自寶能入股後,觀致這個國內的第一個高端「自主品牌」似乎一時間容光煥發。
7月11日,觀致公布了最新產品規劃,未來五年共計將推出26款新車,進一步豐富產品線,其中共有13款SUV車型,覆蓋小型、緊湊型、中大型細分市場。
就在不久前,斑馬網絡與觀致籤署了戰略合作協議,雙方將在智能網聯汽車領域展開多項合作。根據計劃,今年8月底要推出的觀致5 SUV以及觀致3改款車型除去在配置上調整升級外,就將搭載這套斑馬智行網際網路系統。
除此之外,今年11月,觀致將推出旗下首款純電動轎車觀致3 EV。新車基於觀致3 Q-LECTRIQ純電動概念車打造,長寬高分別為4627/1839/1445mm,軸距為2702mm。0-100km/h加速時間為7.9秒,最高車速為162km/h,1小時即可完成0-80%快速充電,最大續航裡程可達450km。
從觀致的表現來看,對於未來可謂是信心十足,頗有幹勁。的確,在被寶能集團戰略投資後,原本在泥潭中踽踽獨行、虧損了近82億元的觀致也迎來了一個新的轉機。
今年1-6月其整體銷量為30524輛,同比大增412%。觀致的高速發展也吸引了大批經銷商的目光,就在剛剛過去的6月觀致就與51家經銷商投資人達成了合作。
與此同時,觀致汽車還與易鑫集團籤署了戰略合作協議,雙方將在新零售渠道、新零售方式、汽車金融等方面展開深入合作。這意味著,在傳統渠道加快布局的同時,觀致汽車也在積極探索汽車新零售,實現傳統渠道與新零售兩條腿走路的模式。
總體來看,隨著寶能入股,觀致汽車迎來了產品、渠道、銷量全方位的「起飛」,有了明顯的轉機,但對於這暴增的銷量背後,外界也存在著諸多疑問。
比如,寶能在收購觀致時曾承諾,未來三年寶能或其子公司每年從觀致採購約10萬輛汽車。除此之外,2017年觀致汽車就與聯動雲汽車租賃有限公司(簡稱「聯動雲「)進行了聯合展出,現場展示的兩輛觀致5 SUV正是聯動雲共享用車業務使用的車輛,此時觀致就已和聯動雲達成了戰略合作關係。
而聯動雲恰恰是寶能旗下的汽車租賃公司。聯動雲成立於2016年7月,其熱租的車型中就有觀致3、觀致5,目前聯動雲已覆蓋了20多個城市,因此需要投放大量汽車來滿足市場需求。聯動雲的存在,也給觀致提供了穩定的大訂單。
除去與寶能有著千絲萬縷關係的「自產自銷」模式外,觀致的銷量戰績又剩多少呢?這不覺讓人懷疑。但對於剛剛起步的「新觀致」來說,在產品上有了不少的鋪設出新,在人事上,寶能收購後為觀致挖來了原北汽股份總裁李峰,後又將原百度副總裁鄔學斌和原北汽股份副總裁蔡建軍納入麾下。
總體來說,寶能從資金到人才都給觀致注入了新的血液,從一定程度上也振奮了人心,提升了積極性,因此對於觀致的未來還是可以懷著期待靜觀的。