喋喋不休的問題:寶馬5系和奔馳E級,究竟如何選

2021-01-21 辣哥說車

今天回答一個被車友經常問到的問題:馬5系和奔馳E級,究竟如何選?這就需要對兩款車進行對比,來看看兩款車的受歡迎度、價格、產品力誰更勝一籌!

第一、銷量對比:

寶馬5系和奔馳E級,目前是豪華C級轎車裡銷量最高的車型之二,以2020年銷量為例,寶馬5繫纍計銷量為134547臺,奔馳E級累計銷量為149900臺,很顯然奔馳E級更受歡迎,上萬臺的差距比較明顯,但是僅僅從這一點而言,也並不能說明寶馬5系不好,因為我們還要考慮到其他因素。

第二、價格對比:

寶馬5系的官方指導價格為42.69-54.99萬,雖然各地經銷商優惠不等,但基本維持在3.5萬元左右的區間內;奔馳E級的官方指導價格為43.08-64.28萬元,各地經銷商的優惠幅度基本維持在5萬元左右的區間。由此對比發現,奔馳E級的實際優惠幅度更大,在官方指導價格出入不大的前提下,奔馳E級對購車資金的要求更低。

網絡價格僅供參考
網絡價格僅供參考

第三、形象對比:

豪華C級轎車必須具備較好的商務屬性,因為車主多為私人業主、企業高管、社會名流以及業內精英人士,即便是從事教育、醫療、藝術等行業,有了一定基礎之後也開始會注重社交,汽車雖然不是全部,但也會成為一張個人名片。從這個角度出發,奔馳整體的品牌形象高於寶馬,原因在於車企品宣上,奔馳更注重營造車主形象,寶馬更注重車型宣傳,以差異化方式避免車企之間出現產品形象雷同,這很正常也很正確。

優惠大+形象高,是奔馳E級能夠在銷量上超越寶馬5系的兩個關鍵原因,特別是針對男性車主而言更是如此,但是也有數據證明,奔馳E級的女性車主佔比接近50%,而寶馬5系的女性車主佔比相對較低,約為38%左右,具體原因在於車型設計本身,奔馳E級在外觀和內飾設計上更加精美豪華。

而寶馬5系崇尚運動精神,所以外觀設計偏向剛硬,內飾設計則一直是寶馬被廣為詬病的地方,雖然現款5系內飾設計升級,但是和奔馳E級在美感上還是有差距,但是也由此引申出其他產品力上的對比。

第四、動力對比

寶馬5系搭載了2.0T發動機有兩種動力調教,低功率最大馬力為184匹,峰值扭矩為290牛米,匹配8速手自一體變速箱,百公裡加速為8.9秒,車主平均油耗約為8.5L左右。高功率發動機最大馬力為252匹,峰值扭矩為350牛米,百公裡加速最快為6.8秒,車主平均油耗在10L左右,具體還是要根據駕駛習慣和環境來定。

奔馳E級搭載了1.5T、2.0T發動機,其中1.5T最大馬力為184匹,峰值扭矩為280牛米,匹配9擋手自一體變速箱,百公裡加速為8.7秒,車主平均油耗為8.7L左右。2.0T也有兩種不同調教,低功率最大馬力為252匹,峰值扭矩為370牛米,百公裡加速最快為6.8秒,車主平均油耗約為10.5L左右,高功率發動機最大馬力299匹,峰值扭矩為400牛米,百公裡加速6.1秒,車主平均油耗約為12.4L左右。

從上述參數對比可以發現,在中低配車型上,寶馬5系和奔馳E級的動力水平相當,但是在頂配車型上,寶馬取消了六缸發動機的540Li,所以在車型布局上不如奔馳E級豐富,但是我個人不建議購買奔馳E350L,因為價格偏高沒有優惠,六十多萬有更好的選擇比如奧迪A8L等車型。

其次,低配的寶馬525Li和奔馳E260L都不建議購買,首先是動力系統有缺點,雖然8秒多的加速能力足夠,但是525Li變速箱頓挫明顯,奔馳E260L有電機加成所以更加平順,但是小馬拉大車帶來的高磨損,會降低車輛的使用壽命和後期表現。

第五、駕乘感受對比

開寶馬坐奔馳,這句話在5系和E級上依舊成立。

寶馬5系的駕駛樂趣才是核心競爭力。所以購買寶馬5系之前,首先要確定自己的實際需求,是否需要用這臺車來增強自己的商務形象,其次是否是一個非常喜歡開車的人,在實際駕駛感受上,寶馬5系比大多數非豪華B級轎車更好開,轉向犀利、底盤支撐紮實、後輪循跡性清晰,很容易就能讓車主體驗到完全掌控的感覺,屬于越開越有意思的一款車,後排空間也足夠寬敞,但是乘坐感受一般,底盤偏硬座椅設計不如奔馳E級舒適。

奔馳E級在駕乘體驗上偏向於乘,在轉向和底盤調教上弱化了機械的剛性感,突出乘坐舒適性,所以於駕駛者本身而言,這款車就缺少了足夠的駕駛趣味,也就是我們俗話說的開著很無聊,但是在氛圍營造、座椅設計、底盤柔和度上做得很好,不管是坐在副駕駛還是後排,都能夠得到非常安靜舒適的乘坐體驗,和寶馬5系形成了完全不同的兩種體驗。

總結分析:

從個人喜好而言,我更偏向於寶馬5系,也確實購買了這款車,所以此前有過捧寶馬5系,罵奔馳E級的文章,很多人也認為我是奔馳E級車黑。但是今天咱們是來給車友提供選擇幫助,所以需要客觀對比,從上文可以看出,兩款車最大的差距:

第一:實際售價,奔馳E級要更加實惠經濟,寶馬5系相對昂貴,所以需要增加購車預算。

第二:駕乘感受,寶馬5系偏向個人駕駛體驗,奔馳E級偏向乘客乘坐體驗,所以從選擇上來說,寶馬5系更適合車主自己駕駛,而奔馳E級則能為親友提供更好的出行體驗。

第三:產品商務形象上,奔馳E級高於寶馬5系,所以更適合商務人士購買,可以作為一張汽車名片使用,而寶馬5系的商務屬性較低,但是從品牌和價格而言,也能證明車主是個有錢人。

綜上所述,奔馳E級適合家庭或純商務需求,不適合對汽車性能和機械質感有要求的人士;寶馬5系恰恰反之,它更適合喜歡開車,喜歡機械質感,對汽車本身商務屬性要求較低的人士。

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