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L5的特斯拉和你玩命,L4的威馬和你玩玩
文 | 杜德彪昨天，威馬發布了與百度合作開發的AVP自主泊車技術，並亮相了搭載此技術的量產車。這個自主泊車並非狹義上的自動泊車入位，而是「自動尋找車位」，並且還有一系列擴展功能，比如「自動尋車和回歸功能」，今後你的停車恐懼症也許會因此而被治癒。
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全球最快落地量產的L4自動駕駛來了!威馬讓「停車難」成為過去時
那麼問題來了，當前國內有哪個汽車品牌可以實現這一高級的自動駕駛技術？1.全球最快落地量產的L4自動駕駛為了解決「停車難」這一時代下的社會性問題，國內領先的造車新勢力品牌——威馬汽車，聯合科技巨頭——百度公司，基於百度Apollo平臺打造出L4級自動駕駛技術。
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全球最快落地量產L4自動駕駛,威馬讓「停車難」成為過去時_易車網
1.全球最快落地量產的L4自動駕駛 為了解決「停車難」這一時代下的社會性問題，國內領先的造車新勢力品牌——威馬汽車，聯合科技巨頭——百度公司，基於百度Apollo平臺打造出L4級自動駕駛技術。眾所周知，無論多高級別的自動駕駛技術，其實都是為了滿足和適應在不同場景的自動駕駛使用中，做到由高度自動化的無人駕駛系統完成所有駕駛操作。而威馬汽車即將搭載的L4級自動駕駛，不僅做到全球最快落地量產，還是目前等級最高的自動駕駛技術！
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車輛自動找車位停車!威馬EVOLVE即將下線
導致自己一年當中，幾乎用不上自動泊車功能。 但是，對於造車新勢力來說，目標近乎都是全場景自動駕駛，因而自動泊車功能，算是基本操作。 不過，選擇與百度Apollo合作的威馬汽車，在自動泊車方面，則有更深厚的技術積累。
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噱頭還是未來 威馬EVOLVE或將搭載L4級別自動泊車
近日，威馬創始人、董事長兼CEO沈暉發布了一條微博，表示威馬與百度共同打造的具備AVP（雲端智能無人泊車系統）的新車即將下線。根據此前傳出的消息，這款新車大概率將是此前在「2020 Apollo生態大會」正式亮相的威馬EVOLVE，並有望在2021年內上市。
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威馬聯手百度全球首次量產「雲端智能無人泊車系統」,新車將於2021...
12月8日，威馬汽車第三款全新智能純電動SUV亮相百度「2020 Apollo生態大會」。新車由威馬汽車深度聯手百度Apollo平臺開發打造，採用全新電子電氣架構，將率先搭載全球首個「雲端智能無人泊車系統」（Cloud AVP），具備特定場景下L4級別自動駕駛能力。
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這才是真自動泊車 威馬EVOLVE即將下線
這才是真自動泊車 威馬EVOLVE即將下線 、董事長兼CEO沈暉在微博中表示，威馬與百度聯手打造的具備AVP功能的新車即將下線。
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對標奔馳、搶先特斯拉,威馬量產全球首個雲端無人泊車系統_易車網
在百度「2020Apollo生態大會」上，作為百度在智能網聯電動汽車最重要的布局，百度戰略投資的威馬汽車展示了一款全新的未上市純電SUV車型。這款尚未命名的全新車型，最吸引人的是，將會搭載「雲端智能無人泊車系統」（Cloud AVP）。翻譯為人話就是，車主使用Cloud AVP功能，可以實現完全無人自動泊車和自動召喚車輛。
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目前只能自動泊車的百度Apollo靠得住嗎?
最近，行業備受關注的百度Apollo自動駕駛平臺終於迎來產品下線，全球首個量產自動駕駛計算平臺ACU正式下線，產品最快會在威馬車型上得以搭載。儘管我們很難用專業術語去解釋百度在自動駕駛領域上的鬼斧神工，直接用話語表達便是百度開放了自己的AI算法技術、高精度地圖和一個給自動駕駛測試的仿真平臺。顯然，這是很多車企在研發自動駕駛技術時需要用到的技術和資源，百度一系列操作把所有的東西都給整合了，不僅讓自己的技術在圈子裡快速成長，也輸送給參與進來的人一部分力量。
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百度Apollo放大招!現在,廣州也能體驗無人駕駛了
根據證券時報記者了解，目前已經有少量在運行，但在明年就會有大批量的無人駕駛計程車投放在黃埔區，市民通過百度APP等方式都可預約使用。關於自動駕駛，百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇曾在今年的央視直播體驗百度全無人駕駛Robotaxi中表示，自動駕駛的三大要素為「前裝量產車」、「AI老司機」和「5G雲代駕」。
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百度Apollo無人車能力降維釋放,打造智能汽車現在可以像拼樂高
一、AVP自主泊車一鍵自動泊車，如今已經在不少智能汽車上落地實現。那麼在Apollo L4級自動駕駛能力的加持之下，智駕的AVP自主泊車會有何不同？搭載Apollo自主泊車解決方案的威馬新車型，此前就公開秀了一把自主跨層泊車能力。
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威馬回應與百度聯手造車傳聞:不予置評
百度「造車」最近消息不斷。12月18日，有報導稱，百度或將與威馬汽車聯手造車，目前雙方正對可能的合作模式進行商議。對上述消息的真實性，威馬汽車內部人士向《國際金融報》記者表示，「不予置評。」同樣，據媒體報導，百度的回覆亦是「不予置評」。事實上，百度與威馬汽車在此之前淵源頗深。從威馬汽車汽車創立早期至今，百度一直「重倉」威馬汽車。公開數據顯示，百度領投了威馬汽車2017年12月和2018年10月的B輪和C輪融資，這兩輪融資金額分別為10億美元和30億元人民幣。
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【AuToPros】攜手德州儀器,百度Apollo車規級晶片將首次搭載於威馬...
