在車友對汽車要求愈來愈高的現在，選車成了一大難題，14.07萬的車哪個比較好？以高爾夫和沃蘭多為例，兩臺車哪個更好？許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天將和各位分享《它成功！116馬力+200nm扭矩，噪音異響幾乎等於零，6.4L百公裡》。
先看高爾夫的外觀，外觀漂亮大氣，蠻適合年輕人開的。轎跑溜背設計，越看越中意。外觀上比老款有一些年輕化，大燈的策劃更時尚了。LED尾部車燈在晚上點亮之後很有辨識度，離遠一看就知道是高爾夫。再看沃蘭多，外觀沒朗逸好看，就是朗逸貴7千，感覺也沒必要。你看那雙迷人的大眼睛，優美的線條，外觀確實太漂亮，很時尚，開出去拉風有面子，回頭率百分百。車燈策劃人性化，自動頭燈很便利，車間日行燈很顯檔次。包括後尾燈，沒有很銳利，如果把它的側邊和後尾部車燈改成沃蘭多pro的那樣就完美了。
進入高爾夫車內，這內飾就別提了吧，都一般。除了贊還是贊，細膩的針腳和各處接縫，恰到好處的阻尼和按鍵回饋感。門扶手還是軟包的，摸著很有質感。到底買回來很長一段時間，車內的異味都是特別大的，就算是晾了比較長的時間，那種異味還能聞到。空間滿足了我們基本要求，上下班偶爾自駕遊。我173，駕駛位無擁促感。最後排座椅支持放倒，過年的年貨一車就拉回家了。後備箱也大還能放倒後排椅子，簡直優異。
再看沃蘭多，整體的內飾的舒適性上是比較滿意的。原來不習慣中控臺偏，看習慣了還挺好。方向盤手感好，自己包了真皮把套。前面有兩個USB接口可以供手機充電，後背也有空調的出風口。空間不夠用，家用完全不推薦。第二排坐兩人絕對不擠，三人就有些狹小了。儲存空間對於我們家能夠滿足用，不是碰上逢年過節走親戚的話空間足夠用。和女朋友出去玩的時候帶東西也很多，感覺一個尾箱就能輕鬆放下，就是大，我喜歡。
先開高爾夫，對於新手來看，操控性沒什麼多說的。數一數二的操控、大體可以做到指哪打哪，異常精確，虛位幾乎不有，電子助力很有力道。有倒車影像、定速巡航、上坡輔助等等功效，有這些輔助其實開車也挺輕鬆的。在高速上開著也不飄，挺穩的。後頭上高速連續幾個小時也沒有認為累，舒適感較好。懸架偏舒坦，坐著還是可以。整車噪音控制一般，尤其跑高速的時候胎噪略大，個人感覺也是由於寬胎造成的。椅子包圍性一般，個人感覺跑長途太累，別的都還可以。
再開沃蘭多，作為操縱新手來說，操控完全足夠。方向盤很輕很靈活，虛位不明顯。底盤很硬朗，聽說是專門請的德國專業人士調教的，底盤很結實。3.加速時，也幾乎感覺不到有頓挫感，很平順。或許是手動擋緣故吧，沒自動擋開著舒適，可價格便宜呀。自動運動，懸掛偏硬，能接受。空調也給力，坐裡面不憋屈。椅子坐起來還是比較舒服的，軟硬適中。
總結之下，我想說一句話：高爾夫和沃蘭多各有特點，誰也不比誰差。高爾夫大氣的外觀，感覺比邁騰都大氣。內飾和外觀一樣，中規中矩，給不了你驚豔的第一眼，大家常說的，大眾外觀大眾內飾。空間這一款還是可以，挺大，沒毛病。讓你找到自己認為最舒服的狀態。我個人感覺這動力真的很可以，輕輕給點油就有推背感。操控的話，現在沒有什麼故障情況。
相比之下，沃蘭多顏值高，比較年輕化，大氣不足。而雪佛蘭沃蘭多內飾簡潔大方。空間很滿足，美系車在空間方面設計得格外好。我覺得織布的也挺舒服。個人認為速度在50--100左右是車輛的最佳時候，基本上動力隨叫隨到。在操控方面，還是可以接受的。感謝聆聽本期《它成功！116馬力+200nm扭矩，噪音異響幾乎等於零，6.4L百公裡》。