中國消費者喜歡奔馳，梅賽德斯·奔馳偏愛中國廣州
2013年，邁巴赫系列轎車由於銷量差被迫停產。
2014年11月，梅賽德斯·奔馳在廣州發布了全新子品牌梅賽德斯·邁巴赫。其中，奔馳主攻豪華車陣地，主要對手是奧迪、寶馬之流；邁巴赫則主攻超豪華車陣地，主要對手是賓利、勞斯萊斯之流。值得一提的是，梅賽德斯·邁巴赫首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。
2019年11月，梅賽德斯·邁巴赫嗅到超豪華SUV市場大有可為，於是邁巴赫GLS在廣州迎來首秀。
2020年，全新邁巴赫S級再次將全球首發地鎖定中國廣州
話又說回來，自2014年起，邁巴赫就已是梅賽德斯·奔馳旗下的子品牌，奔馳在推出新車方面有動作，邁巴赫自然也要有動作。
2020年9月初，全新奔馳S級才正式亮相；而2020年11月份的廣州車展，全新邁巴赫S級就要與消費者正式見面。通過現有資料可知，全新邁巴赫S級基於全新奔馳S級打造，這正如邁巴赫GLS基於奔馳GLS打造。不過全新邁巴赫S級相較於全新奔馳S級是"青出於藍勝於藍"，畢竟前者比後者更豪、更貴。
全新邁巴赫S級的變化相較於老款邁巴赫S級不可謂不大，其中最明顯的變化莫過於外觀設計，三角眼大燈、尾燈、盾形前臉紛紛出現在全新邁巴赫S級上。想當初全新奔馳S級運用這些設計語言之時，可是被噴的體無完膚。
不過全新邁巴赫S級為了彰顯自己的尊貴氣質，它在細節方面進行了調整，譬如前臉進氣格柵改成了直瀑式造型，更具氣勢，而前臉下包圍也改為金屬編織網的造型，檔次感十足。至於車身側面最大的變化則在於多式的輪轂、C柱上的邁巴赫徽標、以及加長的車身給人更修長的視覺效果。
需要注意的是，全新邁巴赫S的內飾造型還未全部曝出，不過根據重度偽裝的諜照看，它與全新奔馳S級的內飾設計可能一模一樣。當然，不排除它有更加奢華的用料和更加高端的科技配置，以及更加出色的乘坐空間。
動力方面，全新邁巴赫S級將沿用3.0T、4.0T發動機，並匹配9AT變速箱。另外，頂級動力的6.0T、V12、4MATIC四驅系統版本車型也不會缺席。值得一提的是，它們都將配備奔馳的EQ Boost輕混系統。
非全新邁巴赫S級發動機艙，僅供參考
總的看來，全新邁巴赫S級革新之處與全新奔馳S級一樣，主要集中的外觀和內飾。而邁巴赫S級在變化的同時也受到了不同程度的質疑，不過這應該都是暫時的，畢竟全新奔馳S級就經歷了這樣的反轉。
還是那句話，嘲諷全新邁巴赫S級醜的人，都是接觸不到或者買不起的人。邁巴赫S級就如同奔馳S級一樣，它們每逢換代就要受到質疑，可結果是"一時換臉爽，一直換臉一直爽"。經典在我們所處的時代誕生，我們必然不能忽視。