12月22日，百度Apollo（參數丨圖片）宣布與Texas Instruments德州儀器合作，將TI的車規級處理器納入Apollo軟硬一體的自動駕駛產品設計中，為行業提供領先一代的汽車智能化產品。
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OUT了,威馬EX5教你如何實現駕駛自由!
三是大多數女性普遍對車缺乏興趣，不像男性天生就與車有不解之緣，這一點可以參照女性擁有快速區分出桌子上一大堆瓶瓶罐罐的能力。再次說明，電動君說的是普遍情況，不排除特例！綜上所述，我們不得不承認女性開車的確具有局限性。但是女性有一個天生的優點——細心。
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威馬汽車的全球首個量產雲端無人泊車系統究竟代表著什麼?
威馬汽車與百度在百度「2020Apollo生態大會」上展示了一款全新的威馬SUV電動車型，這款車最引人注目的地方就是會搭載「雲端智能無人泊車系統」（Cloud AVP）。這項功能配置是百萬豪車以上才能夠體驗的L4級自動駕駛功能，和明年預計需要上市的由奔馳汽車和博世合作開發的奔馳S級是一樣的，但是會略有不同的是，會結合中國的具體情況進行本土化的改造開發，因為這項功能帶來更全新的不一樣的體驗。
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威馬EX6 Plus標配L2級自動駕駛,這套系統竟有這麼香!
威馬汽車一直都是造車新勢力中硬核派。就拿工廠來說，其他造車新勢力為了節省成本選擇了代工廠模式。威馬反其道行之，為了提高自主研發能力，選擇了自建工廠。雖然耗資龐大，但效果是顯著的。威馬EX5就是成功的例子，憑藉著出色的性價比上榜無數，獲得了用戶的認可。
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10億投資的威馬不可靠,百度將親自打造電動汽車
近日，外媒援引知情人士消息透露，百度正考慮親自下場，打造新能源汽車。受此利好消息影響，百度盤前股價增長近5%。 細節方面，根據知情人士的透露，百度對於造車目前有兩個計劃，其一是尋找傳統車企的代工模式，第二是和傳統車企合資成立一家新的造車企業。
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輕度體驗威馬Living Pilot智行輔助系統:前期刺激,後期依賴
將自動駕駛拉下高端車的「神壇」，威馬再一次夯實了「普及者」的位置。3月27日，威馬汽車正式發布具有L2輔助駕駛級別的Living Pilot智行輔助系統。車輛完全在前車帶領下自動行駛，相當於有人為你在前面衝鋒。跟隨過程中，威馬同前車速度狀態幾乎一致。這一點與傳統定速巡航不同，駕駛員無需時刻保持警惕觀察前方車輛狀態。或許前車緊急剎車會影響後車的乘車體驗。
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威馬WMConnect智慧數字座艙亮相北京車展
此外，智慧數字座艙還具備眼神交流能力，當用戶在車內望向中控時，系統就會自動喚醒並聽取指令。據了解，威馬智慧數字座艙採用高通驍龍第三代智能座艙晶片平臺。新平臺CPU和GPU提供高出行業平均水平的3倍運算能力，並引入會學習的神經網絡處理器NPU，具備AI人工智慧深度學習能力。 威馬汽車董事長、CEO沈暉表示：在智能汽車時代，純電動車的核心競爭力將集中在智能座艙和高級自動駕駛領域。
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"BB"坐上百度自動駕駛車 Apollo憑什麼?
李廠長眼中的重磅消息是，汽車的發明者奔馳在今年跟百度聯手推出了自動駕駛車，並在國內拿到路測牌照。另外，寶馬二度聯手百度進軍自動駕駛領域。「BB」牽手百度，進軍無人駕駛，對Apollo來說，意味自動駕駛技術從實驗室走到了量產的路上。牽手「BB」 百度自動駕駛進入快車道百度無人駕駛車項目於2013年起步。