高速路又一標誌出現！ETC門架強勢來襲，浙江已經先行安裝
早前的時候高速的兩側，基本上都是電線鐵塔這種建築，不過近兩年隨著我國經濟的發展，基本上已經很少能看到之前的電線鐵塔了。因為這種操作存在著很多的安全隱患，所以咱們國家將電線全都轉移到了地下。而且現在高速的兩側將又迎來一個新興的標準式建築，它就是ETC門架。日前浙江省的一些路段已經試安裝完成，對後續撤站工程建設具有一定的示範引領作用。
這些門架的作用又是什麼呢？其實這些ETC門架的最終作用就是取代咱們的高速收費站。根據我國的有關規定到明年，我國的省界收費站將全部撤掉。沒有了這些收費站之後，省與省之間的收費就全靠這些門架來記錄了。它可以對車輛進行智能識別和感應，當車子通過這些門架的時候，系統就會自動獲取車子的信息。而等到車子即將要離開的時候，咱們的系統就會自動核算路程進行收費。等到交易成功後就會自動放行，這個過程其實是非常快的。
當然要實現這種ETC模式，有兩樣東西是必須要具備的。首先就是咱們的車上必須有ETC的設備，這個我相信大家應該都知道怎麼辦理。特別是最近各大行都推出了優惠活動，還沒辦理的小夥伴們可以趁此機會抓緊辦理。其次就是咱們高速上的感應裝置，這也就是咱們的ETC門架了。
目前每個門架上都安裝的有攝像頭、補光燈以及信號接收裝置。攝像頭的作用當然就是捕捉車子的信息了。不僅如此想要實現電子計費，這需要所有的門架之間有一個共同的智能系統。簡單點說就是兩個門架需要一個交流的平臺。據了解浙江安裝完成的這條高速，同向的兩個互通之間安裝兩個門架且距離在500米以上。這樣一算的話，門架就會相當密集了。也難怪有人說，門架將成為高速上的又一標誌物。
當然有些高速上可能原來就有門架，對於這些高速路段將會重新進行勘查。對某些不符合要求的門架進行適當的改裝，以及不足的路段將會進行加裝。在近幾個月的時間，各地都將安裝ETC門架提上了計劃。相信到今年的年底，全國的高速上都會看到這樣豎起來的門架了。以後我們在走高速的時候，門架也將成為上面最亮麗的一道風景。