作為人類歷史上規模最大的戰爭，第二次世界大戰也極大地推動了科技的迅猛發展，航空技術的進步尤其明顯。短短十年，活塞式螺旋槳戰鬥機從雙翼化走到了能夠抗衡早期噴氣機的驚人高度。例如戰爭雷霆等二戰空戰遊戲得益於題材，不但火爆一時，更催生大量活塞式戰鬥機粉絲。多年的碧空廝殺中，各國都推出了自己引以為傲的優秀戰機，近期，俄羅斯某軍事評論網給出了一份榜單，評選出二戰主要參戰強國的五種最強戰鬥機。
疾風戰鬥機堪稱二戰日本最強戰機，其重火力對美軍轟炸機威脅很大
排名第五位的是日本Ki-84疾風戰鬥機，這種日本自主研發的戰鬥機秉承了日式戰機的機動性優勢，同時在爬升、俯衝和速度上幾乎接近歐美戰機，被日本稱為大東亞決戰機，地位堪比今天中國的殲20。該機服役後給美軍帶來極大震撼，和盟軍P51等新型戰鬥機的格鬥以及對美軍B29重型轟炸機的攔截中，疾風的表現可圈可點。由於戰爭後期日本高質量航空燃料的缺乏，以及維護保養不到位，使該機可靠性受到較大影響。
闊日杜布在二戰中擊落62架德軍飛機，堪稱同盟國最牛王牌飛行員
排名第四位的是蘇聯拉7戰鬥機，它是拉沃契金公司最引以為傲的產品。拉7戰鬥機不但爬升迅速機動靈活，速度也有很大提升，使蘇軍飛行員在中低空格鬥中得以凌駕德軍戰鬥機。蘇軍頭號王牌闊日杜布的座機就是拉7，闊日杜布曾駕駛該機於1945年擊落德軍一架Me262噴氣戰鬥機，堪稱蘇聯空軍歷史裡程碑。由於航程短，而且木質機身限制了機體壽命。在戰後，拉7逐漸被金屬結構的拉9等型號所取代。
換裝水冷發動機的FW190D是德軍大量服役的活塞戰鬥機中性能最佳者
排名第三位的是德國FW190戰鬥機，它配備一臺BMW801氣冷引擎，堪稱寶馬轎車的遠親。FW190以高速、重火力、以及無敵的滾轉機動性著稱，服役後很快讓英國的噴火戰鬥機遭受慘敗，以至於英國幾乎要出動突擊隊盜取後研究。後期換裝水冷發動機的改進型堪稱德軍唯一能抗衡美國P-51的螺旋槳戰鬥機，經常為己方噴氣機提供掩護。雖然不少德軍王牌飛行員駕駛FW190成為王牌，但該機高空和低速格鬥性能明顯不足。
巫家壩機場和牛車同框的援華美軍P51戰鬥機，它粉碎了日軍在華制空權
排名第四位的是美國P51野馬戰鬥機，該機起初高空性能較差，但改裝英國梅林式水冷引擎後煥然一新，不但速度和高空性能在螺旋槳戰機中首屈一指，而且航程也無人可比。德國空軍元帥戈林看到它伴隨美國轟炸機抵達柏林上空後直言這等於德國的災難，P51堪稱噴氣時代前夜最完美的螺旋槳戰鬥機。不但在歐洲和太平洋的遠程護航中擊敗了各種類型特點的德日活塞戰鬥機，甚至多次擊落了德軍的噴氣戰鬥機。
颱風戰鬥機被俄網站評為第一完全出人意料
排名第一的選手堪稱黑馬，它是英國的颱風戰鬥機。這種戰鬥機起初是作為赫赫有名的噴火式戰鬥機後續者而設計的，配備一臺軍刀式水冷發動機。然而，該機服役後，由於高空性能和爬升能力平庸，被英軍改裝成一款不錯的戰鬥轟炸機。在諾曼第戰役中，颱風戰鬥機還襲擊了德國最牛名將之一隆美爾的專車，使其身負重傷，險些陣亡。颱風的後續型號暴風的速度優勢更是使其在攔截德軍V1飛彈的戰鬥中戰績非凡。