當今的車界江湖血海廝殺，千姿百態的車輛被廠商產出並推向市場。自主品牌的榮耀領克01，很多車友對其情有獨鍾。「日系新秀」豐田奕澤，同類口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在注重獲取精神上的享受的今天，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如奔騰T77。今天我們請來了兩位車主，下面就讓車主為我們解答。
車主一：什麼人會開奔騰T77？月薪5800開得起它嗎？奔騰T77的油耗大嗎
外觀就不說了，簡直是我買車地衝動點之一。外觀設計非常豐富，個性卻不誇張，很年輕話。透視大燈外形稜角分明，盡顯硬漢氣質。而且細節處理漆水也不錯，不然不會選擇T77的，套馬的漢子你威武雄壯。對於這個車的內飾我方面我基本是屬於沒有抵抗力的。：遠程控制系統很滿意，天冷了在家裡就能提前開空調。它的取材雖然不是特別的好，但是我愛人都特別喜歡它的設計。就是新車異味有點重，散幾天就好了。
車尾箱空間只能說是夠用，一般情景下基本是空著的狀態，很少有滿著的時候。我不胖，家裡也沒有胖子，空間夠用，無論坐乘還是放東西空間真心夠用。置物空間挺多，我基本沒咋用，需求能有放手機的地方足夠用也。後排放倒，和後備箱齊平，在車上休息或者拉貨什麼的都很方便。小7的舒適性也不錯，我們主要是坐前面。過減速帶的時候感覺很平順，幾乎沒有顛簸感。靜音效果也還可以，聽不到什麼噪音。座椅包圍感很強，長時間駕駛沒有勞累感。
但我對動力的要求不高。全密封的發動機，靜音效果還行吧。動力還行，只要踩下油門，動力反饋的很及時。還沒跑過高速不知道高速怎麼樣，準備這次五一就出去溜溜。在街區大概要8.6升左右了，有點偏高，不過可以接受。
總結：我覺得，奔騰T77在車界中能獲得這樣的地位，外觀沒得說，就是自己喜歡的類型。對於這個車的內飾我方面我基本是屬於沒有抵抗力的。空間很大，是我非常喜歡的車。空間大坐著就舒適，沒有那麼多壓抑感。"跟哈弗H6比較拿奔騰T77與同級相比，奔騰T77性價比確實不賴。
車主二：全款15萬提了哈弗H6，對比上一輛奔騰T77，車主：它倆差距不大
先來看哈弗H6的外觀，外觀真的是很帥氣啊，大方的外觀，低調有氣質。尤其是後尾部，沒得說，總之你值得擁有。還有車燈是星鑽式的，漂亮。對車漆來看沒刮沒碰去過，我怎麼評價呢。
再看奔騰T77，最滿意的是外表了，外表漂亮，個性。正面真的是太銳利了，國產車找不到第二臺。進氣格柵與大燈的結合凸顯出這款車的漂亮之處，各位可以去看看。雖然實用性不高，但沒有霧燈安，全方面還是有欠缺。
進入哈弗H6車內，內飾給人感覺挺豪華的，看上去特別上檔次。15萬的車30萬的內飾，尤其這中央控制臺，太豪華。內飾工藝很好，別致，時髦，豪華十足。幾乎沒什麼異味，也沒發現有異響。空間很大，坐5個人都不擠。主要是因為溜背式的設計，後排座包空間的空間肯定會變小。置物空間也還不錯，是駕駛位左下方的小暗盒有點小，放不下行車執照。車尾箱挺大的，適合跟未來女友出去自駕遊。
再看奔騰T77，十萬塊錢的車，二三十萬的內飾配置，一眼就就能讓人有一種豪華感。內飾挺不錯的，豪華感還是有的，特別是兩塊液晶屏。採得是軟材料，是的多功能方向盤。我在車內也是裝束了很多的飾品，看著就像是家裡的那種溫馨感呀。雖然看著這個車是矮的，但是裡面的空間的確可以。駕駛側的腿部空間真的是挺大的，沒有說像碰膝蓋的感覺，這個是可以的。緊湊型車，第一排空間大，儲物格多，扶手箱大。後尾箱除了有儲物格以外，還有掛鈎，設計的很人性化。
先開哈弗H6，操控性比較好，沒有頓挫感。轉彎精準，這對於我這個馬路殺手來看太重要了。無論是過減速帶還是坑坑窪窪的道路，車內還是挺舒服的。加上動力很充沛，相當有激情。舒適可以從許多方面去說，三種模式不一樣的感覺，坐上去因為車高。行駛過程也不是很顛簸，整體來看開車過程也特別的享受。靜音成效真的很好，窗內窗外就是2個世界，沒有太多噪音。方向盤和排檔把子都有真皮包圍，高級。
再開奔騰T77，這個操控真的沒地說很穩。市區方向特別輕，拐彎角度很大比較方便操作。小7的底盤表現我很滿意，很穩而且底盤也高，挺適合開老家的路。剎車好評，輕點剎車就有感覺。我這人感覺只要是車大就舒服，其餘別的沒有太大要求。車子比較穩定，懸架降震得舒適性也很好。空調的出風速度很快，不需要等太久，畢竟是個急性子。買車得時候也認真看了這款座包，感覺很時尚。
總之，奔騰T77得分較高，原因有兩個，外觀不用說了，就是被外觀吸引的，操控起來很輕便，SUV不像轎車那麼方便，認真對比兩車之後，我想說只有十個字：終於等到你，還好沒放棄！那麼，各位看官有何見解呢？