科技地圖在前不久的節目中講到過，開鑿克拉運河，對於我國縮短繞行馬六甲海峽的路程，起到了很重要的作用，然而由於種種原因，泰國開鑿運河的計劃只能一直擱淺。這對我國來說，或許是一個遺憾。然而我們並不需要過分擔心，因為還有一個地方，也可以一定程度上幫助我國解決能源運輸的問題，這就是我們今天要介紹的瓜達爾港。
瓜達爾港位於巴基斯坦的西南部，是巴基斯坦重要的港口之一。一開始，這塊地方不過是一個不起眼的小漁村，土地貧瘠又遠離巴基斯坦的內陸，經濟難以發展，人民生活貧困。然而1958年，巴基斯坦還是義無反顧地，將這個原屬於阿曼王國的地區給購買了回來。
原因很簡單。首先因為此地更靠近如今的巴基斯坦，而非隔海相望的阿曼。其次，巴基斯坦還有一處主要的港口喀拉蚩，但它十分靠近印度，距印度邊境不過160公裡左右的距離，所以巴基斯坦還需要另一個位置更加優越的港口，遠離印度帶來的影響。而瓜達爾港本身就是全球屈指可數的深水港。水深就是港口的「生命線」，大型貨櫃、貨運船的吃水深度得足夠深，至少能達到14米的深度，港口才算得上一個優秀的深水港，目前我國境內也就只有浙江的洋山深水港能擔得起這個名號。而更重要的是，瓜達爾港佔據得天獨厚的地理位置，擁有重要的戰略意義。
地圖上看，瓜達爾港南臨阿拉伯海，西面是阿曼灣，再往西經過荷姆茲海峽，就來到了波斯灣。荷姆茲海峽是全球許多國家油輪的必經之路，巴基斯坦就是通過它進入波斯灣的，而瓜達爾港距離它只有400公裡左右。僅從這一點，就可以看出瓜達爾港對於巴基斯坦的重要性了。而看中它的不只有巴基斯坦，還有美國。
美國原本也想在陸上修建一條輸油管道，將阿特拉巴德油田的油氣資源，通過巴基斯坦的瓜達爾港運送到日本、韓國等資源緊缺的東亞國家。然而，想要實現這一點，就必須經過巴基斯坦西邊的鄰國阿富汗。阿富汗內戰的影響，加上俄羅斯人在油氣資源源頭上的阻撓，美國人的計劃最終擱淺。不過這並不影響巴基斯坦想要開發此地的想法，於是他們找上了我國。
對於我國來說，啟用瓜達爾港，同樣有利於我國解決油氣資源缺乏的問題。目前，我國大部分進口石油的運輸，都要經過馬六甲海峽。若能以瓜達爾港為起點，從陸上運輸，將資源送往我國的新疆喀什地區，那麼我國今後運輸資源的距離將大大縮短。更重要的是，這能有效避開馬六甲海峽，避開來自新加坡甚至是背後的美國，對馬六甲海峽的控制。這樣一來，我國也不再需要擔心，關鍵時刻，美國人會關閉馬六甲海峽，扼住我國的咽喉了。至於陸上運輸的問題，對於基建能力強大的我國來說根本不是什麼難題；參考俄羅斯和哈薩克斯坦等國，他們的油氣資源也是通過長長的管道，進行陸上運輸，所以價格上也不是問題。
另外，瓜達爾港對我國來說，還有人們所猜測的軍事方面的意義。我們知道，波斯灣一帶正是美國海軍第五艦隊的所在地。在和平的大前提下，我國在瓜達爾港建立補給點，無疑向美國海軍展現出了我們保衛國家安全穩定的決心。
而我們幾乎沒必要擔心建設瓜達爾港所面臨的問題。因為我國和巴基斯坦之間，擁有著非常良好的關係。另外我國幫助修建瓜達爾港，能為當地以及周邊地區創造良好的經濟效益，有利於當地的內部穩定。
總的來說，瓜達爾港對我國來說也是意義重大，所以，即便我們僅建設瓜達爾港就花費了14年的時間，中間還經歷了新加坡的阻撓，我們也要獲得瓜達爾港哪怕只是43年的經營權。當然，科技地圖認為，我國未來還是有機會續約的。因為，像新加坡之前獲得了瓜達爾港的運營權，卻使其陷入閒置狀態，無法對巴基斯坦帶來效益的情況，在我國身上不太可能發生。近些年來，我國對於該港口的建設已經獲得了巨大的成就。未來，相信此地還將更加繁榮。