最早進入中國，展會上領的資料都是"列克賽斯"，包括當時的雜誌上也是這個名字，就是個譯音。但是當時香港叫"凌志"，而且很快就流傳了。後來直到現在統一了文案，就是雷克薩斯。
其實不但是「凌志」改名，而是豐田全系的大部分車輛都進行過改名，這源於2004年豐田的一次非常失敗的營銷策劃廣告。2004年豐田為了提高「霸道」的知名度，大膽策劃了兩則廣告刊登在不少汽車雜誌上！
其實並不是改成雷克薩斯，是人家在北美推出的時候一直就叫雷克薩斯。最早進入國內的時候，大家通俗的叫它凌志。就像大家管豐田普拉多叫霸道是一個意思。你去國外跟人家說霸道，人家根本聽不懂。不管您是去日本還是北美，說出Lexus這個名字，大家才知道您說的是啥品牌！
雷克薩斯隸屬於豐田集團旗下，最早創建於1983年。而且雷克薩斯車型是在北美首發的，也就是說雷克薩斯這個品牌當時主打的銷售國家是北美。直到2005年雷克薩斯才成功的打入日本本土市場，由於在北美已經取得了成功，並且銷售成績名列前茅，所以有了一定的市場之後，在日本和亞洲其它國家，也順理成章的取得了成功。
但是到90年代末，雖然這時日系車在中國的發展勢頭非常好，但是民間抵制日貨的情緒已經開始蔓延。然而那時候豐田的市場公關部門並沒有及時洞察到民意，及其大意的在2004年推出了兩個廣告：中國獅子向豐田霸道敬禮、陸地巡洋艦拖著東風卡車跑，這兩個廣告被解讀為帶有強烈的辱華意義，這讓豐田一夜間陷入巨大的公關危機。
多年來，凌志這個名字和奔馳、寶馬一樣作為豪華車品牌在中國深入人心，突然改成「雷克薩斯」一時讓很多中國人不知所以。自從改名以後，雷克薩斯在中國的豪華車市場的排名逐年下降，加之越來越多的豪華車品牌進入中國，雷克薩斯現在已經遠不能和奔馳、寶馬相提並論了，現在甚至沃爾沃都快超過它了。
當年「巴依爾」改名「寶馬」，「梅賽德斯·本茨」在中國改叫「奔馳」都是非常經典的改名好案例。
隨著全球化進程的加快，現在起車名比較通用的方法是音譯，但是各大公司還是會儘量選擇一些更符合中國文化內涵的文字來進行音譯。