國內貨車都是偏平車頭，美國為啥用的是長車頭？原因挺讓人尷尬！
汽車的誕生不得不說真的是方便了人們的出行，而且汽車經過不斷的研究和進化，很多大型車輛都是可以滿足各行各業的需求，貨車對運輸行業更是有著很大的幫助，運輸成本低並且方便。不過對於這些大型的貨車，在路上看到都是需要躲得遠遠的，甚至車主們都知道不能跟大貨車並排或者是跟車行駛，因為大貨車盲區很大，並排和跟車行駛非常危險。我們看到這些大貨車很害怕，但其實開大貨車也是一個很累並且危險的工作。關於大貨車的車禍有很多，而且車禍現場更是慘不忍睹，大貨車在安全方面真的是差很多。國內的貨車都是扁平車頭，美國為啥用的都是長車頭？原因挺讓人尷尬！
我們國內的大貨車全都是扁平車頭，看起來方方正正的，但是這些車輛在行駛的時候也是非常危險的，無論是正面碰撞還是側面碰撞，甚至是翻車都是對生命有著很大的威脅。其實國內扁平車頭貨車多的原因最大的就是政策原因。中國貨車荷載長度是從車頭計算，而美國是從貨箱開始計算，也正是因為政策的不同，國內在車型設計方面壓榨掉了車頭，選擇使用方方正正的車頭，這樣就能夠讓貨箱變長！
不得不說政策不一樣這個原因，導致了國內貨車需要壓榨車頭長度來滿足貨箱長度，這個原因其實挺讓人尷尬的。因為國內要求貨車長度從車頭計算，那麼為了貨箱長度也就只能壓榨車頭，而這樣做安全性就大幅度的減小，並且車輛在維修方面也是非常麻煩的，中國的貨車修車需要把車頭抬起來，非常麻煩並且維修大貨車的維修工也同樣危險。
對於貨車來講，主車越長穩定性越好，並且發生碰撞車頭也可以吸能對駕駛員安全有著很大的保障，但是想一下中國用車環境，國內的貨車要是車頭長，恐怕司機們超速行駛現象會更加嚴重。
但是不管怎麼樣車頭設計長也好，短也罷，這些設計師們在設計貨車的時候肯定也都全方面的考慮到了，失去了一些東西那麼別的方面肯定會得到提升。最後也是希望貨車司機們能夠安全駕駛，在掙錢的同時也要注意自己的安全！