我們都知道手動擋車電瓶虧電時可以推車啟動,那麼自動擋車能否通過推車啟動呢?答案是不能,下面我們就來看看這是為什麼吧。
這裡僅針對汽油機來說明。汽油機啟動過程說複雜也不那麼複雜。因為發動機各個傳感器和噴油嘴都是用導線連在ECU上並受其控制,ECU通電後給它們供電並控制它們工作。所以只要電瓶電量足夠保證ECU工作並保證油泵能提供油壓,那麼我們只要想辦法讓發動機轉起來就能啟動。
手動擋車之所以能推車啟動就在於其變速箱擋位和離合器狀態可以由駕駛員自由控制,不受外界因素幹擾。比如熄火狀態下我掛1擋那麼變速箱齒輪就是一擋的位置,就可以傳遞動力,而離合器也是一樣,只要駕駛員不踩離合器那麼發動機與變速箱之間就是硬連接。所以手動擋車掛上檔並鬆開離合器後只要車輛移動那麼驅動輪就可以通過傳動系統反拖發動機轉動,相當於幹了起動機的活。
而自動擋車熄火後無法通過推車啟動是因為自動變速箱離合器的結合以及擋位的變動需要依靠液壓機構控制,而熄火狀態下液壓機構無法工作,因此即使你把車推動了驅動輪的動力也無法通過傳動系統傳遞給發動機。
就拿AT變速箱來說,其擋位通過液壓力控制多組離合器以不同的狀態結合匹配出不同擋位,熄火後變速箱油泵不工作沒有油壓,自然無法推動離合器片,變速箱內部就是空擋。
而雙離合變速箱雖然本質上是手動變速箱,但是也無法通過推車啟動。因為變速箱結構雖然和手動變速箱一樣,但是它的換擋動作還是由液壓系統進行的,所以熄火狀態下它永遠是空擋。而且不管是乾式雙離合還是溼式雙離合,在熄火狀態下它們的離合器都處於斷開狀態,所以即便變速箱在擋位上也無法把驅動輪的動力傳遞給發動機。
至於AMT變速箱也是同樣的道理,雖然它就是一個可以自動換擋的手動變速箱,但是無奈換擋動作仍然是由液壓機構完成的,所以熄火狀態下AMT變速箱仍然是空擋,你還是無法推車啟動。
但是電瓶如果一點電都沒有的話哪怕是手動擋車也無法推車啟動,因為電瓶沒電後油泵不工作,噴油嘴也無法噴油,發動機的控制大腦ECU更無法工作。有人認為推車啟動時發動機轉動就可以帶動發電機發電,這也是行不通的,因為汽車發電機裡沒有永磁鐵,想要發電必須先給發電機的勵磁線圈通電產生磁場才能發電,所以當電瓶電量耗盡時你就是用飛機拉也無法讓發動機啟動。