15日，液化氣期貨盤中觸及3900元，較上市初最低點2318漲幅68%。永安期貨多頭持倉7423手，但海通期貨淨多頭頭寸5223手位居榜首。什麼因素促使LPG大漲？還會漲嗎？
LPG期貨自3月30日上市以來，較2600累計漲幅50%，截至發稿，LPG主力2011合約漲2.09%，報3900元。
值得關注的是，據東方財富Choice14日盤後數據顯示，永安期貨7423手(空單3558手)位居多頭榜首，海通期貨6366手居榜二(空單1133手)。數據可知，海通期貨淨多頭頭寸5233手，為LPG期貨淨多頭頭寸最大席位。
為何液化氣漲勢如此凌厲？背後有何故事？且看機構觀點，經小編整理如下：
國投安信期貨認為，國內現貨走出淡季最低谷，供給端收縮帶來旺季預期的初步兌現，盤面受此鼓舞突破前期3650元/噸的區間頂部，再度把升水拉升至前期1000元/噸左右價位。當前供給端收縮預期仍在釋放，但淡季需求並未顯著改觀，同時國際市場和原油進入盤整期，難以對旺季預期提供進一步助力，盤面在大幅拉漲後震蕩中樞上移，繼續上衝受阻較強。當前不宜追多，盤面回調後擇機多單布局。
瑞達期貨指出，全球單日新增病例數創紀錄引發需求擔憂，OPEC+自8月起或放寬產量限制，國際原油期價震蕩回落；亞洲液化石油氣市場上漲；華東液化氣市場穩中上漲，進口氣逐步推漲，部分主營煉廠調漲；華南市場價格穩中有跌，碼頭成交有所優惠，主營單位持穩，下遊觀望情緒漸濃，購銷氛圍轉弱；進口到船計劃較少，華南庫存壓力可控支撐現貨，現貨市場回升後趨于震蕩。技術上，PG2011合約縮量上漲，期價測試3900一線壓力，下回測5日均線支撐，短期液化氣期價呈現強勢震蕩走勢，操作上，短線3700-3900區間交易。
弘業期貨分析認為，國內LPG市場市場延續弱勢，跌面增大。部分高位昨日補跌，購銷氛圍仍然偏冷。當前國際市場支撐有限，下遊持續觀望，煉廠價格對比碼頭來看並無優勢，近期出貨遇阻庫存有一定累積，外放雖有縮減但利好基本被消耗，利空市場；碼頭方面零星到船，庫存壓力並不大，當前價格較低無意繼續深跌，存一定撐市意願。短期預計高位存回調風險。
中宇資訊分析師稱，7月上旬多重利好因素疊加造就了華南液化氣市場的漲勢，上周進口氣價格個別已突破3000元/噸，當前整體價位普遍在2800-2900元/噸，價位相對不高。但受終端燃燒淡季牽制，下遊對高價資源買興仍有限，自周末已顯疲態，下遊庫存增加採購積極性減弱，從而導致碼頭成交窄幅回落，市場成交氛圍一般。目前市場利好指引仍有限，僅憑供應端短期收縮，難以抵消終端需求弱勢利空，後期高端價格仍存有回落風險。在此行情下，中宇資訊預計，短線成本面支撐華南液化氣市場下滑空間不大，建議業者根據自身情況按需採購。
隆眾資訊認為，下半年液化氣市場呈現反彈行情，7、8月份雖化氣的傳統消費淡季，但5、6月份價格底部基本形成，也就是說市場提前觸底，反彈行情也有望提前出現，當然前期反彈行情阻力重重。國內液化氣整體需求處於遞增的狀態，之後隨著迎來 「金九銀十」的到來，液化氣市場正式進入上行通道。
（文章來源：東方財富研究中心）