵港澳大灣區還具備自貿試驗區的功能，同時也是具有世界級影響力的製造中心、投資中心、企業孵化中心和新經濟策源地。
一座粵港澳大灣區歷經40年從一個海邊小漁村到萬丈高樓平地而起鑑證了中國世界灣區經濟的奇蹟而繼粵港澳大灣區之後下一個「長三角一體化」呼之欲出
「國家戰略」背書，長三角一體化贏在起跑線
2019年5月，中共中央政治局會議審議了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，強調上海、江蘇、浙江、安徽要增強一體化意識，加強各領域互動合作，紮實推進長三角一體化發展。從此，長三角區域一體化發展作為黨中央的重大決策部署，上升為國家戰略。
作為長三角區域一體化核心省份之一，浙江省以「四大新區」（杭州江東新區、寧波前灣新區、紹興濱海新區、湖州南太湖新區）緊隨國家戰略，將灣區發展作為全省發展的重點突破口之一。
對標世界四大灣區多維交通（海陸空）、產城融合教育基地、政府規劃等前灣新區，新生力量，屏息期待！
大灣區時代的前灣新區（杭州灣新區）
從概念提出到落地開花，越來越多的人認識到，大灣區並不是地圖上「畫餅「，而是一個建立在地理基礎上的經濟聯合體，是克服之前」畫地為牢「發展弊端的頂層設計。
世界銀行的數據顯示，全球60%的經濟總量集中在灣區。舊金山灣區、紐約灣區、東京灣區，都是目前全球經濟最活躍的地方。
可能在整個長江三角洲城市群中再無第二個板塊能PK寧波杭州灣新區、如果你對杭州灣新區的理解還是停留在2018年之前的所見所聞、小編建議可以再去一次杭州灣新區；
寧波屬於計劃單列市、副省會城市、而杭州灣新區這350平方公裡政治上屬於正廳級；因此今天可看到這一小塊土地的配套建設上都是按照一座地級市的市中心CBD來打造；
寧波主城區在地理位置上有點小尷尬、三面靠山、一面臨海、靠山吃山、靠海吃海、寧波藉助靠海的優勢曾一度成為全國第五、如今寧波舟山港已經成為了世界第一、但隨著杭州網際網路科技的崛起、在衝刺萬億GDP的時候、杭州反超寧波、2018年寧波也正式邁入了「萬億俱樂部」、轉型發展高端科技產業、在衝刺2萬億的新徵途寧波想扳回一局···
三面為山、擴張有限、向北跨越、再造一座「寧波市」、兩點一線、平行發展、寧波北部新城已是寧波下屬最高政治級別新區、而這座新區就是杭州灣新區。
寧波北部慈谿+餘姚、這兩座縣級市GDP高達2800億、超200萬人口、但是到寧波主城區均在40公裡左右、相比之下、到杭州灣新區均在20公裡左右、因此在北部建立城市副中心勢在必行。
寧波下屬副市中心為何又高於寧波？從浙江大灣區規劃來看、杭州是大灣區的咽喉、前灣新區屬於「舌頭」、寧波主城屬於「下顎」、舌頭連結的是咽喉和下顎部分、這一條線也是浙江重要的經濟線、浙江第一條高速就是杭甬高速、當然更重要的是即將修建的杭甬複線超級高速，時速突破120公裡/小時、而這一次將以前灣新區為中心。
從地理位置看、前灣新區往西和可達紹興濱海新區（浙江四大規劃新區之一）、也拉近了到杭州的距離、往南到寧波主城開車也在1小時內、同時「舌頭」也連結了上顎嘉興、上海、十三五規劃中的通蘇嘉甬和滬甬高鐵、以及滬甬跨海二橋均在這裡登陸；因此、寧波北部城市副中心、是寧波打開門戶對接長三角一體化發展、浙江大灣區發展的重要紐帶、而因交通而建立起來的城市中心的價值高於「窩」在下面的主城區。
當然這一切並非空穴來風、我們今天可以看到諸多優質資源已經全面落戶北部前灣新區的中心-杭州灣新區商務新城、其發展速度和建設規模在長三角無第二板塊所能及。
30年前錯過深圳，20年前錯過浦東，10年前又錯過粵港澳，今天你還想錯過杭州灣嗎?