現在不管是順豐快遞，還是其它快遞公司，都在大量的招人。這種情況一直都沒有停止，好像真的招不滿人一樣。不少人就在想，為什麼快遞公司天天招快遞員，真有那麼缺人嗎？
是的，因為做快遞員非常辛苦，現在的收件人裡矯情，投訴多，快遞員被罰款的多，受氣多，都是年輕人在做，所以更換得很快。
快遞小哥也是很辛苦，風吹日曬、搬上搬下、爬樓登梯，還得腦子好使，地形熟悉，也是辛苦錢。歲數大了體力跟不上，年輕的平時送的件數少稱掙不上錢也留不住人，這局不容易破。
這位小兄弟說：我是一名外賣員，大家都不會對此陌生。可能有人說，我們的收益比白領還要高，月入上萬的例子比比皆是。但我想說，對於大部分人來說，月入5-6000的工資才是常態。穩定嗎？我曾捫心自問。有人說：生而為人，縱然無奈，也會奮力向前！
有人做了統計，2019年各快遞公司按照人均薪酬排名（由高到低），順豐19萬元、圓通14萬元、韻達13萬元、德邦12萬元、申通11萬元。由此可見，順豐快遞的人均薪酬是最高的。
有網友指出，這裡的平均工資指的都是坐辦公室的。實際上快遞員能能過萬的之前極少數，在一線的平均也就四五千而已，扣去罰款話費快遞櫃費用，剩下的還更少。
快遞小陳：主要原因已經不是身體上的勞累了，精神壓力大才是原因。每天拿到件之後都是拼命在趕時間，不然電話就會接個不停。外邊的人想進來，裡面的人想出去，原因不言而喻。送快遞的當作快遞員的，確實能掙一部分工資，有的可能還比在外邊朝九晚五，上班的人還要多得多。但是作為普通的快遞員來說，他們一天的工作量基本上都達到十個小時左右了。真正的拿時間換金錢，當然這還不包括公司的各種處罰制度，派件完成量之類的。到處都是錢啊，一不留神就要自己掏荷包，還要被客戶投訴，壓力山大啊。
我覺得吧，快遞員不容易，我們要體諒他們，不要投訴他們。
小周說：目前現狀是越來越多人在網上購買商品，簡單方便，不管是老人還是年輕人開始喜歡在網上買東西，在看到自己喜歡的商品時就可以直接下單，兩三天後就可以收到。而這其中的途徑快遞行業的貢獻是不可缺少的，快遞員的工資是不低的，但是一直是缺少快遞員，原因很簡單，不過是現在很多大學生是寧願在辦公室坐著拿幾千的工資也不願意是做快遞這個辛苦的行業，他們要的是以後的發展前景，而快遞行業太辛苦，長期做下去身體會慢慢吃不消。